危险天气相关论文
作为应急救援的重要组成部分,通用航空应急救援拥有响应速度快、现场交互能力强等特点,能够为减少灾害事件损失提供一条有效途径。......
航空运输是一个特别容易受气象因素影响的领域,当气象情况较为恶劣,且大面积分布,不满足飞行器正常航行的条件时,现有的空中管制调......
机器学习是人工智能的核心,是使计算机具有智能的根本途径之一.随着以深度学习为代表的机器学习算法取得突破,人工智能呈现了加速......
利用国际航空飞行安全网提供的近百年飞行事故报告,从中选取650起与危险天气相关的个例,建立了危险天气导致航空飞行事故数据集.分......
根据海上天气复杂、多变的特点,针对救助直升机性能及其海上作业的特殊要求,从气象保障的角度对复杂气象条件下救助直升机安全飞行......
随着我国航空运输业的快速发展,危险天气已经成为影响我国航班延误的一个重要因素,如何减少危险天气下的航班延误、提高空域资源利......
20生14年6月是全国第十三个“安全产月”，目前活动已正式拉开帷幕，广州海事部门以客渡船和危险品船为重点，结合学生暑期乘船安全、雷......
安全是民航的生命力，在航空安全中，约有1／3的事故是由于危险天气造成的，因此危险天气对飞行的影响是不可忽视的，本文重点就雷暴对航空安......
目前危险天气对航班正常运行影响很大,改航策略可以减少损失.主要研究块状分布危险天气下的改航.首先对块状分布危险天气区域进行......
各种飞行活动,全部都在大气环境内实行,各种不同的天气状况,均可能影响飞行情况。作为把握航班飞行命运的飞行签派员,需随时了解天......
我国民航业的不断发展,空中交通流量迅速增长,导致航班延误的情况时常发生。利用空域灵活使用机制降低航班运行成本至关重要。研究......
在危险天气条件下,需要研究航班改航路径规划的问题。对传统人工势场法中的斥力势函数进行修正,将目标点与障碍物的距离以及航空器......
摘要：一般而言，天气与气候的改变对人们生活与工作有着非常重要的影响作用。因此，必须要进行气象测报，它是地面测报中的核心内容，在实际......
划设飞行受限区是改航路径规划的关键，只有科学合理地划设飞行受限区域的边界，才能为后续合理地规划改航飞行路径做准备。直接对雷暴......
为减少危险天气下的航班延误现象,结合地面等待以及改航策略实施空域流量管理.将受危险天气影响的扇区视为流量约束区,根据扇区受......
本文利用天气和气候学原理,结合大连空管站的气候统计资料,分别探讨了大连机场冬季对飞行影响较大的几类危险天气的特点及影响情况......
不断发展的天气观测和预报系统,使得危险天气下空域容量评估研究成为空中交通管理研究者的关注热点。基于最大流最小割扩展定理思......
针对机场危险天气监控的功能需求,说明了系统的算法设计和程序流程,并介绍了程序开发中所用到的关键技术和功能实现方法.......
引言珠海市三灶机场(以下用“机场”简称)位于广东省珠海市三灶半岛,北纬22度00分,东经113度22分。机场位于珠江口西侧岸,三面环海......
研究了在危险天气条件下,在雷达管制空域下,计算航空器预达时间的问题.通过计算航空器的预达时间,向管制中心提供相应的信息,辅助......
随机性扰动是造成空中流量管理延迟的一个重要因素,如危险天气。如果某区域天气预报有风暴,航空器的飞行决策就会保守地选择完全回......
根据国际民航事故报告,近20年来,电子设备有了显著改进,特别是自动着陆系统普遍应用后,在世界航空业务中,事故率总的趋势在减少,但......
民航局空管局近些年对“通行能力”的研究十分关注,其核心问题是可用高度层如何分配,从而达到满足交通需求、最优配置空域资源的目......
危险天气是影响航空安全和造成航班延误的重要因素,对终端区运行有显著影响。为了衡量危险天气下终端区空域的使用情况,计算危险天......
针对民航物流运输受飞行燃油消耗、尾气排放和环境保护的影响,文中提出了一种基于A*算法的民航物流运输路径优化算法。文中综合考......
1引言地面测报是一项基础气象业务。它的主要任务是观测、发报和编制报表。夏季天气多变，雷雨、大风等危险天气时常发生。本文针对......
危险天气通报（危险报）是航空报的补充,其观测编报目的与要求均和航空报一致。在实效上要求更高,必须于测站出现危险天气后5 min内发......
对强降雪天气对飞行的影响进行了全方位的介绍和探究。首先分析强降雪天气的特征和分布情况,结合航空气象学、飞行空气动力学、飞......
危险天气是影响航空运输飞行安全和导致航班延误的重要原因。随时间变化的危险天气决定了空域的动态容量。准确、及时的动态容量预......
针对危险天气条件下进场航空器的改航路径规划问题,利用栅格法构建终端区空域模型,从静态和动态2个方面提出危险天气飞行限制区(fl......
为了研究危险天气以不同的角度进入航路,不同的移动方向通过航路时航路通行能力的变化,将危险天气形成的受限区简化为矩形块,从危......
危险天气是影响航空安全,导致航班延误的重要因素,为了衡量危险天气下终端区空域的使用情况,计算终端区的空域利用率,分析散点状危......
空域结构的合理性直接影响着扇区复杂度、管制员工作负荷的均衡性,是保障航路运行安全、提高空域运行效率的重要方式。通过对终端......
基于多重Morphin算法,建立了终端区三维实时改航方法。该方法首先根据航空器当前飞行状态按不同的转弯角和爬升/下滑角生成一组弧......
本文根据雷达图解析出雷暴边界,并根据散点状区域面积的大小,对图形进行筛选、合并,确定危险区域的面积,并利用回波强度定义雷暴的......
运用形态学的方法,从雷暴图中解析出飞行限制区,并以各个顶点的移动来描述雷暴天气的变化,从而建立危险天气模型。考虑到改航的可......
为保证终端区受散点状分布危险天气时的运行安全和运行效率,提出终端区动态改航方法,以改善终端区受散点状分布危险天气时的运行安......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
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对飞行安全产生主要影响的因素便是危险天气，如雷暴、龙卷风、飑线等，如果飞行线路的某个区域存在比较严重的危险天气，导致这一区域无......
针对多普勒天气雷达危险天气回波识别软件缺乏检验验证手段的现状,利用多普勒天气雷达探测超级雷暴单体的研究成果,构建超级雷暴单......
洛阳机场承担着航空运输生产和飞行训练两项主业,保证飞行安全是机场气象部门的主要职责。科学分析和准确把握机场范围内影响飞行......
为减轻危险天气对航路正常飞行的影响程度,提出一种危险天气飞行受限区域划设和预测的方法。该方法首先采用改进的Graham算法,确定......
