稀燃相关论文
能源危机与环境污染问题日益严峻。为了使内燃机能够在提升热效率的基础上减少对化石能源的依赖与污染物的排放,可再生的替代燃料......
我国能源需求量相当庞大,特别是化石能源,国内开采量远远不足自给。近年来我国石油对外依存度已接近70%,能源形势严峻。交通工具消......
燃用高稀释混合气具有提高汽油机热效率并降低NOx排放的优点。而高稀释条件下如何形成稳定的着火和快速放热是其应用的关键。利用......
随着能源危机的加剧和环境污染的恶化,寻找替代燃料已迫在眉睫。天然气因其燃烧清洁且资源丰富,被认为是最有应用前景的车用替代燃......
随着石油能源日益枯竭和排放法规的日趋严格,天然气作为一种储量丰富且清洁高效的能源越来越受到汽车行业的重视。本文概述了重型......
NOx存储-还原技术是控制汽车稀燃NOx排放的重要手段之一,在汽车尾气中H2O、CO2组分含量均相对较高,有必要弄清这些组分对NOx存储-......
为实现汽油机清洁燃烧,达到节油净化的目的,首先设计了改造普通下置凸轮轴二气门单缸汽油机为双顶置凸轮轴、电控喷油、滚流进气的......
能源和环境是当今世界普遍关注的两大问题。人类的生产和生活不断的消耗地球上的化石能源,汽车工业的发展和汽车保有量的增加,不仅......
研究的目的是确定稀薄燃烧对缸内直喷CNG发动机性能的影响,为CNG发动机采用稀燃方式提供参考依据。首先,建立了CNG发动机的计算模......
研究了稀燃条件下低温等离子体(NTP)协同丙烯在Ag/Al2O3催化剂上选择性催化还原NOx反应,通过原位漫反射傅里叶变换红外光谱(DRIFTS......
分别以Ba（NO3）2和Ba（CH3COO）2为Ba的前驱体，利用浸渍法制备了两个系列不同Ba含量的NOx存储还原催化剂Ba／（Pt／γ-Al2O3）．采用X射线衍射、X射线......
在某点燃式发动机上，试验研究了纯氢和不同比例天然气掺氢的燃烧与排放特性。结果表明：纯氢燃料燃烧快，燃烧持续期短，缸压和放热率升高......
基于流动、传热、化学反应及湍流燃烧分析,对GP210稀燃天然气发动机进行了三维流动与燃烧模拟计算。模拟计算结果和试验数据的比较......
开发了一套超高能点火装置,其点火能量比传统火花塞点火系统高3～4个数量级.实验结果表明:对于超高能放电,放电持续时间随着电极放电......
为改善传统汽油机怠速稀燃的燃烧与排放特性 ,在1台加装了电控甲醇喷射系统的汽油机上对燃用汽油（M 0 ）、50% 质量比例甲醇汽油（M 50 ......
为了获得更加节能、环保和高性能的汽油发动机,设计了一种适用于缸内直喷（GDI）发动机的新型滚流燃烧室,并将这种燃烧室应用于4G15缸......
介绍了轿车用发动机节能的新途径-汽油机稀燃和发动机柴油化,详细地叙述了汽油机实现稀燃的关键技术和轿车用发动机柴油化的技术特......
通过分别记录稀燃天然气发动机在怠速、低速大负荷及高速大负荷工况下的缸内压力数据，提取并计算各工况下缸内燃烧特征参数的循环变......
为了提高天然气燃烧速度,促进火焰传播,提高火焰稳定性,研究了稀燃条件下电场对层流预混火焰的影响。进行了常温、常压下的定容燃......
阐述了4CT天然气发动机开发总体方案和技术参数的确定，并通过标定试验研究对发动机进行了优化设计，使该发动机获得了良好的动力性和......
针对国Ⅳ及以上排放标准,设计了基于电控调压器的重型车用稀燃增压压缩天然气发动机电控系统,阐述了燃气供给系统、进气管理系统和......
对当前主要船用主机厂商的几种典型的大型气体燃料船用主机技术进行了总结。以此为依据,探讨了气体燃料船用主机的燃烧系统策略。......
在一台安装了氢气电控喷射系统的汽油机上,通过调整喷氢脉宽,研究了氢气占进气体积分数为3%时混氢对稀燃汽油机怠速燃烧与排放性能......
为应用吸附还原催化器控制稀燃NOx排放，建立了一套火花点火发动机的电控节气门系统。 当发动机短时间工作在富燃状态时，通过控制节气......
