均质压燃相关论文
提高内燃机热效率,对于降低CO2排放和缓解能源危机意义重大。燃烧过程优化是提高内燃机热效率的重要环节。均质充量压燃（HCCI）可满足......
内燃机作为一种庞大的耗能和排放群体,一直以来都是节能减排的重点关注对象。均质压燃（Homogeneous Charge Compression Ignition,H......
工业时代发展到今天,作为动力核心的内燃机功不可没。随着工业需求的不断增加,技术的不断进步,针对内燃机的各种改进方案也层出不......
随着石油资源的日渐短缺和排放法规的日益严格,开发环保、高效的内燃机燃烧方式已刻不容缓。均质压燃(Homogeneous Charge Compres......
学位
文章主要介绍了人工神经网络在HCCI发动机上的应用现状。重点从人工神经网络对HCCI发动机的运转特性和排放特性的预测、失火检测、......
摘要：利用多维模拟程序KIVA-3V对YTR2105柴油机气缸建立了三维计算模型，模拟了该发动机封闭的缸内工作过程，得到大量的缸内信息。结合......
汽油机采用均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition, HCCI)燃烧模式(又叫CAI—Controlled Auto Ignition),可以在部分......
随着科技的进步，人们越来越关注新能源在内燃机中的新型燃烧方式。近年来，氨作为一种新型生物燃料正逐渐出现在研究者的视线中，被认为......
鉴于环境污染和汽车保有量的双重压力必须找到合理的替代能源。由于天然气不仅具有很高的能量密度和抗爆性，而且具有节能减排的特点......
均质充量压缩着火(Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI)燃烧方式,是在进气过程形成均质混和气,混和气因受到压缩达到自......
随着航运业的快速发展,全球营运船舶数量持续增加,船舶柴油机排气中的NO_X等污染物对大气环境造成的危害愈加严重。从2005年5月19......
能源匮乏和环境污染是当今世界各国所共同面临的两大难题。均质压燃(HCCI)燃烧技术以其低氮氧化物、低微粒排放和高热效率的优点而......
均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition)模式是结合柴油机和汽油机两种传统燃烧模式优点的一种新型燃烧方式,具有低的......
均质充量压缩着火燃烧(Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI)因其具有燃烧效率高以及污染物排放低等优点,成为现在国内......
排放法规的日益严格，对现有的内燃机技术提出了更为严峻的挑战。在发动机上实施HCCI(均质混合气压燃)燃烧方式被认为是最有效使内燃......
能源与环保是当今世界发展的两大主题，汽车行业的迅猛发展不仅加快了地球有限能源的消耗也造成了环境的严重污染。为了缓解能源压力......
面对日益严重的能源危机与环境污染问题,如何进一步提高内燃机热效率、降低有害排放是当今国际车用动力研究的重要课题。HCCI燃烧......
均质压燃(HCCI)方式避免了碳烟和NOx的生成条件,其NOx排放极低,并且几乎是零碳烟排放条件下仍保持高的热效率,因而这种燃烧方式被......
均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition, HCCI)作为一种高效、低排放的新型燃烧方式,受到了内燃机研究领域内的广泛关......
日益严峻的资源短缺和环境污染问题迫使着人们不断地去探索更加清洁、高效的新型内燃机燃烧方式,均质压燃(Homogeneous Charge Com......
学位
随着经济的发展带来的能源短缺与环境污染等问题的出现,内燃机新的燃烧方式与新能源的研究开发已成为当今内燃机工作者新的研究课......
本文应用零维单区模型耦合化学动力学从理论上研究了生物柴油均质压燃燃烧反应的动力学机理,以及生物柴油加入柴油燃烧对排放的影......
随着全球石油资源的日益枯竭和环境污染的日益严重,节能减排的呼声也日益高涨。汽油机HCCI燃烧技术同时有着改善燃油经济性和降低N......
越来越高的燃油经济性指标和严格的排放法规要求,促使世界各国都在积极研究开发清洁高效的汽车替代燃料。车用液化石油气以其良好......
