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气相混合物燃烧过程特性的研究是内燃机燃烧过程精细控制的前提。采用预混点燃模式的汽油机由于燃料无法短时间内充分蒸发与扩散,......
微型自由活塞动力装置具有结构简单、能量转化率高以及输出功率大的优点,因此在众多微型动力装置中脱颖而出。针对微尺度压燃的特......
天然气因其储量大、燃烧后污染物排放量少等优点在各种汽车发动机代用燃料中倍受关注。发展天然气轿车对于调整我国的能源供应结构......
通过试验分析了在天然气中掺入氢气对拓展天然气发动机稀燃极限的作用，并分析了发动机的各种运转参数对燃用不同体积掺氢比的天......
在东风EQD210N-20天然气发动机上进行了天然气与天燃气/氢气混合燃料体积混合比例为10％、30％和50％的稀燃极限和排放特性试验研究。实......
为了研究天然气掺氢发动机的燃烧特性，从模拟试验的角度运用大型发动机软件建立了6缸火花点火天然气掺氢发动机的虚拟样机，并经过试......
为了研究点火提前角、掺氢比、节气门开度、发动机转速、机油和冷却水温度对天然气混氢发动机稀燃极限的影响,在一台点燃式发动机......
在1台搭载了均质稀薄燃烧系统的光学单缸发动机上,对比了常规点火系统和其他两种点火能量可调的持续放电式高能点火系统,通过燃烧......
为解决天然气发动机排放问题,对严重影响天然气发动机HC和NOx排放的空燃比和点火提前角这两个参数进行试验研究。结果表明,增大点......