稀燃技术由于可以改善发动机的经济性和排放已越来越受到人们的重视。然而，由于稀燃的富氧燃烧，使得N0x降低较小。本文介绍并分析了......
搭建汽油机数值模型,按照汽油机燃烧效率随空燃比增大而升高、缓慢下降及大幅下降等现象,将空燃比划分为3个阶段,分析了不同阶段内......
拟将一台CA4G22E汽油机改为天然气专用发动机,为此对不同的技术方案进行了模拟计算.计算结果表明,采用增压中冷稀燃方案与理论空燃......
通过对一台点燃式多点电喷稀燃天然气发动机进行试验，获得了不同工况下的平均指示压力循环变动系数，以此为基础研究了燃空当量比、节......
采用稀薄燃烧方式,是降低发动机排放和改善经济性的有效手段.在以柴油机为原型机开发的单燃料天然气发动机中,对进气系统和燃烧系......
本文研究了可变滚流与二次喷油技术对发动机稀燃特性的影响.研究发现:1)在三种滚流比情况下,发动机比油耗随二次喷油比例的增加,呈......
依据增压稀燃天然气发动机的排放污染物生成机理及催化器反应机理,结合上柴SC8DT250Q4天然气发动机,阐述增压稀燃天然气发动机催化......
硫捕集器置于NOx催化转化器的前面,它们的工作原理是:贫油时SO3被暂时吸附,当富油峰值被触发时又以SO2的形式释放出来.然而,在稀燃......
为了改善天然气燃烧速率慢、稀燃条件下着火延迟以及火焰稳定性差等不足,在常温、初始压力为3×97kPa下,研究分析了定容燃烧弹......
针对稀燃NOx催化转化器（LNT）在浓燃阶段的持续时间及NOx突释溢出影响稀燃汽油机经济性及排放性的重要因素,结合LNT工作的不同阶段对......
在一台壁面/空气导向组合式喷雾的汽油缸内直喷（GDI）发动机上进行废气再循环（EGR）实验,以研究稀燃条件下EGR对GDI发动机均质和分层模式......
针对稀燃NOx催化转化器（LNT）在工作阶段CO2和水蒸气的体积分数对稀燃汽油机经济性及排放性的重要影响,结合LNT工作过程对吸附过程进......
针对某小型单缸汽油机进行了LPG化改造,介绍了系统的组成并开发了发动机试验控制系统用于LPG发动机稀薄燃烧技术的研究。研究结果......
采用稀燃技术虽可大幅改善汽油机的燃油经济性和排放性,却因稀燃的富氧燃烧使Nox降低较少.为此,采用吸附还原催化转化器与三元催化......
随着排放法规日趋严格,要求内燃机进一步提高燃油经济性和减少排放量。重型天然气点燃式发动机采用稀薄燃烧、低碳替代燃料有利于......
采用溶胶-凝胶法通过在静态空气中700°C焙烧制备了不同Fe掺杂量的La0.7Sr0.3Co1-xFexO3（x=0,0.2,0.6,1.0）系列钙钛矿催化剂.考......
为替代传统的贵金属基NOx储存还原（NSR）催化剂，本文设计并制备了不含贵金属的BaFeO3-x＋Cu-ZSM-5耦合催化剂，用于催化消除稀燃发动机尾气......
介绍了SC6HT单燃料天然气发动机燃烧系统、进气系统、燃气供给系统、点火系统的设计及技术特点,简述了性能优化结果及开发中解决的......
在分析NOx吸附还原催化器在稀燃吸附和浓燃还原过程所进行的化学反应后，依据开发的稀燃汽油机新型稀NOx；吸附还原催化系统和在典型稀......
本文介绍了车用汽油机稀燃及其净化技术的发展及相应特点,提出了今后车用汽油机稀燃及其净化技术所采用的主要措施和手段.......
鉴于防止能源危机和全球气候暖化的目的,改善发动机热效率的要求越来越迫切。介绍了废气再循环技术对混合动力车发动机热效率的影......
汽车发动机直喷稀燃技术具有高节能,高效率,低排放的优点,已成为现在车用汽油发动机一个十分重要的发展方向。在与普通的进气道喷......
基于一台双喷射汽油原型机,开展了点火正时对双喷射稀燃的燃烧特性和颗粒物排放特性的研究。实验结果表明:随着点火正时的提前,燃......
采用不同分子筛催化剂的组合和机内净化的综合控制策略,对汽油机稀燃排放的控制进行了试验研究.试验的催化剂种类包括Cu-In-ZSM5、......
