【摘 要】
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对高压共轨柴油机判缸过程中的曲轴转角变化进行了试验研究，使用32位 T C1728芯片作为发动机EC U进行判缸程序开发，通过检测曲轴和凸轮轴信号，依靠两者的装配关系判断得到当前的
【机 构】
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西南林业大学机械与交通学院,昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
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对高压共轨柴油机判缸过程中的曲轴转角变化进行了试验研究，使用32位 T C1728芯片作为发动机EC U进行判缸程序开发，通过检测曲轴和凸轮轴信号，依靠两者的装配关系判断得到当前的曲轴转角，并使用60倍倍频信号计算曲轴转过角度，使曲轴转角的计算精度达到0．1°。在正常判缸模式中，使用检测独特信号片段的判缸方法，能够使判缸周期缩减到360°以内；单凸轮轴判缸中，若先测得凸轮轴独特信号片段0、片段1或片段2，判缸周期不大于360°，若先测到片段3或片段4，判缸周期不大于720&#
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学生知识的获得,主要是通过教师在课堂上的系统讲授和自己的观察。但是如果要求他们深入地理解和巩固所学到的教材,并且能够独立地运用所学到的知识来解释各种遇到的现象,单