火花点火发动机相关论文
发动机的增压小型化使燃烧过程中易形成爆震,对使用燃料的抗爆性提出了更高要求。醇类燃料作为优质的可再生能源,具有较高辛烷值,......
在航空发动机领域,由于点燃式活塞式发动机具有功率密度高、成本低、结构简单等优点在中小型无人机上广受青睐,尤其成为了中高速长......
现代工业的飞速发展，给人们带来物质便利和享受。同时也引发了一系列的社会问题，如全世界日益关注的环境污染问题和能源危机问题。汽......
该文在大量调查国内外研究资料的基础上,以南京跃进集团生产的427双燃料火花点火发动机作为研究对象,利用LPG、汽车和CNG的燃烧特......
近年来，能源短缺和环境污染问题的日益严重以及城市汽车排放法规的日益严格，迫使我们开发清洁代用燃料汽车。燃气汽车作为代用燃料汽......
开发和推广高效清洁的可再生生物燃料作为汽车的替代燃料已成为提高能源安全、减排温室气体、应对气候变化的重要措施。生物丁醇（即......
分析比较了火花点火发动机循环变动的评价方法 ,并提出了用各个曲轴转角下的压力变动率曲线表示压力循环变动的方法。结果表明 ,平......
在一台发动机上利用光纤传感器、压力传感器、振动传感器等对火花点火发动机爆震燃烧进行探测研究，并对测试结果进行比较，同时探索了......
对４９２ＷＱＢ汽油机的每个试验工况从各缸排气道出口中心附近进行了连续１０ｓ共９０次的采样， 对采样气体中ＮＯｘ、ＨＣ及ＣＯ的浓度分别采用了化学发光法、氢火焰离......
提出了一个火花点火发动机准维燃烧模型。该模型是在双区热力学过程的基础上 ,采用基于皱折火焰面分形理论来描述火花点火发动机气......
采用“气道内二次燃油喷射”技术以实现汽油机稀混合气燃烧。将每循环所需燃油量分两部分喷射 ,一部分燃油为缸内提供均质稀混合气......
通过在火花点火式发动机燃用二甲醚混合燃料与汽油的对比试验,评价了二甲醚混合燃料的不同组分在发动机上的应用特性,分析了由二甲......
介绍了在一台单缸电控汽油喷射发动机上进行的火花点火发动机碗型燃烧室的优化试验研究.试验结果表明,合理选择碗型燃烧室的结构尺......
应用CB-566燃烧分析仪测录火花点火发动机燃用不同燃料时的燃烧特性,研究了二甲醚-液化石油气混合燃料对火花点火发动机燃烧过程的......
从理论上分析了汽油机排放污染物CO，HC，NO2的生成机理，并着重分析了汽油发动机在运行和使用过程中的各种因素对排放污染物的影响。......
基于循环间变动的排气温度建立了一个发动机循环变动模型. 在这个模型中,第n个循环的排气温度作为模型的输入,通过定压进气过程、......
在一台天然气掺氢的火花点火发动机上,研究了掺氢比和过量空气系数对发动机排放性能的影响.结果表明,在掺氢比一定时,过量空气系数......
通过在火花点火式发动机燃用二甲醚混合燃料与汽油的对比试验,评价了二甲醚混合燃料的不同组份在发动机上的应用特性,分析了由二甲......
用天然气掺加氮气来模拟煤层气燃料,在一台由柴油机改装的单缸火花点火发动机上开展了燃用煤层气时的燃烧特性,包括燃烧期及其循环......
在一台燃用CNG／H2混合燃料的火花点火发动机上，开发了一个电子控制单元（ECU）来控制发动机点火提前角和混合气浓度，并研究了不同掺氢比（氢......
本文就汽车发动机的激光测量技术问题,重点介绍了散射光法及激光诱导荧光法在发动机研究开发过程中的应用及其机理.这些方法对电子......
为了对Kantor模型进行改进,提出了一个修正的Kantor模型.研究表明,在Kantor模型中忽略的定容放热过程和可变残余废气质量分数可以......
在实际点火发动机上,利用激光剪切法结合高速摄影,测取了大量燃烧室内干涉条纹图,获取了缸内燃烧的二维温度场,并估算出火焰传播速......
通过理论分析和试验研究，探索出多种比较理想的轻油高辛烷值调合剂，开发了多种以轻油为基础油的火花点火发动机代用燃料。经发动机台......
