K2轿车是东风悦达起亚汽车公司生产的一款家庭轿车，该车的设计风格与K5一脉相承，外形动感时尚，且具有一定的技术量。该车采用了无钥匙起动、电子稳定控制及变排量空调压缩机等技术，为了方便广大读者对该车的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。
　　
　　一、电子稳定控制系统
　　
　　为获得最佳的行驶安全性，K2轿车采用了电子稳定控制(ESC)系统。该系统以液压系统为基础，识别临界行驶状态，如危险情况下的应急反应。在没有应用制动踏板或加速踏板的状态，通过对个别车轮进行制动，并结合发动机控制，保持车辆的行驶稳定性。控制单元结合了其他车型系统相关的技术经验，并根据容量和监测概念充分进行了扩展，以便处理附加的传感器信号和算术运算，并把它们转化为相应的值，以执行相应控制。在所有行驶和工作条件下，稳定控制都起作用。在某种行驶状态下，防抱死制动及牵引力控制功能可与电子稳定控制功能同时被激活，响应驾驶员的指令。如果电子稳定控制系统出现故障，仍然能维持基本的安全功能。
　　
　　1　系统结构组成
　　电子稳定控制系统由电子液压单元、轮速传感器、横摆率及横向和纵向加速度传感器、制动压力传感器及转向角度传感器组成。
　　
　　(1)电子制动力分配警告灯控制
　　主动电子制动力分配警告灯控制单元指示电子制动力分配的自诊断状态和故障状态。如果驻车制动开关打开，无论电子制动力分配功能如何，警告灯将一直点亮。在以下条件下，警告灯将点亮。
　　①点火开关打开后，初始化期间(持续3s)。
　　②驻车制动开关打开。
　　③制动油位低或系统功能故障。
　　④诊断模式期间。
　　(2)防抱死制动警告灯控制
　　防抱死制动系统控制单元指令警告灯指示自诊断状态和故障状态，在下列条件下故障警告灯点亮。
　　①点火开关打开后的初始化期间(持续3s)。
　　②因为故障导致防抱死功能被抑制。
　　⑤诊断模式期间。
　　
　　二、空调制冷系统
　　
　　在K2轿车上，其空调制冷系统采用了可变容量斜盘式空调压缩机，在采用此种压缩机后，系统可根据室内冷负荷需要量持续控制制冷剂量。
　　K2轿车空调制冷系统由压缩机、储液干燥器、冷凝器、膨胀阀及蒸发器等元件组成(图3)。
　　
　　
　　1　系统结构组成
　　K2轿车无钥匙和按钮起动系统包括智能钥匙、3个外部门把手、4个天线、起动按钮、电子转向柱锁、外部蜂鸣器、继电器、仪表控制单元、发动机控制单元及制动系统控制单元等(图8)。
　　
　　
　　
　　
　　2　蒸发器温度传感器
　　可变容量压缩机制冷系统使用的蒸发器温度传感器由以前的插入式传感器改为监测空气温度传感器。
　　
　　3　内外气选择风门执行器(图6)
　　该车空调系统设有内外气选择风门执行器，其电路原理图如图7所示。
　　
　　三、智能钥匙和按钮起动系统
　　
　　与东风悦达起亚以前的车型相比，K2轿车采用的是2.5版本的智能钥匙和按钮起动系统取消了智能钥匙锁筒、PDM(电源分配模块)和外部RF天线，这些部件都被嵌入智能钥匙控制单元内。
　　
　　2　系统控制原理图(图9)
　　以前的智能钥匙和按钮起动系统通过使用车身控制器局域网，经由仪表控制单元从发动机控制单元处接收需要的信号，而K2轿车则通过传动系统控制器局域网直接从发动机控制单元处接收这些信号，因为该车所采用的智能钥匙控制单元不仅连接到车身控制器局域网，也连接到传动系统控制器局域网。
　　
　　3　智能钥匙注册程序智能钥匙的注册程序如图10所示。
　　
　　四、网络通信系统
　　
　　1　控制器局域网K2轿车控制器局域网连接图如图11所示。
　　
　　2　本地局域网K2轿车驻车辅助系统采用的是本地局域网通信，其网络拓扑图如图12所示。