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摘 要为使工程顺利有序地进行，保证工程的整体质量，创造优质精品工程，工程建设项目的管理部门在工程的组织、施工、交工验收、质量监督等环节进行质量控制。本文从工程质量体系的建立和施工过程的质量控制两方面就公路工程质量控制措施展开详细论述，
以供参考。
关键词公路工程；质量控制；措施
中图分类号U4文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)061-0154-01
工程质量控制体系一般由工程项目建设部门（业主）、施工部门（承包方）、专业部门（工程监理）和政府部门（工程质量监督）共同组成。各部门应设置相应的质量保证机构，层层控制，相互制约，共同保证工程质量。
1建立工程质量体系
1）建设部门（业主）的质量控制。建设部门（业主）为了控制工程项目的整体质量和投入营运后的公路服务水平，在工程实施过程中，需要设置相应的临时部门（如建设指挥部），合理地协调工程的质量、进度和资金的关系。其中，工地中心试验室对施工标段、工程项目的施工阶段和施工部位进行全面的技术控制，通过组织抽检、复查、验收等环节，将工程隐患尽量消除在施工的各个阶段中。
2）施工部门（承包方）的质量控制。施工部门（承包方）根据合同文件，建立工程质量保证体系，组建行之有效的机构，全面、具体、系统地控制工程质量。目前，施工单位设置与工程质量相关的机构主要有工程技术、施工机械、试验检测、质量验收等组别。工程技术组全面负责工程各环节的质量及相互组别间的协调，控制工程的关键工序；施工机械组根据可實施的施工组织计划，合理地选用机械的型号、性能及数量；试验检测组负责所有的工程试验（标准试验和阶段性常规试验）和施工各阶段、各部位的试验与检测，为工程的阶段性实施提供可靠、可行的指导性建议；质量验收组全面掌握工程项目的质量，施工原始资料，为工程的竣工验收提供详实、可靠的资料。
3）专业部门（工程监理）的质量控制。工程监理是工程顺利、有序进行的重要保证，是工程项目实施全过程的监控核心。作为相对独立的部门，工程监理以业主与承包方签订的合同文件为依据，执行与业主签订的监理委托合同，平等、公正、依法保证业主与承包方在质量、进度、资金等合同的履行。监理工程师按照合同要求对影响工程质量的各个因素从原材料、施工工艺到成品进行全过程的质量控制。
4）政府部门（工程监督）的质量控制。作为独立的政府部门的工程质量监督站，对工程项目的质量进行全方位的监督。对工程实施中的建设业主在工程的立项、审批、组织形式、招（投）标及合同文件的执行、工程的计量支付等方面进行监督；对现场施工单位的企业资质、技术人员素质、机械设备力量、管理水平及模式等进行抽查、测试和复审。对工程监理的组织模式、人员素质、业务水平、执法能力进行全面的复查和督导。工程质量监督站对工程的重要环节、主要部位通过工程试验与检测不定期地进行跟踪监督，并对整个工程项目进行质量验收与质量评定。
2施工过程的质量控制
2.1前期工作
施工单位进入现场后，需要熟悉所承包的施工路段的周围环境，以便统筹考虑生活住所、料场位置、出行交通及工程初期的安排等。①施工现场核对。熟悉设计文件后，施工单位应会同业主、设计单位代表、工程监理进行现场核对，与设计文件有严重不符的地方，应按相应的合同条款执行。②材料检验与标准试验。施工单位应会同业主、工程监理对设计文件中确定的料场进行实地复查，核定材料的工程性能和产量，必要时，可增加候补的料厂，以满足工程需要。对取土场和路基以内远运利用的料样应取样做试验鉴定。工程中的钢材、水泥等材料应使用国家免检产品，并随机抽样检验。砂、石、石灰等材料须做常规的工程试验，以确定其路用性能。对现场材料随机取样，要做路基的标准试验。③拟定施工方式。根据编制的施工作业计划和工程量的分布情况、难易程度，合理安排施工段落，拟定施工方式。土石方和构造物可以同时施工，也可以分期分段施工，一般采用平行作业法和流水作业法进行多劳力、多作业面施工，以缩短工期。
2.2施工过程质量控制
路基工程包括的项目较多，工作点散，且施工方式不同。因此，施工单位应根据自身的条件和技术人员的数量、素质合理地确定作业计划，以免影响工程质量。