轻油基燃料蒸发性与普通车用汽油相比差别较大，必然影响火花点火发动机及汽车的性能。作者通过理论分析和试验研究证实：轻油基燃料蒸......
为应用吸附还原催化器控制稀燃NOx排放，建立了一套火花点火发动机的电控节气门系统。 当发动机短时间工作在富燃状态时，通过控制节气......
介绍了一种火花点火发动机在点火和燃烧中所产生的离子信号的基本特征以及该信号在失火故障诊断中的应用.通过在火花塞电极两端加......
讨论了火花点火发动机气缸内滚流比的预测模型.根据滚流进气系统的稳流试验和拖动工况下缸内流场的LDA测量结果,提出了一个滚流形......
基于化学平衡计算方法,提出了计算燃料燃烧热效应的新方法.以甲烷(CH4)为例求解了其在不同空燃比和反应温度条件下的产物组分及浓......
通过在发动机火花塞两端加直流电压后获得离子信号,该信号主要由点火、火焰初期和燃烧后期三部分组成,并分析了发动机处于正常燃烧......
提高火花点火发动机缸内空气运动的滚流与涡流强度,可以增加燃烧室中的湍流强度,加快火焰传播速度和燃烧速率,从而改善燃烧过程,提......
通过单点电喷天然气发动机上的实验研究，分析了利用实测缸内压力和放热率曲线来分析研究点火发动机循环变动的各种方法，并阐述了各种......
在事台倒托的试验发动机上，利用热线风速仪测定了缸内火花塞附近的气流运动情况，分析了发同转速和节气门开发度对该处紊流特性参数的......
轻油高辛烷值调和剂显著提高了轻油基燃料的抗爆性，使火花点发动机可采用较高压缩化工作。发动机燃用轻油基燃料时无爆震，可获得与燃......
基于一台可变压缩比火花点火(SI)单缸发动机,在不同废气再循环(EGR率为0~20%)、不同压缩比(8、9、10和11)下,对发动机燃烧和排放特......
本文在分析火花点火发动机湍流涡结构及缸内湍流特性参数的基础上，提出了适用于火花点火发动机燃烧计算的准维湍流卷吸模型，通过建立......
本文改进了一个火花点火发动机的准维计算模型，并对燃烧的循环变动进行了理论计算研究。这个模型包括点火时刻火花塞附近气流平均速......
分别介绍了预混层流、紊流燃烧研究的现状和动向，指出了几种不同湍流产生方式的容弹装置及预混湍流燃烧研究的主要实验手段和方法，并......
丙酮-丁醇-乙醇(Acetone-Butanol-Ethanol,ABE)是一种新型潜在的发动机生物质代用燃料;与已有的传统生物质替代燃料相比,因其低成......
降低活塞摩擦是改善发动机燃油经济性的有效途径。研究的目的是考察最佳的活塞裙部涂层图案。在分析活塞的润滑状态后得知,除膨胀......
低碳醇燃料作为高辛烷值汽油添加剂,在减少化石燃料的燃烧和降低污染物排放方面起着重要作用。所以本文选择甲醇、乙醇和正丁醇燃......
本文针对ＣＡ６１０２发动机燃烧慢、循环变动率偏大等问题，对进气道和燃烧室进行了改进。研究了不同进气道和燃烧室结构（六种匹配方案）对燃烧过程......
火花点火发动机冷启动和暖机瞬态过程中未燃碳氢的排放占整个测试循环总排放量的60%～80%,因而其控制越来越受到广泛的重视。从缸内......
天然气具有高辛烷值及大Ｈ、Ｃ比且容易实现稀薄燃烧的优点。象内燃机的燃料一样纯天然气具有极好的性能。为更好地利用天然气的性能，我......
能源产业是对未来社会发展极具影响力的产业。而在快速增长的经济环境下，中国能源工业面临能源与环境保护的双重压力。为了适应国民......
为了更好地弄清起动和怠速时发动机缸内未燃碳氢生成过程以及顶岸间隙和油膜对缸内未燃碳氢的影响，测量了起动和怠速过程活塞顶岸壁......
开发利用煤层气对于充分利用能源，改善我国能源结构，减少煤矿瓦斯灾害，保护全球环境，都具有极为重要的意义。我国从六五开始，尤其是90年......
