【摘 要】
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为考察喷管壁面气膜冷却以及红外辐射特性对高性能航空发动机壁温分布的影响，对燃气红外波带的光谱特性采用窄波段模型计算，对壁面-燃气辐射采用封闭腔模型计算，对喷管收敛段的
【机 构】
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华南理工大学电力学院,中山大学物理科学与工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51176052、51376065);广东省科技攻关项目(2013B010405004)资助
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为考察喷管壁面气膜冷却以及红外辐射特性对高性能航空发动机壁温分布的影响，对燃气红外波带的光谱特性采用窄波段模型计算，对壁面-燃气辐射采用封闭腔模型计算，对喷管收敛段的气膜冷却采用绝热温比计算。对于包含喷管壁面、隔热屏、套筒的多层结构传热建立壁温一热流耦合的热平衡方程，用Newton—Raphson求解得到喷管及内外结构的壁温。对NASATND-1988中试验台架发动机喷管扩张段的气膜冷却及壁温进行验证计算，并详细计算了收敛段采用多排缝槽气膜冷却的轴对称矢量喷管。结果表明：气膜冷却有效降低了喷管收敛段的壁温
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