增程式电动客车相关论文
本文以某款增程式电动公交车为原型，以功率跟随控制策略和恒功率控制策略对整车能量进行管理，并在Matlab/simulink仿真软件中建立了......
本文基于发动机工作过程循环模型软件BOOST,搭建了某一增程式电动客车用四缸四冲程自然吸气点燃式汽油机的工作过程数值模型,在模......
增程式是目前理想的电动汽车过渡类型.本文提出了基于功率跟随的最佳曲线控制策略,采用指数函数调整惯性权值和局部邻域的混沌粒子......
增程式电动汽车作为一种新能源车型,克服了纯电动车续驶里程短的缺点,因而被认为是传统内燃机汽车向纯电动车过渡的最佳车型。研究......
通过对NPS6100SHEV增程式电动客车的动力匹配、发电机组匹配、电池容量计尊、控制策略等研发活动的分析,提出增程式电动客车的总体......
随着汽车保有量的逐年增加，使得能源短缺和环境污染问题日益严重。发展电动汽车势在必行。但目前纯电动汽车存在动力电池的能量密度......
以某款增程式电动客车作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对增程式电动客车动力系统进行了选型和匹配。设计了基于逻辑......
通过对NPS6100SHEV增程式电动客车的动力匹配、发电机组匹配、电池容量计算和控制策略分析，提出增程式电动客车的总体设计要求和一......
本文从低压电气、高压电气和CAN总线设计三方面对增程式电动公交电气系统设计做简要分析。......
结合电动客车动力性、续驶里程和中国典型城市公交循环工况,提出一种关于复合储能系统的匹配方法,并通过约束条件对匹配结果进行优......
增程式电动汽车除了安全可靠性外,能否在公交领域得到大规模推广应用,增程式电动客车的运行成本,即运行经济性的优势是非常关键的......
本文中对增程式电动汽车进行了能量管理策略研究。在循环工况已知的前提下,分别研究动态规划控制策略和瞬时等效燃油消耗最小策略,......
摘 要：由于我国政府的强力推进新能源汽车产业的发展，各省、各大中城市纷纷响应国家产业政策，分别制定各地的新能源汽车示范运行管理......
通过对NPS6100SHEV增程式电动客车的动力匹配、发电机组匹配、电池容量计算、控制策略等研发活动的分析，提出增程式电动客车的总体......
基于粒子群优化算法的增程式电动客车驱动控制策略研究随着传统汽车保有量的不断增加,能源危机和环境污染问题日益严重,因此世界各......
基于AVL/CRUISE和Matlab/Simulink软件,结合某一款增程式电动汽车能量管理策略的开发过程,对整车动力系统参数匹配、仿真建模、能......
增程式电动汽车的出现弥补了纯电动汽车续驶里程短的缺点,其电池容量大、对传统燃料的依赖程度低、动力系统结构简单、脱离了复杂......
增程式电动汽车因携带増程器能够有效克服目前纯电动汽车在出行过程中的里程焦虑问题;与此同时,复杂多变的城市公交客车运转工况,......
论述GZ6922PHEV增程式电动客车电池系统单体电池、电池成组、电源管理系统的安全性设计与开发,通过5楼跌落、150T挤压试验、6针针......
目前日益严重的能源紧缺及环保问题促进了电动汽车的发展，但由于电池技术受到能量密度和耐久性方面的限制，纯电动汽车在短期内难有较......
在根据性能要求对某款增程式电动客车进行参数匹配和部件选型的基础上,分别借助AVL cruise软件和Matlab/Simulink软件搭建整车模型......
为了探讨能量管理策略对增程式电动汽车燃油经济性提升的潜力,以某增程式电动客车动力系统作为研究对象,在电量消耗-电量保持模式(......
介绍了增程式电动客车电气系统结构,详述整车电气系统设计,包括低压电气系统、高压电气系统设计、通信系统设计.并以10.5 m增程式......
