车桥耦合系统相关论文
以某悬挂式单轨车辆和悬挂式单轨试验线为主要研究对象，综合考虑充气轮胎的非线性特征，构建了多自由度的车桥耦合模型，并结合线路试验......
为了克服车桥耦合系统在处理路面不平度时的繁琐性，提出了一种车桥耦合系统的快速建模方法.该方法将桥梁位移和路面不平度作为边界......
“高桥占比”是我国高速列车平稳运行的重要措施和保障,然而,列车所致桥梁振动以及桥上行车安全平稳性影响不断凸显的原因是列车的......
随着我国高速铁路大规模的发展,桥梁结构作为基础的设施在线路中的占比越来越重要。而桥梁轨道结构因桥墩变形、梁体错台、梁端转......
本文将梯形加劲梁简化为受集中荷载作用的简支梁形式，得到含有狄利克雷函数的静挠曲微分方程，并分别使用配点法、子域法、最小二乘法......
我国铁路的第六次全面提速在即，小跨度、质量小的钢桁梁桥刚度不足、振动过大的问题再次成为焦点。如何经济且有效解决这些交通安全......
近年来,移动载荷在交通、土木、机械工程领域的相关研究始终是热点课题之一。为了突出短时间内梁桥的振动特性和降低研究难度,工程......
交通运输事业是国民经济的命脉,桥梁在交通运输中发挥重要的作用。桥梁上的车流量、车辆速度和车辆运货量都是逐年递增的,加大车辆......
随着国民经济的飞速发展,作为枢纽工程的桥梁建设发展突飞猛进,与此同时桥梁的健康状态也引起了人们的广泛关注。考虑到目前我国的......
目前,提高车辆的运行舒适性已经成为高速铁路设计人性化的重要体现。随着高速铁路运营速度的不断提高,列车与线路结构物之间的动力......
本文考虑了路面平整度作用下的简支梁耦合振动方程，指出了路面平整度对桥梁的动力效应，建立了主动最优控制的控制律，基于MATLAB编制了......
通过建立随机激励下的车-桥耦合系统的空间动力模型,研究了提速条件下上承式钢板梁的加固问题.根据实测的轮对加速度,由时间序列自......
轨道不平顺作为车-桥耦合振动的主要激励源,直接影响桥梁及高速列车运行的安全性和舒适性.为研究轨道不平顺中短波分量对列车-简支......
采用GSB方法研究车桥耦合模型一些特殊情况下的近似解。针对车桥耦合模型，由Lagrange方程得到了变刚度SD振子的动力学方程。利用GSB......
基于GB/T 7031-2005路面不平顺功率谱,建立多点相干输入激励的车桥耦合振动模型,研究路面输入激励空间效应对车桥耦合振动响应的影......
以规划中的株洲段磁浮跨湘江大桥为背景,推导出磁浮列车系统的总势能,根据弹性系统总势能不变值原理和对号入座法则,建立磁浮列车-......
采用Newmark直接积分法和龙格库塔法求解了非线性车桥耦合系统的振动响应,并利用加速度响应灵敏度方法对含裂纹梁结构进行分布类型......
通过建立随机激励下的车-桥耦合系统的空间动力模型,研究了提速条件下上承式钢板梁的加固问题.根据实测的轮对加速度,由时间序列自......
提出了一种基于萤火虫优化算法的移动车辆参数直接识别方法。采用四自由度双轴十二参数车辆模型和欧拉梁有限元模型建立了车桥耦合......
采用虚拟激励法建立多点输入相干激励车桥耦合随机振动模型,研究路面不平顺相干函数对车桥耦合系统振动响应的影响.将三轴自卸汽车......
将桥梁离散为梁单元,车辆简化为两自由度系统,桥面不平顺引起的车桥耦合振动荷载等效为虚拟激励荷载,建立移动车辆-桥梁耦合随机振......
当高速列车通过大跨度桥梁时,地震的发生将对行车安全性产生严重影响.为研究地震作用下车桥耦合系统的动力学响应,车辆子系统由刚......
针对密贴和弹簧连接两种轮轨关系模型,通过构造车轮与桥梁之间相对位移和相互作用力间的线性互补关系,建立了两种考虑轮轨脱离的车......
