增压汽油机相关论文
涡轮增压汽油发动机所产生的高频噪声会降低车内声学品质.本文通过3D建模设计了一个多孔消声器,用于消除涡轮增压汽油机所产生的高......
节能减排、低碳发展一直是业内专家追求的目标,也是车用发动机发展的必然趋势。近年来,经济的快速发展和社会进步使汽车成为必要的......
本研究是将LJ465Q汽油机由自然吸气式改装成废气涡轮增压式，以满足研究开发要求，实现小排量废气涡轮增压汽油机的设计目的。
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财政部近日发布消息称,经国务院关税税则委员会审议,国务院批准,自2014年1月1日起,中国将对760多种进口商品实施低于最惠国税率的......
研究了CA4GC气门口喷射（PFI）汽油机缸盖和机体的热负荷,并在此基础上对以CA4GC为基础开发的某缸内直喷（GDI）涡轮增压汽油机热负荷进行......
基于某款自然吸气汽油机小型化增压改造项目,应用CFD结合试验的方法对进气道进行优化设计,以提高进气道的滚流比,改善缸内油气混合......
为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了......
【摘 要】文章比較了几种典型的活塞温度场分析方法。在三维软件中建立增压汽油发动机活塞的三维几何模型，利用有限元分析软件进行......
某四缸汽油增压发动机在搭载某款SUV整车耐久试验过程中,排气歧管隔热罩出现开裂现象,通过分析此隔热罩的共振特性、应用环境、疲......
对某款4缸涡轮增压汽油机双层不锈钢排气歧管结构进行优化设计研究,利用Boost对单双层结构排气歧管的整机性能进行仿真分析,利用Fi......
本文主要介绍了二次空气喷射系统在一款增压汽油发动机排放升级中的应用情况,试验结果表明,改型后的发动机达到了国V排放法规要求......
基于某款增压汽油机，使用AVLBOOST软件研究进气门晚关策略以及压缩比对发动机的性能影响，研究表明：在2000rpm部分负荷时，进气门关闭角......
废气涡轮增压汽油机的增压压力是一个关键性的控制参数,传统的机械控制方法所达到的控制效果并不理想,采用电控的方法对增压压力进......
以GT-POWER软件为研究工具,对废气涡轮增压汽油机的配气相位进行优化研究。在不同工况下,分析计算进排气门开启角度。通过控制软件......
以GT-POWER软件为研究工具,对废气涡轮增压汽油机的配气相位进行优化研究。在不同工况下,分析计算进排气门开启角度。通过控制软件......
对一款PFI增压汽油发动机匹配SUV整车加速工况增压气流震颤噪声进行测试分析,发现异响发生时发动机与增压器联合运行曲线接近增压......
使用AVL BOOST软件对某款增压汽油机的气门升程曲线进行优化,以提高发动机的低速扭矩。通过仿真计算和试验验证表明:保持排气门关......
基于传热学分析得到简化的二冲程增压汽油机排气温降公式，应用发动机仿真软件的模拟计算结果确定了排气温降公式的相关半经验参数。......
研究了不同废气再循环率和点火时刻对某汽油机的燃烧、排放的影响。研究结果表明：点火时刻一定时，随着废气再循环率的增加，燃烧中点滞......
大气压力随着海拔高度的升高而下降,进入发动机气缸的空气量随之减少,由于进气不足,发动机的燃烧性能会恶化,从而导致其动力性、经......
为了提高某增压汽油机的性能，将其压缩比提高到11．5，并加装一套EGR循环系统。通过台架试验，在低速小负荷和中速中负荷工况下，研究了理论......
通过建立涡轮再冷增压汽油机的仿真计算模型,初步获取涡轮再冷增压器的设计参数,完成对涡轮再冷增压器的设计与加工.之后,进行增压......
米勒循环是当前降低汽油机油耗的关键技术,应用该技术需要对汽油机的型线、压缩比等重新设计,文章通过构建发动机一维热力学模型对......
