极地水域相关论文
随着200海里专属经济区的确定和世界捕捞业产量的徘徊不前,海洋渔业的发展已进入新的转折时期。远洋渔业开始向深海和极地水域发......
IHS Martime Fairplay 9 Oct 2014北极航运管理期待各方共识国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会预计11月份完成Polar Code《极地......
经全面修订的《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称《STCW公约》）修正案及其附则于2012年1月1日起生效。即日起至2017年1......
由上海海事局、上海海事大学特联合组织专家和学者翻译的《极地水域船舶作业国际规则(极地规则)》一书,由上海浦江教育出版社出版......
中国船级社(CCS)发布的《极地船舶指南》已于2016年4月1日生效,与之前发布的船舶冰区加强和船舶防寒的规范要求一起构成了完整的船......
随着极地水域运作船舶安全规则(POLAR CODE)将从2017年1月1日起正式生效,冰区航行船舶及海洋工程技术及规范正迅速引起国内外船东......
2014年11月21日,在国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第94次会议上,IMO批准了具有强制性的《极地水域航行船舶国际准则》(简称......
蜀道难,难于其险。北极险,险于其寒。当我们正在为Arctia Shipping公司首席执行官Tero Vauraste所说的2012年约43艘船舶通行北极东......
随着全球气候变暖趋势的日渐明显,北极地区丰富的油气和矿藏资源以及使亚欧大陆之间海运距离显著缩短的国际航道,吸引着越来越多来......
中远集团永盛轮开启＂再航北极、双向通行＂之旅7月22日上午8点18分,在响彻云霄的汽笛声中,中远集团永盛轮满载着风电设备、钢材等货物......
随着两极地区的能源开发，科考研究和观光旅游等项目的发展，两极地区的航运需求将越来越多，而极地规则作为公约正文引用的强制性规则，对......
3月20日至24日,IMO船舶系统与设备分委会（SSE）第4次会议在伦敦召开,IMO秘书长林基泽致开幕词,日本Susumu Ota博士主持会议。来自11个......
<正>巴黎和东京港口国监督备忘录第三次部长联席会议总结了自2004年第二次部长联席会议以来港口国监督工作取得的成果,分析了航运......
国际海事组织人的因素、培训和值班分委会第2次会议于2015年2月6日在伦敦国际海事组织总部闭幕。本次会议的重点议题之一是在极地......
<正>1卡捷港简介加拿大卡捷(Cartier)港(50°02’N,066°47’W)为海湾河口港,位于加拿大东南沿海圣劳伦斯(Saint Lawrence)河出海......
<正>受全球气候变暖的影响,两极冰融现象日益加剧。北极冰层的大面积融化促进了北极航线的开发;南极的冰雪美景也吸引了越来越多的......
文中梳理了近年来有关北极航行的国际法规,重点分析了即将生效的《极地水域操作船舶国际规则》（以下简称极地规则）等公约,并对我国关......
极地水域地理位置独特,环境条件特殊,船舶在极地水域航行时,因冰和/或寒冷气候,以及其他不可低估的条件,存在附加风险,降低船舶的......
6月21日上午,中远海特与广船国际签订了新一代5万吨半潜船建造合同。该船由我院研发设计,船体承载能力、快速性及下潜稳性得到全面......
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[背景]受全球变暖的影响，每10年极地的冰层就会减少3％。按照这样的速度，未来不久，这些冰层就将完全消失，通往极地的肮路也将自然打通，雪......
期刊
1月2日,从上海海事大学获悉,《极地水域船舶作业国际规则》（简称“极地规则”）及其相关国际公约修正案今日正式生效。据介绍,极地水......
受全球气候变暖的影响,两极冰融现象日益加剧.北极冰层的大面积融化促进了北极航线的开发,南极的冰雪美景也吸引了越来越多的游客......
MSC 94通过了《国际极地水域营运船舶规则》（简称《极地规则》）,以及相关的SOLAS修正案,该修正案新增SOLAS第XIV章,其使极地规则具有......
<正>2018年12月3日至7日,国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第100次会议在英国伦敦召开。交通运输部国际合作司、海事局、中国......
<正>0引言随着社会经济的发展和人类对未知区域探索的需求,在极地水域活动的船舶越来越多,特别是极地夏季期间。船舶冰区操纵技术......
<正>随着气候变暖,冰层的融化,北极新航线的开通将成为现实。同时,新航线的开通也将带来一系列的问题,这些问题引起了各国以及行业......
<正>0引言船舶在极区航行面临许多极地特有的风险,如冰况严重、天气恶劣、海图资料匮乏,再加上通信、助航和救助设施不完善等,这些......
<正>中国必须重视对"极地规则"的研究、参与和应对,否则该规则一旦生效,难免会陷入被动。该规近年来,在国际航运界对北极航运日益......
<正>《极地规则》将2017年1月1日生效,其适用于所有极地水域操作的客船和500总吨及以上的极地船,现有极地船实施极地规则留有一年......
<正>随着北极夏季海冰逐渐缩小、北极自然资源开发和极地观光发展等因素,预期极地航运将在未来几年逐渐增长。国际海事组织(IMO)已......
<正>国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)第68次会议于2015年5月11—15日IMO总部所在地伦敦举行,来自120余家会员国及60余......
期刊
阐述了各主要船舶冰区加强规范的冰级定义,对其适用范围、参数类型等作比较分析;对IACS、CCS相关规范条文的改进、完善提出参考意......
为预防和减少极地水域交通事故,提高船舶在极地水域通航风险防控能力,根据柔性工程理论的内涵特征和极地水域船舶通航风险,提出极......
北极地区充满挑战而且环境多变,一些船级社为应对在北极地区的航运风险,提出了相关策略。由于全球气候变暖,北极海冰不断消融,北极......
从2009年夏天两艘德国商船从韩国釜山港起程,经北极东北航道到达荷兰,到2013年各国船只共71艘通航东北航道,再到2014年通过北极东......
