桥面不平顺相关论文
迫于能源和环保问题的压力,电动汽车及智能驾驶受到了各国高度重视.轮毂电机驱动电动汽车车轮振动剧烈,与桥梁路面动力学相互作用......
为研究车辆荷载作用下双工字钢-混凝土组合梁桥主梁的动力影响因素，采用ANSYS有限元软件建立车-桥模型，研究分析了桥面不平顺、车速......
期刊
钢-混组合梁桥因其施工简便、能充分发挥钢材和混凝土的优点而得到广泛应用。但由于钢-混组合梁桥上行驶车辆质量与其主梁模态质量......
目的 分析随机车流荷载对公路斜拉桥振动响应的影响,探究斜拉桥纵梁、桥塔和斜拉索的振动响应规律.方法 基于某高速公路的动态称重......
针对车桥耦合作用下钢混组合梁桥竖向振动响应及冲击效应问题,运用ANSYS软件建立有限元模型,基于分离迭代法编写车桥耦合振动求解......
移动车辆作用下桥梁荷载效应和动力放大系数同时取最大值的概率很低,重量较轻的单个车辆荷载行驶过桥时即使产生较大的动力放大系......
车辆在桥面行驶过程中,由于桥面的随机或周期性不平顺而导致的车轮与桥面瞬时分离、脱空的现象本文简称为‘跳车’现象。而目前在......
在逆傅里叶变换法生成平稳高斯桥面不平顺随机激励的基础上,建立随机激励过程相位角与高阶中心矩之间的关系,通过不断调整相位角大......
桥面平整度是影响公路桥梁车桥耦合振动的一种主要因素。目前,在车桥耦合的模拟研究中普遍将车桥假定为持续性接触,较少考虑在不平......
根据车辆左右轮的互功率谱密度和相干函数,推导了左右轮桥面不平顺特性中对应相位角的相干关系,提出了采用相位角相干生成车辆各轮......
目的以广东省某一高等级公路大桥为研究对象,分析桥墩型式对车桥耦合动力响应的影响,探究桥梁具有较小动力响应的桥墩型式。方法将......
为了获得下承式系杆拱桥的汽车荷载冲击系数,在桥面间隔布置橡胶减速条带以形成周期性的不平顺输入,对下承式钢管混凝土系杆拱桥的......
以双轴四自由度简构车辆和简支梁桥为对象,综合考虑车辆前后车轮与桥面贴合和分离的情况,建立以车轮与桥面位移相容条件为判别依据......
桥面不平顺是车辆一桥梁耦合系统振动的主要影响因素之一,引入路面不平度来模拟桥面不平顺,假定路面不平度是具有零均值、各态历经......
以行车作用下安装弹簧-质量体系的连续梁桥为研究对象,对桥梁进行减振研究。将车辆简化为两自由度体系系统,将弹簧-质量体系与连续......
考虑车辆荷载作用下桥梁结构的动力响应是现代桥梁设计中的重要内容之一。以润扬长江大桥北汊主桥为工程背景，建立了桥梁结构动力分......
目的推导非平稳桥面激励的瞬时功率谱表达式,研究一维单变量非平稳桥面激励的生成方法,并分析非平稳桥面激励对车桥耦合振动系统的......
将车辆简化为两自由度移动系统，考察在不同边界条件下，实际车流作用时由桥面不平顺引发的车桥耦合系统的随机响应。运用演变随机过程......
研究目的:模拟车辆各轮相干桥面不平顺随机激励,为车桥耦合振动系统提供更切合实际的桥面激励输入,本文在滤波白噪声法生成单轮桥......
车辆在桥梁上行驶时,车辆和桥梁之间的相互作用会引起车辆和桥梁之间的耦合振动。桥梁的振动会影响桥梁结构的强度和稳定性,车辆的......
如今,随着公路桥以及多用桥梁的数量逐年增加,研究者们越发重视车辆和桥梁之间的动力相互作用,其中桥面不平顺值是影响车桥耦合振......
将桥梁离散为梁单元,车辆简化为两自由度系统,桥面不平顺引起的车桥耦合振动荷载等效为虚拟激励荷载,建立移动车辆-桥梁耦合随机振......
为分析桥面不平顺状态下含表面裂纹时桥-车耦合振动,利用1/4车辆模型,基于桥面不平顺产生的随机激励,运用Hamilton原理建立桥面不......
期刊
悬索桥跨度大，柔性高，在车辆通过时，易发生振动。为了研究其车激振动问题，利用动力平衡原理和有限元法，建立车桥系统振动微分方程。以湘......
提取悬挂有弹簧-质量系统桥梁的模态函数,将车辆简化为一个两自由度的移动系统,以桥面不平度功率谱密度为输入,建立车辆与带弹簧-......
在数值分析软件MATLAB平台上,运用三角级数法将桥面不平顺模拟为具有各态历经的平稳随机过程.根据有限元法建立大跨度斜拉桥分析模......
公路曲线连续梁桥作为一种被广泛使用的桥型,其车桥系统的动力特性及车辆舒适性理应得到重视,但与直线桥相比,曲线桥的车桥耦合振......
本文以一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥-润扬长江公路大桥北汊斜拉桥为研究对象,研究车桥系统动力相互作用下桥梁结构与车辆的动力响应......
本文就公路车辆-桥梁系统耦合振动性能开展了如下研究:(1)把桥梁和车辆视为一个相互作用系统,提取可能对车-桥振动体系产生重要影......
基于随机振动理论研究桥面不平顺影响下,车桥耦合振动作用时的中小桥梁动态响应曲线;通过建立车桥耦合振动方程,基于虚拟激励法对......
摘要：大跨度连续梁桥结构在移动荷载作用下动力效应显著。本文以酉水大桥为背景,对大跨度连续梁桥的车辆-桥梁耦合时变系统动力响应......
建立了空间7自由度车辆模型,推导了车辆系统总势能;根据弹性系统总势能不变值原理和"对号入座"法则,建立了车桥耦合系统动力方程,......
以车桥接触处为界，提出了2自由度的1／4车辆模型，应用哈密尔顿能量原理，考虑梁的几何非线性影响，将桥面不平顺模拟成波动的正弦函数曲线，......
把车辆和桥梁结构看成相互作用的两个子系统,分别建立二者的力学模型和振动微分方程。在求解过程中,通过位移协调条件和两个子系统......
