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全球领先的汽车技术及服务供应商博世，携一系列创新技术解决方案亮相2014北京国际车展。博世柴油系统展出了专为中国市场开发的、适用于多种不同车型的共轨系统CRS1-18。此外，博世将EGT尾气后处理系统集成服务引入中国，致力于为中国整车厂商提供更加灵活和便捷的解决方案。
由博世与雪铁龙合作研发的创新型动力系统——空气混合动力系统首次和国内观众见面。该创新性动力系统在传统内燃机的基础上增加了液压单元与氮气蓄能器，是全球首款配备气动蓄能器的混合动力系统。该系统能够实现快速充能，可以有效回收并利用制动过程中剩余的能量，具有优异的节能减排表现，在行驶过程中平均可节省30%的油耗，在城市驾驶中最高可节约油耗45%，并大幅降低紧凑型轿车的油耗和二氧化碳排放。该系统同样可应用于城市交通中走走停停的轻型卡车上。
博世底盘系统在车展上展示了“零事故”愿景：安全技术和驾驶员辅助系统是实现未来自动驾驶的基石。展台上专为混合动力车/电动车开发的再生制动系统ESP hev和作为奠定自动驾驶技术重要基础的驾驶员辅助系统十分引人注目。同台展出的技术还有摩托车防抱死制动系统（ABS）与摩托车车身稳定系统（MSC）、智能化助力器iBooster、自动泊车辅助系统、使驾乘更安全舒适的互联控制单元CCU、可编程仪表盘FPC，还有向拥有智能手机的车主提供的智能解决方案——博世mySPIN系统 （ My Smartphone integration），该系统同时适用于Android和iOS操作系统。
博世在车展上除了室内的展台外，还有室外博世技术体验区，使观众可以亲身体验自动紧急制动系统。博世底盘控制系统全球负责人Gerhard Steiger先生也来到博世展台，现场与媒体朋友见面交流，共同探讨未来驾乘趋势。
作为全球第一大汽车市场，中国对汽车安全技术的需求也随着公众道路安全意识的提高而日趋增加。本着“根植本土，服务本土”的发展战略，博世底盘控制系统通过不断加强本土生产及研发能力，与本土客户紧密合作，提供安全、舒适的汽车技术解决方案，更好地服务中国汽车市场。博世驾驶员辅助系统将于今年在中国自主品牌车型上实现量产。关于自动驾驶技术，博世预计在约十年后将电子司机推向市场。
由博世与雪铁龙合作研发的创新型动力系统——空气混合动力系统首次和国内观众见面。该创新性动力系统在传统内燃机的基础上增加了液压单元与氮气蓄能器，是全球首款配备气动蓄能器的混合动力系统。该系统能够实现快速充能，可以有效回收并利用制动过程中剩余的能量，具有优异的节能减排表现，在行驶过程中平均可节省30%的油耗，在城市驾驶中最高可节约油耗45%，并大幅降低紧凑型轿车的油耗和二氧化碳排放。该系统同样可应用于城市交通中走走停停的轻型卡车上。
博世底盘系统在车展上展示了“零事故”愿景：安全技术和驾驶员辅助系统是实现未来自动驾驶的基石。展台上专为混合动力车/电动车开发的再生制动系统ESP hev和作为奠定自动驾驶技术重要基础的驾驶员辅助系统十分引人注目。同台展出的技术还有摩托车防抱死制动系统（ABS）与摩托车车身稳定系统（MSC）、智能化助力器iBooster、自动泊车辅助系统、使驾乘更安全舒适的互联控制单元CCU、可编程仪表盘FPC，还有向拥有智能手机的车主提供的智能解决方案——博世mySPIN系统 （ My Smartphone integration），该系统同时适用于Android和iOS操作系统。
博世在车展上除了室内的展台外，还有室外博世技术体验区，使观众可以亲身体验自动紧急制动系统。博世底盘控制系统全球负责人Gerhard Steiger先生也来到博世展台，现场与媒体朋友见面交流，共同探讨未来驾乘趋势。
作为全球第一大汽车市场，中国对汽车安全技术的需求也随着公众道路安全意识的提高而日趋增加。本着“根植本土，服务本土”的发展战略，博世底盘控制系统通过不断加强本土生产及研发能力，与本土客户紧密合作，提供安全、舒适的汽车技术解决方案，更好地服务中国汽车市场。博世驾驶员辅助系统将于今年在中国自主品牌车型上实现量产。关于自动驾驶技术，博世预计在约十年后将电子司机推向市场。