普通增压汽油机在低速大负荷工况下,更容易产生一种由早燃引起的超级爆震,这种非正常燃烧现象-"超级爆震"对发动机的破坏性极大。......
选择集成水冷进气歧管作为研究对象,利用CFD软件STAR-CCM+对其内部流体区域进行速度及压力仿真分析。结果表明:集成水冷进气歧管流......
为实现平台化增压汽油机开发的目的,应用发动机CAE技术对1.5L自然吸气汽油机的润滑系统进行建模并与试验数据进行校核,在模型基础......
在一款1.0L气道喷射增压汽油机上研究了机油稀释的分布区域及其产生机理,发现机油稀释严重的区域主要集中在高速大负荷工况。通过......
增压汽油发动机进气温度的决定因素主要包括2点：增压器的出口空气温度以及冷却系统对其冷却作用的温度降;本文主要对照未装中冷器与......
为分析和评估增压汽油机的连杆受力情况,在CATIA中建立连杆的三维模型,对连杆的边界进行分析,并计算了3种极限工况下连杆所受的载......
气缸压力是发动机的一个重要的指标,通过选举火花塞式传感器测量增压汽油机缸内压力,得出增压后发动机的工作状态及其增压效果。该......
针对搭载增压汽油发动机的车辆,在冬季严寒地区开展发动机进气歧管结冰试验研究。研究结果表明:冬季严寒地区车辆运行时,进气歧管......
利用台架试验数据校准了增压直喷汽油机一维性能仿真模型,应用校准后的模型研究了低速(1 500r/min)全负荷工况不同排气歧管长度下......
低速大负荷工况下,高功率密度增压汽油机会产生一种由早燃引起的,破坏性极大的非正常燃烧现象——“超级爆震”。本文中采用CFD耦......
为控制汽车石油需求和降低温室气体排放,实现汽车产业的可持续发展,各汽车发达国家和地区均已积极制订了汽车燃油经济性法规。2016......
在一款1.0 L气道喷射增压汽油机上进行负荷特性、冷起动排放及机油稀释试验,验证减小喷油器孔径对发动机性能的影响。研究结果表明......
增压直喷是实现汽油机节能的有效手段,而超级爆震是进一步提高功率密度的主要障碍。超级爆震和早燃是两种不同的燃烧现象。超级爆......
针对1.0T小型涡轮增压汽油机的技术开发,介绍了该产品的特殊结构和性能特点,提出了增压汽油机台架匹配试验测试方案,详细阐述了试......
针对在某1.4 L发动机基础上开发1.4 L增压发动机需要更高强度曲轴的问题,对原机型曲轴进行了优化设计以满足增压发动机设计需求。......
某汽油增压发动机在整车试验过程中,怠速时出现"嗒嗒"的敲击声音。本文运用声学测试设备,对该发动机进行噪声、振动测试,通过声源......
鉴于某增压汽油机排气歧管在热冲击试验中的开裂问题,采用流固耦合热分析方法,用计算流体力学和有限元软件计算了排气歧管的温度场......
由于原机型冷却系统管路设计的结构较为复杂,需要对冷却系统管路布置进行重新设计,本文主要针对这种改进后的冷却系统管路设计结构......
原汽油发动机冷却系统管路设计的结构较为复杂,需要对冷却系统管路布置进行重新设计。本文主要针对这种改进后的冷却系统管路设计......
当下,随着日益严格的油耗法规实施,越来越多的发动机采用涡轮增压、VVT、VVL技术。使用AVL boost软件,建立某增压汽油机热力学分析......
车用汽油机增压与柴油机增压区别大,汽油机增压爆燃倾向增大,增压汽油机比增压柴油机热负荷高,增压汽油机压比低、流量范围宽,进气......
针对增压直喷汽油机的特点,设计了配气相位的目标要求及确定方法,对常用工况进行了热力学分析,设计了满足目标要求的气门升程曲线,......
针对增压汽油机压缩比提高后可能出现的"回火、爆震"问题,利用AVL EXCITE和AVL BOOST软件分别建立发动机的配气机构及整机仿真模型......