随着国民经济的增长，我国汽车保有量与日俱增，汽车虽然给人们的生活带来了便利，但伴随而来的是越来越严重的能源危机与环境污染。内燃......
随着不可再生的石油资源的日趋减少和人们环保意识的不断提高,内燃机代用燃料逐渐受到人们的重视。我国天然气储量丰富,其成本为仅......
采用最新的二甲醚(DME)化学动力学反应机理(DME氧化机理包括399个基元反应,涉及79种组分),利用LawrenceLivermore国家实验室开发的......
氢具有良好的可燃性,可用少量氢作为添加荆来改善天然气的自燃特性.通过试验,对比了天然气和汽油HCCI的性能,利用模拟的重整气验证......
:近年来,我国大多地区出现大面积雾霾天气,并且持续时间很长,已经对人们的生产、生活带来严重影响,引起雾霾的原因很多,来源也复杂......
由“十二五”国家863计划支持的“基于柴油机均质压燃发动机关键技术攻关及样机研制”项目，通过“产、学、研”有机结合、协同创新，......
本文简要介绍了发动机均质充量压缩着火(HCCI)燃烧的概念和特点,并进一步着重分析了柴油机HCCI燃烧的特点,以及影响柴油机HCCI燃烧......
在一台单缸柴油机上试验研究了预混合率对正庚烷/柴油复合HCCI(Homogeneous Charge CompressionIgnition)燃烧的影响.结果表明:复......
对不同辛烷值基本参比燃料及其混合物在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧试验,研究了燃料辛烷值、发动机冷却水温度、进气温度以及......
在一台改进的单缸机实验系统上采用自行设计的快速热管理系统进行乙醇燃料HCCI燃烧的实验研究,获得了乙醇燃料HCCI燃烧的运行工作......
利用耦合化学动力学软件包CHEMKIN建立了汽油HCCI发动机的单区和多区燃烧模型.与试验数据的对比表明:虽然单区模型在参数化研究中......
汽油和柴油这两种不同特性的燃料被用作HCCI发动机的燃料.汽油具有高挥发性、易雾化和易于形成混合气的特性,被用来形成均质混合气......
为进一步了解乙醇燃料的HCCI燃烧特性,利用自主研发的快速压缩机,研究了边界条件对乙醇燃料HC-CI燃烧特性的影响.试验表明:随着充......
均质充量压缩着火燃烧(HCCI)技术的提出为内燃机的发展开辟了一种更为节能高效、绿色环保的新模式,着火性能差异较大的两种燃料掺......
研究了进气温度、过量空气系数和发动机转速对乙醇HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响。试验结果表明，随着进气温度的升高，循环变动变小......
考察了外部热EGR对基于优化动力技术的汽油HCCI发动机燃烧的影响。试验结果表明：外部热EGR可以推迟HCCI燃烧的着火时刻，减缓放热速率......
在一台经过改进的CA6110发动机上，进行了进气温度和过量空气系数对乙醇燃料均质压燃燃烧过程影响的试验研究．结果表明，在转速和供油量......
通过在进气道预喷正庚烷,在上止点前缸内直喷柴油压燃,试验研究了不同预混合比例和不同负荷下的正庚烷/柴油双燃料复合HCCI燃烧和......
针对柴油机均质充量压燃（HCCI）燃烧过程燃烧始点难以控制和大负荷爆燃的技术难点，建立了HCCI柴油机缸内燃烧阶段模型，通过对R4102柴油......
在一台经过改进的单缸机上分别实现了乙醇燃料均质压燃和火花点燃两种燃烧方式，获得了乙醇燃料两种燃烧方式各自的工作区域，并在不同......
将发动机多维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN III相耦合,对异辛烷HCCI燃烧下芳香烃（苯）与多环芳烃（萘、菲及芘）的生成及演变规......
在一台单缸柴油机上加装天然气电控喷射系统,改造成柴油/CNG双燃料发动机.通过示功图、放热率、排放特性和经济性的实验与分析,研......
