增程器相关论文
为开发增程专用发动机，应用GT-POWER软件建立某2.0 L汽油发动机性能仿真模型。通过热力学仿真计算分析，优化气门升程曲线和配气相位，......
建立了电动汽车增程器系统的模块化控制仿真平台。将GT-Power中的接口模块与Simulink模块建立耦合模型，进一步通过Matlab/Simulink......
增程式电动汽车融合了传统汽车和纯电动汽车的优点,同时解决了续驶里程短和环境污染问题,发展前景广阔,但目前增程器中使用的永磁......
随着汽车保有量的逐渐增加，化石能源枯竭、汽车尾气对环境的影响和气候的全球变暖等问题，愈发引起世界各国的关注，新能源汽车逐渐走进......
增程式车用发动机更加关注电驱动车辆行驶工况下,电机驱动功率-道路行驶阻力功率平衡状态时的发动机燃油经济性.基于这种特点,开发......
为了研究动态转矩控制策略对于增程器轴系扭振的影响,设计了专用增程器试验台架和测试方案,通过试验验证与理论分析结合的方法,对......
增程器能够扩展电动汽车的续驶里程,但增程器的并网发电尚属研究空白.为此,重点研究了增程器的并网方案和控制策略.首先,提出了一......
增程式电动汽车是解决当前纯电动汽车续驶里程短、充电时间长、充电设备有限的一种良好方案。增程器作为蓄电池的充电设备,对提升......
近些年随着我国对新能源汽车产业的的大力扶植,国内新能源汽车得到了空前未有的蓬勃发展,其中纯电动汽车续航里程不足,充电时间较......
摘要： 近些年随着我国对新能源汽车产业的的大力扶植，国内新能源汽车得到了空前未有的蓬勃发展，其中纯电动汽车续航里程不足，充电时间......
现代工业技术的发展在给人类的生活带来无数便利的同时也导致了石油资源的迅速消耗和全球范围的大气污染,这严重阻碍了社会的进一......
增程式电动汽车作为一种新的技术路线,与常规电动汽车相比,不但使电动汽车的续驶里程得以延长,同时使得蓄电池得到了保护。仿真软......
为了降低增程式电动汽车的转矩波动,改善车辆的NVH等问题,基于某增程器,分析了增程器产生转矩波动的原因.对比恒转矩控制,根据发动......
针对增程器用天然气发动机参数不确定,输出扭矩难以精确计算,存在未知干扰,且需要大范围调速等问题,设计发动机转速的双闭环自适应......
自汽车被发明以来,人类对于空间上的移动变得越来越方便,但车辆的迅速增长也带来了资源消耗与环境污染等一系列非常严重的问题。为......
近年来，环境和能源问题已经变得越来越严重，这主要是由于石油资源的过度利用引起的。因此，国家为了解决这个问题，电动二轮、三轮车以及......
近年来随着全球汽车工业的飞速发展以及汽车保有量的迅猛增长,不仅造成了严重的环境污染而且也引发了世界范围内的能源危机,这两大......
摩托车诞生至今130年,已发展成为最重要的交通工具之一,特别是在发展中国家的农村地区,经济适用的摩托车深受人们喜爱。燃油摩托车......
近年来,新能源汽车发展迅猛,在提高汽车能源多样性方面,其与传统汽车相比更加具有优势,且在行驶过程中能够有效减少污染物排放。但......
增程式电动自行车是在纯电动自行车的基础上增加一套“发动机+ISG (Integrated starter-generator)电机”式增程器,当电池电量不足......
随着环境污染和能源危机的加重，电动汽车越来越受到人们的重视，但是由于现有技术的瓶颈，电动汽车续航里程问题一直困扰着诸多学者。增......
电动汽车是人类新一代的清洁交通工具，它的推广有着不可估量的意义。纯电动汽车受到电池技术上的限制，而混合动力电动汽车从本质上并......
