【摘 要】
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随着城市轨道交通建设的不断发展以及地铁线路的快速成网,涉及后期建设线路与已运营线路换乘的车站日益增多,此类车站不仅需考虑一般车站的受控因素(如控制性管线、重要建构
【机 构】
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中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江 杭州 311122
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随着城市轨道交通建设的不断发展以及地铁线路的快速成网,涉及后期建设线路与已运营线路换乘的车站日益增多,此类车站不仅需考虑一般车站的受控因素(如控制性管线、重要建构筑物、征地拆迁等),还受既有线预留边界条件的制约.因此,如何在复杂环境下对地铁车站建筑进行合理设计就显得至关重要.文章以成都9号线华兴站为例,结合车站历次的方案优化调整,详细分析了车站换乘方案的优缺点,通过方案综合比选,统筹考虑车站功能、投资及现场盾构施工的工艺要求等因素,最终合理选择换乘方案.
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