米勒循环相关论文
基于一台奥托循环增压发动机,通过采用高压缩比、进气门早关型线和高滚流进气道,再引入低压EGR,将其改造为混动专用发动机。通过试......
船用柴油机的技术发展目标一直以来都是低排放、低能耗、高强化、高功率,米勒循环技术和相继增压技术应运而生,米勒循环技术的目的......
为进一步降低整车在城市道路工况的油耗以满足日益加严的油耗法规,本文对利用米勒循环技术改善某1.5L直喷增压汽油机部分负荷油耗......
为精确控制米勒循环发动机相位偏差，分析相位偏差对米勒循环发动机功率、转矩和比油耗的影响，提出米勒循环相位偏差的控制目标，分析发......
目前,国内外在采用EGR系统对船用四冲程柴油机的燃油消耗率、NOx排放等方面已进行了大量的理论研究与试验分析,然而对于还未进行法......
对奥托循环、米勒循环以及米勒循环加进气遮蔽（Masking）三种方案的缸内气流、混合气浓度以及燃烧性能进行对比分析，结果表明：米勒循环......
基于一台混合动力汽车专用米勒循环增压发动机,通过试验研究低压EGR对发动机不同负荷下的燃烧特性和经济性的影响.研究结果表明,燃......
期刊
随着愈加严格的排放法规不断更新与实施,汽油车的整体排放大幅降低。但是GDI发动机在冷起动等工况下,由于缸内温度较低,燃油蒸发雾......
为了探索米勒循环配气机构的动力学特性，主要基于AVL-EXCITE Timing Drive对米勒循环配气机构进行动力学分析。首先对米勒循环单阀......
通过改变汽油机配气机构的凸轮型线,控制进气门早关(early intake valve closing,EIVC)和进气门晚关(late intake valve closing,L......
为应对我国第四阶段乘用车燃料消耗量标准和国家第六阶段机动车污染物排放标准,针对某排量为1.5L的米勒循环增压直喷汽油发动机,通......
米勒循环通过改变配气策略实现膨胀比大于实际压缩比的效果,从而提高发动机的热效率并降低燃油消耗率,因此被认为是改善小型GDI发......
采用废气涡流增压技术可以大幅度提高输出功率和转矩,同时降低有效燃油消耗率,减小排气噪声,在轻型车上具有极高的推广应用价值。......
随着排放法规的日益严格,仅凭柴油机技术已经无法满足IMO TierⅢ排放要求,这时天然气以其优秀的排放特性在船舶领域受到广泛关注。......
由于全球能源紧张和环境恶化,混合动力发动机的开发已成为近些年应对能源紧缺和环境危机的主要技术方案之一。相比于传统的奥拓循......
发动机的配气相位对其动力性、经济性及排放性能都有重要的影响。低速二冲柴油机转速和负荷变化时,对进排气有着不同的需求。柔性......
船舶发动机是航运领域的主要动力装置,在促进航运和经济的同时,也造成了严重的环境污染。为了控制船舶造成的污染物排放,国际海事......
高压缩比汽油机采用米勒循环是实现汽油机高效燃烧的重要技术路线之一,结合废气稀释等方法可以进一步优化放热过程。但高压、高温......
火花辅助压燃(SACI)被认为是解决汽油压燃燃烧模式负荷问题及燃烧相位控制问题的有效手段,同时相对于传统火花点燃(SI)燃烧模式提......
进气歧管压力测量可用于检测特定发动机的实际气门正时,从而可在线调节气门关闭状态,并与参考发动机进行有效匹配.这在很大程度上......
当前随着国民生活水平的提高,人们在出行方式上发生了巨大变化,现阶段很多国民都会选择自驾出行,这也代表了我国汽车的保有量将会......
为了有效降低传统柴油机NOX排放强度控制方法的计算成本,提高控制精度与效率,提出基于米勒循环的柴油机NOX排放强度控制方法.对莱......
随着全球汽车保有量的持续增长，汽车行业面临着更加严峻的能源问题和环境问题。迫于能源和环境的双重压力，如何提高发动机的燃油经济......
