论文部分内容阅读
2006年度“中国汽车科技进步奖”获奖项目
【出 处】
:
汽车工程
【发表日期】
:
2007年1期
其他文献
以多孔尾缘结构NACA0012翼型为研究对象,通过数值模拟手段研究了不同迎角下的流动和气动噪声影响。研究结果表明:该多孔尾缘结构在较大迎角时(α≥10°),能够降低1 000 Hz以
通过对301综放工作面提高开采上限的试验研究,在厚含水砂层下,将兖州矿区水体下综放开采上限提高了38m,在原80m防水煤柱内安全采出煤炭22.3万t,获得了显著的经济效益.
针对受未知扰动和建模误差影响的压电柔性机械臂系统,提出并开发了一种H∞优化的抗扰控制算法并将其应用于压电柔性机械臂的振动抑制。运用有限元法建立了压电柔性机械臂的机
结合构造的两个示图,对一般意义上的所述剖面不变性进行了证明,特别对与煤层底板等高线图有联系的所述不变性作了进一步的揭示,最后说明了研讨意义。
【正】 病例报告患者,男,35岁。于1987年10月4日诊断为胃体腺癌并发腹水入院。既往无心脏病史。检查:心、肺无异常,肝、肾功能正常。采用阿霉素(ADM)、顺铂(DDP)联合化疗,即A
煤矿井下铁棚、刮板运输机等金属物质对罗盘影响较大,在直线巷道中采用夹角法用罗盘标定开门中线,消除了金属对罗盘的影响,提高了开门挂线精度,杜绝了开门挂线错误。
高负荷风扇在非设计工况容易裕度不足,导叶调节是拓展高负荷风扇裕度、提高其气动性能的有效手段之一.在某高负荷双级风扇中采用前后可调结构形式的可变弯度导叶(VIGV),通过三维数值模拟手段分析了前后可调变弯度导叶的偏转特性,及导叶调节对风扇内部流场和气动性能的影响.数值研究结果表明:前后可调变弯度导叶结合了变前缘和变尾缘调节,通过减小了导叶的实际弯角,从而推迟了气流的分离,扩大了导叶低损失角度调节范围
针对采用磁流变阻尼器的1/4汽车半主动悬架模型进行振动控制分析。利用迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法在输出反馈控制中的求解优势,提出基于ILMI算法的半主动悬架静态输出反馈控制