【摘 要】
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作为拖轮分公司“穗港31”船大副,一位优秀的青年党员,陈粦雄在该船船长因疫情暴发滞留湖北时,担起了管理整艘船的任务.该船在广州港最为繁忙的南沙港区作业,作业强度大,陈粦
【机 构】
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广州港股份公司拖轮分公司“穗港31”船
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作为拖轮分公司“穗港31”船大副,一位优秀的青年党员,陈粦雄在该船船长因疫情暴发滞留湖北时,担起了管理整艘船的任务.该船在广州港最为繁忙的南沙港区作业,作业强度大,陈粦雄将原三班驾驶班次调整为两班,由他和二副一起轮值,严格抓好船上疫情防控和安全生产,带领船员做好每日消毒,认真填报船员健康状况和去向调查表,做好疫情防控工作.疫情期间,他驾驶拖轮多次赶往桂山岛引航基地,在风浪中安全及时接送引航员,保证港口生产的顺利进行.他驾驶“穗港31”还多次参加特殊困难作业,如龙穴船厂旁拖超大型集装箱船进出坞、移泊,拖带黄埔船厂军舰和浮排的拖带等作业.4月3日,他在作业间隙发现码头附近一艘渔船失火,在上报了广州海事局和公司调度之后,马上前往施救,用两个小时安全高效地完成了救援和灭火,救出2位船员,及时排除了险情.陈粦雄和同事们始终坚守在港口一线岗位上,一季度“穗港31”轮共完成拖轮作业412艘次,疫情暴发至今,为广州港安全生产保驾护航,彰显港口卫士的责任担当.
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