掺灰量相关论文
为优化公路工程建设质量,相关部门就要认真做好CBR试验检测工作,进而为选择适宜的路基材料提供可靠依据,全面提升公路工程的建设质......
在概述公路工程中CBR试验检测应用的基础上,对CBR试验检测技术进行介绍.结合工程实例,分析CBR试验检测技术在公路工程中的应用,探......
本文通过室内击实试验研究了二次掺灰工艺下第一次掺灰到击实的时间间隔和两次掺灰的比例对石灰改良膨胀土压实性的影响,试验结果......
粉喷桩能有效减少路基沉降,加固效果明显,是一种行之有效的施工方法.本文结合工程实例,介绍了粉喷桩在软土地基处理中的应用.......
以上海某新建道路工程浅层路基土为研究对象，对不同掺灰量的石灰改良土进行击实试验、界限含水率和三轴剪切试验，研究掺灰量对其最大......
通过对膨胀土物理力学性质的研究及采用不同石灰掺量进行改性处理试验,得出了改性前后膨胀土指标的变化规律,其成果为控制高速公路......
益娄高速公路从二标至五标、十二标段之间断续分布有厚薄不等、具有弱～中等膨胀性的膨胀土.为了充分利用当地膨胀土, 决定采用掺石......
试验表明，粉煤灰在通常的烧成温度下并不烧结，掺灰试件的强度可按粘土原料组份的强度和比例确定。随着掺灰量加大，试个容量和强度下降......
本研究对象为竣工路基的石灰含量,采用逆向EDTA方法,反演还原施工期间的石灰含量。基于常规EDTA滴定法,指出＂时效性＂对常规试验的限......
文章分析了泥质板岩的化学成分和矿物成分,并提出用生石灰和水泥改良的方案,结合正交试验设计方法,对改良后混合料的无侧限抗压强......
通过石灰改良下蜀粘土试验，测试粘土改良后各项力学性能和基本物理指标以及最佳掺灰量，探讨粘土改良后作为高速铁路路基填料的有效性......
以广梧高速公路汉口—双凤第四合同段工程为例,从试验的角度对石灰改良高液限土进行了分析,提出以试验结果为参照,可有效控制工程......
南水北调中线工程采用水泥改性的方法对膨胀土进行改良,而水泥掺量是决定膨胀土改性质量的重要指标,因此确保掺灰量检测的准确性尤......
在分析CBR和浸水时间对CBR基的强度和稳定性;黄土路基在掺灰量不变时选择击实次数为70次,在击实次数相同时推荐石灰最佳掺量为3%。......
试验表明,粉煤灰在通常的烧成温度下并不烧结,掺灰试件的强度可按粘土原料组分的强度和比例确定.随着掺灰量加大,试件容重和强度下......
本文对活化湿排灰与Ⅱ级粉煤灰按不同掺量替代水泥进行了胶砂强度试验，及混凝土工作性能试验。结果表明，在掺灰量为15％-25％范围内，相同......
介绍了膨胀土膨胀机理,以及石灰处理膨胀土的机理,对不同石灰掺加剂量进行了分析,最后得出最佳掺灰量,对处理膨胀土施工有一定指导......
本文以泰(安)—莱(芜)一级公路膨胀土为例,研究了生石灰用于减低膨胀土灾害的效果。泰莱路膨胀土属中、弱膨胀土。掺灰击实后,最大......
黄淮河冲积平原区广泛分布弱～中等膨胀土,用这种土作为高等级公路路堤填筑材料时,必须用掺石灰的方法对土体进行改良,以提高土体的......
<正>水泥搅拌桩是通过专业施工机械沿着地表以下深度将水泥做固化剂,与地基土强制就地搅拌,通过发生一系列的物理及化学反应,形成......
通过室内配比试验了解掺灰量，龄期和土质对水泥土抗压强度的影响，为软基处理水泥土的设计和施工提供科学依据。......
本文对Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰按不同掺量替代水泥进行了胶砂强度试验，及混凝土工作性能试验。结果表明，在掺灰量为15~25％范围内，相同掺量下......
通过对某排站拟处理的软土地基进行室内和室外试验及分析，选择合适的固化剂、外掺剂及其掺量，为设计提供各种龄期、配比的强度参数，指......
用成都郊区塑性指数高的粘土制砖，不易成型。掺人３０％～５０％的粉煤灰，制成ＫＰＩ型承重粉煤灰烧结空心砖，孔洞车为２１％～２４％，标号达１５０号，性能符合部标）Ｃｌ９５－７５的要求，本文介绍......
用热电厂粉煤灰与硅酸盐水泥熟料，通过生产实验，确定生产３２５＃、４２５＃粉煤灰硅酸盐水泥的粉煤灰掺加量控制线，以达到出厂水泥富裕标号率１００％目的。......
1 粉煤灰掺量高掺量粉煤灰烧结空心砖, 由于其掺灰量高, 倍受关注. 目前, 掺灰量在80%以上的粉煤灰烧结空心砖虽见于报道, 但实际......
研究了不同掺灰量对UEA膨胀剂水泥砂浆和混凝土膨胀性能的影响. 结果表明,原状灰对UEA膨胀剂的膨胀性能基本没有影响, 而磨细灰则......
为了研究生石灰改良红粘土的无侧限抗压强度大小以及其影响因素，结合工程实际，从石灰掺入量、压实度、养护条件、试件含水量和粒径大......
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