纯电动汽车实现了有害物质的零排放,并大幅减少CO2排放,是理想的汽车驱动方式.但其致命的弱点是,蓄电池成本高昂,续驶里程有限.近......
满足CO2排放需求的主要手段是采用混合动力和纯电动驱动。电力驱动必须满足新的要求。一个建立在高速传动和ASM技术上的综合式设计......
增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率,满足整车的发电功率需求。基于该需求领域,研究了电子节气门控制系统......
Ronn汽车集团（RMG）是装备补充氢燃料喷射以改善其汽油发动机性能和燃料消耗的Scorpion异国情调运动车的开发商，其宣布了一项法规A＋Mini......
目前增程式电动汽车划归为纯电动车类别,享受国家新能源补贴,因此车用增程器成为当下研究的热点。本文分析重型车用增程器的台架测......
本文中采用微型燃气轮机（下简称微型燃机）作为电动汽车的增程器,对其进行性能仿真和起动控制研究。首先以模块化方法建立各组件稳态......
苏州达思灵是一家从2012年创立并专注于开发增程式电动车用系列增程器的公司。随着补贴的下降,该领域的希望越来越大。今天的演讲......
为了绿色发展、节约能源的需要,各个国家陆续开展新能源汽车研究。本文提出一种增程式纯电动汽车动力系统设计,通过引入增程器,有......
通过分析增程器轴系在不对中故障时的运动状态与受力情况,建立增程器轴系的动力学模型,并利用多体动力学软件对增程器轴系平行不对......
针对传统的增程器用12极18槽永磁发电机制造成本高、感应电动势波形差等问题,提出了一种的新型结构永磁交替极发电机。通过改变极......
增程器作为E-REV的核心部件,其启停控制决定了汽车运行的工作模式。提出了在短途和长途两种行驶模式下减少增程器运行时间,尽可能......
GRE发动机作为增程器使用时,相较于传统发动机而言工作工况单一,并且基本维持在发动机高效区域运转,因此提升发动机效率是降低增程......
增程式汽车的轴系作为增程器中重要的部件之一,其尺寸和性能参数很大程度上会影响整个系统的使用寿命。文章结合有限元理论,利用AN......
针对增程式电动汽车车载增程器的小型化问题,基于Cruise/Simulink软件搭建了整车动力系统和控制策略仿真模型,分析了最优点控制策......
以增程式电动汽车增程器运行优化问题为研究对象。首先分析了现有汽车节能减排策略的不足;然后综合分析增程式电动汽车油耗、CO、N......
针对增程式电动汽车增程器油耗率优化问题进行了研究。首先,分析了常用的油耗率优化策略及其不足,然后根据实际工程中的功率需求提......
为实现增程式电动车高效性,匹配高效增程器系统;先通过整车仿真确定增程器系统所需的功率扭矩,再分解到发电机,确定发电机工作性能......
介绍了抽油机井下增程装置的设计,并对装置中采用的齿轮齿条增程机构,在传动方式、配置方法等方面进行了比较分析,讨论了开式传动......
在电动汽车增程器发动机的开发和应用中，噪声问题是最大的挑战之一。FEV发动机技术公司为增程器发动机制订了一个专门的运行策略，借......
设计了一款1.2L汽油机增程器的多点转速切换控制策略,在Matlab/Simulink搭建控制策略模型,联合Cruise模拟了汽车在NEDC工况下的行......
基于某增程式电动城市公交客车,进行了柴电增程器工作路径及控制策略设计,并通过搭建的专用试验系统,重点进行了增程器控制策略中......
为利用增程器系统发电机工作在电动模式来辅助内燃机启动,针对发电机的最大转矩电流比(Maximum Torque Per Ampere,MTPA)控制的工......
汽车产业高速发展带来的能源和环境问题,促使各国大力推广和发展新能源汽车。相比纯电动汽车,增程式电动汽车因其较长的续航里程优......
为了提高城市公交客车的燃油经济性,针对城市公交客车行驶工况的特点,提出一种功率平衡型的增程式公交客车动力系统设计方案,并对......