为了在提高发动机燃油经济性的同时满足动力输出要求，各大汽车厂商纷纷聚焦发动机小型化高增压技术。通过提高节气门开度，小型化汽油......
换气过程在发动机工作过程中起了重要作用,换气过程完成的好坏直接关系到发动机的动力性与经济性。因此,提高发动机的在全负荷工况......
随着原油和石油需求量不断增大,使其价格不断升高,这带给汽车行业越来越大的压力,能源短缺和污染问题的日益加重是汽车行业面临的......
学位
在能源危机和环境污染的双重压力下,柴油机的节能减排技术被广泛探讨。米勒循环通过改变进气门关闭角来减小有效压缩比,使得膨胀比......
近年来，我国交通运输业快速发展，对石油的需求迅速增加。乙醇作为一种可再生资源，在发动机上使用柴油掺烧乙醇具有重要意义。本文在对......
能源危机与环境污染问题对传统汽车的发展提出巨大挑战。在这种背景下,电动化成为汽车发展的重要趋势。当前纯电动汽车发展受到电......
随着发动机的普遍使用,其尾气排放对环境的污染越来越严重,因此降低发动机的尾气排放刻不容缓。EGR和米勒循环是两种能有效降低发......
动态跳跃点火在常规汽油机和电驱动动力总成汽车上已显示出显著降低CO2排放的潜力,与米勒循环等先进技术一起协同配合能获得进一步......
柴油机可采用可变进气提高效率,并降低气缸内有害物质的排放。在德国内燃机研究联合会的研究计划范围内,德国布伦瑞克工业大学(TU ......
在内燃机排气废热的作用下,液体粗甲醇加压汽化后引入裂解器催化分解为富氢混合气,在上止点附近喷入气缸,发动机采用米勒循环,其功......
为了研究米勒循环条件下充量温度的变化对某中速柴油机燃烧和 NOx排放的影响，采用三维计算流体动力学模拟方法对其缸内流动、喷雾、......
对某型大功率机车柴油机进行降低排放的改进研究,采用米勒循环降低NOx的排放,并通过优化配气正时,调整几何压缩比,提高增压压力等......
本文采用数值仿真软件建立船用8340型中速柴油机燃烧室有限元模型．并对其进行了验证。在该模型基础上，针对进气正时对充量系数、缸内......
捅要：为满足日益严格的排放法规的要求,在船用低速二冲程柴油机中引入米勒循环技术。米用AVL BOOST软件建立某船用低速二冲程柴油机......
文章以汽油机为研究对象,通过对米勒(Miller)循环、基本型(Otto循环)和阿特金森(Atkinson)循环下的不同进气凸轮线型实验与仿真分......
在某2.0L涡轮增压商用车缸内直喷汽油机概念设计阶段,运用GT-Power软件进行了一维热力学计算分析,并着重研究了米勒循环技术与低压......
针对某型满足TierⅡ排放法规的船用中速柴油机,采用试验设计分析了进气含湿量、喷油正时、米勒强度对柴油机NO x排放量、燃油消耗......
对高负荷工况下应用进气阀早关（EIVC）或者迟关（LIVC）技术实现的米勒循环进行仿真计算 ,基于热力学第一定律比较分析两者改善高压缩比增......
本文介绍了采用米勒循环发动机正时相位的基本原理,分析了发动机正时相位装配精度低的原因,通过正时系统零件设计尺寸链的误差计算......
通过试验研究增压稀薄燃烧天然气发动机的排放特性,以及排气温度受过量空气系数λ的影响,研究结果表明：随着过量空气系数的增大,NOx......
利用AVL Boost建立某涡轮增压柴油机仿真模型,基于可变正时和升程VVT技术,研究柴油机在2 450 r/min,50N·m时,通过提前关闭进......
为削弱泵气损失大、压缩比和工质比热容低等问题对汽油机常用部分负荷热效率的制约作用,基于配备进气道喷射(port fuel injection,......
