动态OD估计相关论文
传统的城市交通治堵策略以人工经验为主导，大数据和信息技术不断发展为城市交通拥堵治理提供了智慧化的方法与手段。运用“多层式”......
随着城市轨道交通网络规模及客流的增长,运营方案与客流时变的适应性明显不足,运输能力与客流需求的耦合适应控制亟待加强。因此必......
本文讨论了线性道路的动态OD 矩阵的最小二乘估计的原理，建立了考虑先验OD 信息的广义最小二乘估计模型。针对建立的广义最小二乘模......
本文回顾分析了近二十年来国内外关于动态OD估计的研究成果，提出了结合基于交通分配和不基于交通分配模型的动态OD估计模型体系，该模......
由于现有动态OD估计模型大多是基于有限先验信息下的反推估计，没有充分利用已有海量交通数据库的各种信息，距离智能交通系统的实际需......
研究道路网中的各种动态交通现象,掌握动态交通运行的时变特性和规律,对于交通拥堵下交通管理措施的制定具有重要的意义.本文通过......
根据车辆自动识别（automatic vehicle identification，AVI）技术检测的新信息，提出了利用AVI检测信息进行动态OD（origin-destination）矩阵......
随着社会、经济、科技的快速发展,城市化问题日益严重,特别是人口急剧膨胀打破了城市交通需求和交通供给间的平衡,最直接的表现为......
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实时、准确、可靠地捕捉城市道路交通系统承载能力和交通需求,实现供需两侧动态平衡是城市道路交通管理的核心内容,也是有效缓解交......
伴随着经济的发展,机动车保有量的增加。考虑到当城市交通中发生类似于交通事故、大型集会、比赛、突发灾害等突发事件时,为及时解......
利用道路交通供需关系实现精细化城市交通管理是智能交通的主要内容,其中城市路网动态OD估计是交通需求侧的重要支撑。现有理论与......
依托国家“863”发展计划课题,本文对大范围战略交通协调控制系统的关键技术进行了研究,文中介绍了大范围战略交通协调控制系统研......
动态OD矩阵估计问题一直是学者们高度关注并渴望解决的问题。传统交通调查方法获得的OD矩阵不具有实时性,不能满足实时交通管理的......
根据动态OD估计所利用的数据特性,将动态OD估计模型划分为基于固定源数据的OD估计模型和考虑移动源数据的OD估计模型,开展国内外研......
随着我国城市化进程的不断推进,城市人口急剧增加,汽车保有量不断攀升,城市交通系统承载能力面临着越来越大的挑战,交通问题日益严......
