【摘 要】
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基于高原环境,详细分析了飞机高原机场着陆过程,将着陆过程分为下滑、拉平、接地和着陆滑跑四个阶段,建立飞机着陆性能模型。为满足模型精度要求,针对飞机飞行速度与综合摩擦
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基于高原环境,详细分析了飞机高原机场着陆过程,将着陆过程分为下滑、拉平、接地和着陆滑跑四个阶段,建立飞机着陆性能模型。为满足模型精度要求,针对飞机飞行速度与综合摩擦系数的函数关系,对飞机着陆滑跑模型做进一步改进,通过仿真验证,表明改进后的模型能够满足模型精度要求。并针对所建立的基于高原机场飞机着陆滑跑距离模型,分析海拔高度、飞机着陆质量以及风速等影响因子对着陆滑跑距离的影响。仿真表明,所建立的飞机着陆模型适用于高原机场,模型精度较高,具有一定的参考价值。
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