1）过程的控制。①原地面的处理。路堤地基土密实，且地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑；零填或填土高度低于0.50m，应清除表层草皮及腐殖土；横坡较陡时，应开挖台阶。当地基土为耕地或松土时，应压实后再填筑；经过水田、池塘、洼地时，应先排水清淤，后回填、压实，特殊时，可采取挖除、填碎砾石等措施，以保证基底有足够的稳定性。②隐蔽工程施工。对特殊地基的处理如砂桩、砂井、碎石桩、插板桩、粉喷桩、土工布等应严格遵循相应的设计和施工规范，并进行数据记录，跟踪检测，掌握地基的变形和沉降速度，以控制路基的稳定。对构造物的天然基础施工，应检查其基底的平面位置、尺寸大小、基底标高，基地土质的均匀性、地基稳定性及承载力，施工日记及有关试验资料等。对构造物的桩基础的施工，应由具备相应资质的部门进行桩身检测和单桩承载力检测。同时应对桩基的原材料及半成品、人工挖孔桩孔底检测。③路基施工。对路基的填筑，主要控制填土路基土的颗粒大小、杂质含量、分层厚度、含水量、塑性指别和分区的压实度等指标；对填石或土石混填路基，主要控制石块的尺寸、空隙、分层厚度、碾剧机械类型、施工方式和压实度等。零填及挖方地段的施工，应检测地基的承载力和翻松层的压实，挖方边坡的坡面是否平顺，有无浮石、扎堆、坑穴等。④构造物的施工。应检查构造物的施工方式是否合理，施工工序是否规范，控制现场材料的质量、砂浆和混凝土的强度。
2）施工过程的质量抽检。①路基的含水量和压实度，应分层分路段全幅控制，路基范围内任意点都应满足规范要求。一般粘性土可采用环刀法，石质土或改善土结合施工方法可采用灌砂法，有条件时，可采用贯入仪法和圆锥仪法。②对取土场的土质应根据开挖的深度，经常进行检测，并根据土质的变化（成分、含水量）随时调整施工的标准试验。同时对进场材料（砂、石等）根据料源经常进行检测，以指导施工配合比。③对路基改善土，应控制其含水量和含灰量，同时现场取样，以7d无侧限抗压强度控制其施工质量。④对构造物工程，应检查石料的强度，砂浆和混凝土试块的抗压强度。
3结语
总之，施工质量控制体系的建立至关重要，只有各部门设置相应的质量保证机构，层层控制，相互制约并严加控制施工过程，才能共同保证工程质量。
参考文献
[1]高学华.高速公路施工中的质量控制[J].安徽建筑,2003,06.
[2]姜新,张秀荣.浅谈公路施工中的工程质量管理[J].辽宁交通科技,2005,03.
以供参考。
关键词公路工程；质量控制；措施
中图分类号U4文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)061-0154-01
工程质量控制体系一般由工程项目建设部门（业主）、施工部门（承包方）、专业部门（工程监理）和政府部门（工程质量监督）共同组成。各部门应设置相应的质量保证机构，层层控制，相互制约，共同保证工程质量。
1建立工程质量体系
1）建设部门（业主）的质量控制。建设部门（业主）为了控制工程项目的整体质量和投入营运后的公路服务水平，在工程实施过程中，需要设置相应的临时部门（如建设指挥部），合理地协调工程的质量、进度和资金的关系。其中，工地中心试验室对施工标段、工程项目的施工阶段和施工部位进行全面的技术控制，通过组织抽检、复查、验收等环节，将工程隐患尽量消除在施工的各个阶段中。
2）施工部门（承包方）的质量控制。施工部门（承包方）根据合同文件，建立工程质量保证体系，组建行之有效的机构，全面、具体、系统地控制工程质量。目前，施工单位设置与工程质量相关的机构主要有工程技术、施工机械、试验检测、质量验收等组别。工程技术组全面负责工程各环节的质量及相互组别间的协调，控制工程的关键工序；施工机械组根据可實施的施工组织计划，合理地选用机械的型号、性能及数量；试验检测组负责所有的工程试验（标准试验和阶段性常规试验）和施工各阶段、各部位的试验与检测，为工程的阶段性实施提供可靠、可行的指导性建议；质量验收组全面掌握工程项目的质量，施工原始资料，为工程的竣工验收提供详实、可靠的资料。
3）专业部门（工程监理）的质量控制。工程监理是工程顺利、有序进行的重要保证，是工程项目实施全过程的监控核心。作为相对独立的部门，工程监理以业主与承包方签订的合同文件为依据，执行与业主签订的监理委托合同，平等、公正、依法保证业主与承包方在质量、进度、资金等合同的履行。监理工程师按照合同要求对影响工程质量的各个因素从原材料、施工工艺到成品进行全过程的质量控制。
