气膜冷却相关论文
本文针对主流超音速条件下,收扩喷管扩张段的气膜冷却难题,对超音速主流条件下次流入射对主流流动和壁面换热带来的影响进行了研究......
基于计算流体力学理论建立了气膜冷却射流的控制微分方程。采用Fluent对不同组合方式下双排孔射流气膜冷却特性进行了计算研究。根......
为了获得亚声速涡轮导叶的全气膜冷却特性,在短周期高速风洞中对全气膜覆盖涡轮导叶实验件进行了实验,获得了涡轮叶片表面在不同主......
气膜冷却是应用于燃汽轮机涡轮叶片上的一种重要冷却技术,行业内对此技术的研究一直致力于提升气膜冷却性能。主要的提升方式有发......
航空发动机热效率和推动比的不断升高使得必须采用先进的冷却技术和高效的热防护手段来降低叶片表面温度。本文针对不同冷却技术和......
燃气轮机是航空推进和能源利用的关键动力装备,为了使其达到更高的功率和效率,热端部件的温度通常超出了材料的许用温度,故高效和......
船用燃气轮机长期工作在高盐、高湿的海洋环境中,燃气中掺混的杂质在高温工作环境下生成的硫化物会与盐雾的主要组成部分Na Cl发生......
社会在进步、科学在发展,随着人类文明的崛起,随处可见燃气轮机的身影。在这个追求效率的时代,燃气轮机面临巨大的挑战,一直在提高......
在燃气涡轮发动机中,涡轮入口温度是至关重要的参数之一。在现代涡轮设计中,入口温度不断提升,高效冷却结构的设计是确保涡轮叶片......
气膜冷却作为一种先进的外部冷却技术,被广泛应用于保护燃气轮机和航空发动机的涡轮、燃烧室等核心部件。从压气机引入的冷却空气......
随着航天航空技术的快速发展,未来对于尾喷管的性能要求更加严苛。为了提升发动机效率,尾喷管承受的温度载荷越来越大,气膜冷却技......
燃气轮机作为当今世界最先进的能量转换机械之一,在动力机械领域有着举足轻重的战略地位。随着社会的不断进步,燃气轮机也在向着高......
高温透平叶片的高效冷却是提高燃气轮机的性能和寿命的核心技术。气膜冷却可以有效隔离高温燃气和叶片表面,是实现叶片冷却的有效......
气膜冷却是燃气轮机热端部件的一种重要冷却方式,随着现代先进燃气轮机对功率和效率的要求不断提升,热端部件对冷却性能的要求也在......
为了获取高性能的燃气涡轮动叶叶顶结构和气膜冷却布局，采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes （RANS） 方程和标准k-ω湍......
为了进一步提高循环效率,燃气轮机需要在提高透平前温的同时限制冷却气量,其对高效、精细化透平冷却设计提出了更高要求。透平端壁......
燃气轮机是重要的能源动力装备,具有高效、清洁的特点。随着燃气轮机的发展,一级静叶透平端壁区域面临着气动和冷却两方面的挑战。......
燃气轮机是一种热效率高、污染物排放低的动力设备,在航空推进、地面发电等工业领域得到了广泛应用。提高燃气轮机进口温度的主要......
为解决燃烧驱动DF/HF激光器的高效和紧凑化问题,本课题开展了燃烧驱动DF/HF激光器燃料预热及气膜冷却型增益发生器研究。主要目的......
学位
高超声速条件下,气动光学效应的存在严重影响红外成像制导精度,已经成为新一代高超声速精确打击武器研制面临的关键技术难题之一.......
利用大涡模拟方法对平板带凹坑气膜孔冷气射流与主流的相互作用展开研究，并结合红外热成像壁温测试和粒子图像测速结果进行实验验证......
针对现有大功率DF/HF化学激光器增益发生器存在的喷管喉道烧蚀问题，采用狭缝气膜冷却式喷管实现对喷管壁面和喉道的保护。通过对不......
超声速来流狭缝喷注气膜冷却可以用于高超声速飞行器内外流的热防护，火箭发动机喷管扩张段的冷却等，在航空航天领域具有重要的工程意......
使用数值计算方法研究了压比、内流马赫数、外流马赫数、吹风比、速度比等气膜冷却设计中常见的气动参数对气膜孔流量系数的影响.......
在燃气轮机涡轮叶片的冷却设计中,气膜孔的流量系数是最关键的参数之一,它会影响气膜的实际冷气流量和气膜冷却效果。使用数值计算......
研究了将分别应用在连续波DF/HF化学激光器增益发生器上的气膜冷却方式和在燃烧室中的两步燃烧方式相结合的方式,这可通过转移部分......
等离子点火是一种新型的点火技术，它是利用等离子发生器产生的高温等离子射流使得煤粉热解、气化、燃烧，然后再点燃多级燃烧器中的煤......
随着航空发动机的不断发展,涡轮前缘温度不断提升,研究表明先进航空发动机的涡轮前温度已经达到2200K。气膜冷却技术,作为目前应用......
作为涡轮叶片常用的冷却方式,气膜冷却的研究已不断深入。近年来,对于航空发动机涡轮叶片冷却特性研究不在少数,但大都集中在工况......
微细热电偶测温技术作为工业领域常用的温度测试方法,其技术成熟度、测温范围以及测温精度满足工程需要。以往通常采用试验手段获......
气膜冷却作为一种高效的冷却技术,目前已广泛地应用于燃气轮机燃烧室的热防护当中。本文中建立了基于压力敏感漆(PSP)技术的平板气......
当前飞机飞行任务多,任务时间长,对航空发动机及其主要部件的疲劳寿命提出了更高要求。涡轮叶片是航空发动机最重要的热端动力输出......
提高透平进口温度是改善燃气轮机性能和提高其经济性的重要途径。受叶片材料耐高温性能的限制,必须采用内部冷却、气膜冷却等有效......
重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换类发电设备,它的研发制造水平代表了一个国家的重工业水平。燃气轮机热效率的提高主要......
本文用大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)方法模拟了横向定常射流与合成射流入射时多种因素对气膜冷却效率的影响。论文模拟了......
随着现代航空燃气涡轮发动机性能的日益提高,高增压比、高涡轮进口温度、高推重比、高效率和低污染等是未来航空发动机发展的必然......
燃气轮机燃烧室出口温度的不断提升给燃气轮机热端部件的耐温性能提出了更高的要求,气膜冷却技术是实现高效冷却的重要手段。本文......
近年来,燃气轮机不断发展,在航空、发电、工业等方面均有着非常广泛的应用,对现代交通、军事等有着深远的影响。燃气轮机技术,目前......
随着社会对航空的需求越来越高,飞机发动机的性能也越来越优异。伴随着发动机推力的升高,涡轮进口的温度不断升高。在这种高温环境......
随着航空发动机性能的不断提升,涡轮前温度已经远远超过叶片材料的高温极限,现有涡轮叶片必须采用高效的冷却技术才能满足使用需要......
作为一种重要的工业设备,燃气轮机被广泛用于航空、航海、汽车以及电站等众多领域,为其提供推力或产生电能。在过去的50年间,燃气......
气膜冷却作为叶轮机械高温叶片的重要冷却方式已得到广泛而深入的研究。随着航空发动机不断发展,其涡轮进口温度也在不断增加,传统......
涡轮叶片温度场分布受到气膜孔排布方式和内冷通道的影响,涡轮叶片结构不同导致传热特性不同。为了更准确获得有气膜冷却条件下涡......
