桩网结构路基相关论文
膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩的特征,在环境影响下会导致膨胀土地基上部土工结构产生破坏。近年来,桩网结构路基被逐渐应用于膨胀......
桩网结构路基近年来在高速铁路路基工程中广泛应用,取得了较好的应用效果。在其工作过程中,土拱效应是主要的荷载传递机制,但迄今......
基于大比例模型试验系统,开展高速公路车辆荷载作用下X形桩网复合地基动力模型试验研究;测试了不同车速作用下桩网复合路基的动力......
为了考察路堤荷载作用下桩网结构路基桩土间的荷载分担与传递、垫层筋带拉力的组成与分布,选择某新建铁路桩网结构路基试验工点进......
为满足桩网结构路基承载性能设计及其长期服役稳定性预测的需要,基于HCA模型,借助Abaqus有限元平台的二次开发实现了显隐式转换计......
为了研究柱网结构路基中土工格栅的加筋作用以及路基在动静荷载下土工格栅拉力的变化特性，建立了高速铁路柱网结构路基足尺物理模型......
建立桩网结构路基的离散元模型，从散粒体和微观角度研究了桩网结构路基中的土拱效应。结果表明：土拱效应随着桩间土的沉降而发展变化......
为了研究循环荷载下降雨前后无砟轨道桩网结构路基的动力特性,尤其是桩土相互作用特性,开展了4组大比例尺动力模型试验。试验结果......
桩网结构路基由于诸多优点而成为高速公路、高速铁路广泛采用的一种路基形式.通过足尺物理模型试验研究了动、静荷载作用下的应力......
遂渝线无砟轨道综合试验段是我国首条成区段铺设的无砟轨道铁路,在综合试验段上试用桩网结构解决土质路基上铺设无砟轨道的技术难......
基于桩网结构突出的优点,结合某铁路线桩网结构路基工程实践,进行了现场沉降测试分析,结果表明经桩网结构处理后的路基工后沉降量......
由于软土地区在我国分布范围较广,随着高速铁路网的快速发展,在软弱土区域修建高速铁路,软土地基将会出现沉降问题。桩网复合地基......
依托哈尔滨—大连高速铁路典型断面建立桩网结构路基有限元模型,分析路基高度和桩间距对列车荷载作用下路基竖向动应力传递的影响......
本文以武广高速铁路乐昌段路基工程为依托,利用有限差分软件FLAC3D建立了数值模型,构造出作用于路基表面的列车荷载函数,并对该路......
基于路基土拱效应的应力集中现象,并考虑荷载及土体参数的变异性,建立了桩网结构路基稳定性的可靠度计算模型,给出了可靠度分析的......
基于相似理论,开展了4组桩网结构路基大比例动态模型试验,测试了循环荷载下桩网结构路基的动力响应指标,研究了降雨前、后加载力、......
高速铁路严格的工后沉降控制标准对沉降计算的精度提出了高要求,沉降计算精度的提高很大程度上依赖于地基附加应力计算精度的提高,......
桩网结构路基的桩、加筋垫层和土体相互作用强烈,尤其路基高度较低时,基床受列车荷载影响较大,路基中的土拱效应及张拉膜效应会发......
目前对桩网结构路基的研究多是基于静力作用进行的。本文采用ABAQUS有限元分析软件,计算分析了列车动荷载作用对桩网结构路基土拱......
高速铁路是当代科学技术成就的集中体现，是铁路现代化的重要标志，以其快速、可靠、舒适、经济等特点，赢得了良好的经济和社会效益。随......
通过建立桩网结构路基二维有限元分析模型研究桩网结构相互作用，重点分析了土工格栅在桩网结构路基中的侧限作用以及拉力分布特征。......
研究目的:通过介绍遂渝线无砟轨道综合试验段桩网结构路基设计以及施工情况,阐明桩网结构基础的特点、必要性及设计流程.研究结果:......
