【摘 要】
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目前基坑开挖对邻近既有隧道的影响主要集中于隧道变形及应力的变化，对于紧邻隧道条件下基坑开挖的破坏模式以及机理仍缺乏较深入的理解。研究了不同隧道埋深、不同隧道与地连墙水平间距和不同地连墙埋置深度下，在紧邻隧道情况下基坑不同计算步的破坏模式，分析了变形破坏机理及易发生破坏的开挖步。研究结果表明，潜在破坏面可分为3种形式：直线形破坏面、圆弧形破坏面、U形破坏面；随着基坑的开挖以及内支撑的建设，剪切带逐渐
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（52278335）； 福建省社会发展引导性（重点）项目（2021Y0004）； 华东勘测设计院（福建）有限公司科研项目（FH2019-KY006）～～；
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目前基坑开挖对邻近既有隧道的影响主要集中于隧道变形及应力的变化，对于紧邻隧道条件下基坑开挖的破坏模式以及机理仍缺乏较深入的理解。研究了不同隧道埋深、不同隧道与地连墙水平间距和不同地连墙埋置深度下，在紧邻隧道情况下基坑不同计算步的破坏模式，分析了变形破坏机理及易发生破坏的开挖步。研究结果表明，潜在破坏面可分为3种形式：直线形破坏面、圆弧形破坏面、U形破坏面；随着基坑的开挖以及内支撑的建设，剪切带逐渐变为绕地连墙墙趾的深层剪切带，与隧道的交叉部分从右侧肩部逐渐向下转移到右侧腰部或右下侧近腰部；基坑破坏易发生在开挖后未设置内支撑及开挖至坑底后设置内支撑的情况下。
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