近些年来,我国的高速铁路事业取得了巨大的发展,很大程度上解决了大城市之间的交通问题,提高了人们的出行效率。为了保证高速铁路......
车辆桥梁耦合系统是一个时变的复杂动力学系统。随着车速不断提高,行车密度不断增加,载重量的不断增大,车辆与桥梁耦合系统的动力......
影响公路桥梁车桥耦合振动响应的众多因素中,桥面平整度是一种主要因素。由于模拟桥面不平整时程激励方法的多样性及模拟结果的随......
近年来,为了研究高速列车-桥梁轨道的相互作用,通常采用实时混合仿真技术(RTHS)来模拟该耦合系统的动力响应。振动台模拟高速列车......
由于轨道不平顺激励的随机性,车桥耦合振动应采用随机振动理论进行分析。文章采用随机振动的虚拟激励法,将轨道不平顺激励转化为虚......
基于公路桥梁车桥耦合振动特性及结构动力模型试验相似理论,提出了车桥耦合振动缩尺模型试验相似关系。以某假设简支梁桥为原型,根......
随着行车速度的不断增高,路面高低随机不平顺引起车桥结构强烈的耦合振动严重影响工程结构的服役性能,乘客舒适性、桥梁及车辆的安......
对车桥耦合系统动力响应进行时频特性分析.以欧拉梁模拟有损伤的桥梁,以两轴汽车模型模拟移动车辆,利用有限元法建立有损伤桥梁结......
随着我国高速铁路快速发展,大跨度斜拉桥被广泛的运用于我国高速铁路建设中,本文以安庆长江铁路大桥为例,研究了地震作用下车-桥耦......
本文基于无碴轨道结构在我国铁路桥梁上的推广和应用现状，针对板式无碴轨道和轨枕埋入式无碴轨道结构，根据车桥相互作用原理，构建了高......
大跨连续刚构桥在西部山区铁路桥梁中得到了广泛的应用与发展。随着列车的不断提速,车桥耦合振动系统的动力响应加剧,无疑会对大跨......
随着我国高速铁路的建设发展,列车运行速度日益提高,桥梁占线路总长比例不断增大,地震发生时,列车在桥上行驶的概率大大提高,列车......
近年来,车桥耦合系统在交通、土木、机械工程领域始终是热点课题之一。当车辆的振动频率和桥梁的固有频率相等或接近时,会产生共振......
随着社会经济的发展和科学技术的进步，以及公众生活水平的普遍提高，列车运行的安全性与舒适性越来越受到人们的重视。列车荷载逐渐加......
为了缩短求解车桥耦合系统动力响应的计算时间,利用振型分解法对车桥耦合系统的桥梁子系统和车辆子系统解耦,假定在每一时间步长内......
随着现代列车速度的不断提高，桥梁结构在铁路线路中的大量使用，高速铁路车桥耦合振动问题的研究就变得越来越重要。为了能够有效地对......
随着现代高速铁路的发展,车桥耦合相互作用问题引起了各国学者的广泛关注。车桥耦合系统响应具有明显的随机性,引起车桥耦合系统随......
自从高速铁路修建开始,世界各国就都加强了对车辆与结构相互作用问题的研究。目前,人们从力学分析模型、激振源的产生到计算手段等......
地震是一种严重的自然灾害,它给人们的生命财产带来严重的危害,比如,我国1976年的唐山大地震。随着高速铁路建设的发展,大跨度铁路......
随着列车速度的提高,列车对桥梁的动力冲击作用会加大,引起桥梁结构的振动；桥梁的振动又会对在其上运行的车辆的振动产生影响。车桥......
研究局部地形条件对地震作用下车桥耦合系统动力响应的影响。依据黏弹性边界理论,利用ANSYS建立了可以考虑局部地形条件的三维场地......
基于路面不平顺一致输人激励,采用虚拟激励法研究车辆变速行驶三维车桥耦合非平稳随机振动响应。首先,将桥梁离散为板-壳实体单元,......
桥梁在我国高速铁路占有很大比重,高速列车过桥时动力响应的课题研究已逐步提上日程。桥梁振动控制作为一种智能主动(或半主动)的......
运用数值模拟方法研究移动车辆荷载作用下曲线桥梁的动态响应。车桥耦合系统以车轮与桥面接触处为界,分为车辆与桥梁两个子系统,分......