4）政府部门（工程监督）的质量控制。作为独立的政府部门的工程质量监督站，对工程项目的质量进行全方位的监督。对工程实施中的建设业主在工程的立项、审批、组织形式、招（投）标及合同文件的执行、工程的计量支付等方面进行监督；对现场施工单位的企业资质、技术人员素质、机械设备力量、管理水平及模式等进行抽查、测试和复审。对工程监理的组织模式、人员素质、业务水平、执法能力进行全面的复查和督导。工程质量监督站对工程的重要环节、主要部位通过工程试验与检测不定期地进行跟踪监督，并对整个工程项目进行质量验收与质量评定。
2施工过程的质量控制
2.1前期工作
施工单位进入现场后，需要熟悉所承包的施工路段的周围环境，以便统筹考虑生活住所、料场位置、出行交通及工程初期的安排等。①施工现场核对。熟悉设计文件后，施工单位应会同业主、设计单位代表、工程监理进行现场核对，与设计文件有严重不符的地方，应按相应的合同条款执行。②材料检验与标准试验。施工单位应会同业主、工程监理对设计文件中确定的料场进行实地复查，核定材料的工程性能和产量，必要时，可增加候补的料厂，以满足工程需要。对取土场和路基以内远运利用的料样应取样做试验鉴定。工程中的钢材、水泥等材料应使用国家免检产品，并随机抽样检验。砂、石、石灰等材料须做常规的工程试验，以确定其路用性能。对现场材料随机取样，要做路基的标准试验。③拟定施工方式。根据编制的施工作业计划和工程量的分布情况、难易程度，合理安排施工段落，拟定施工方式。土石方和构造物可以同时施工，也可以分期分段施工，一般采用平行作业法和流水作业法进行多劳力、多作业面施工，以缩短工期。
2.2施工过程质量控制
路基工程包括的项目较多，工作点散，且施工方式不同。因此，施工单位应根据自身的条件和技术人员的数量、素质合理地确定作业计划，以免影响工程质量。
1）过程的控制。①原地面的处理。路堤地基土密实，且地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑；零填或填土高度低于0.50m，应清除表层草皮及腐殖土；横坡较陡时，应开挖台阶。当地基土为耕地或松土时，应压实后再填筑；经过水田、池塘、洼地时，应先排水清淤，后回填、压实，特殊时，可采取挖除、填碎砾石等措施，以保证基底有足够的稳定性。②隐蔽工程施工。对特殊地基的处理如砂桩、砂井、碎石桩、插板桩、粉喷桩、土工布等应严格遵循相应的设计和施工规范，并进行数据记录，跟踪检测，掌握地基的变形和沉降速度，以控制路基的稳定。对构造物的天然基础施工，应检查其基底的平面位置、尺寸大小、基底标高，基地土质的均匀性、地基稳定性及承载力，施工日记及有关试验资料等。对构造物的桩基础的施工，应由具备相应资质的部门进行桩身检测和单桩承载力检测。同时应对桩基的原材料及半成品、人工挖孔桩孔底检测。③路基施工。对路基的填筑，主要控制填土路基土的颗粒大小、杂质含量、分层厚度、含水量、塑性指别和分区的压实度等指标；对填石或土石混填路基，主要控制石块的尺寸、空隙、分层厚度、碾剧机械类型、施工方式和压实度等。零填及挖方地段的施工，应检测地基的承载力和翻松层的压实，挖方边坡的坡面是否平顺，有无浮石、扎堆、坑穴等。④构造物的施工。应检查构造物的施工方式是否合理，施工工序是否规范，控制现场材料的质量、砂浆和混凝土的强度。
2）施工过程的质量抽检。①路基的含水量和压实度，应分层分路段全幅控制，路基范围内任意点都应满足规范要求。一般粘性土可采用环刀法，石质土或改善土结合施工方法可采用灌砂法，有条件时，可采用贯入仪法和圆锥仪法。②对取土场的土质应根据开挖的深度，经常进行检测，并根据土质的变化（成分、含水量）随时调整施工的标准试验。同时对进场材料（砂、石等）根据料源经常进行检测，以指导施工配合比。③对路基改善土，应控制其含水量和含灰量，同时现场取样，以7d无侧限抗压强度控制其施工质量。④对构造物工程，应检查石料的强度，砂浆和混凝土试块的抗压强度。
3结语
总之，施工质量控制体系的建立至关重要，只有各部门设置相应的质量保证机构，层层控制，相互制约并严加控制施工过程，才能共同保证工程质量。
参考文献
[1]高学华.高速公路施工中的质量控制[J].安徽建筑,2003,06.
[2]姜新,张秀荣.浅谈公路施工中的工程质量管理[J].辽宁交通科技,2005,03.