轨排框架相关论文
无砟轨道以其高平顺和高稳定性满足高速铁路对线路的要求,CRTSⅠ型双块式无砟轨道工程具有技术标准高、施工精度要求高、质量控制......
CRTSⅠ型双块式无砟轨道是具有高精度、高平顺性、耐久性结构特点的综合性和系统性非常强的工程，对施工工艺以及精度的要求非常高，具......
我国自2004年引进双块式无砟轨道,其施工技术经过消化吸收再创新,从最初的成套引进国外施工设备的“水土不服”,到采用简易工具轨......
成渝铁路客运专线设计时速350km/h，无砟轨道型式为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，采用轨排框架法进行施工，工序是钢筋绑扎、绝缘，轨排框架的......
轨排框架法施工技术是我国高速铁路双块式无砟轨道施工采用的主要施工技术,具有施工精度高、质量稳定可靠等特点。重载铁路相对高......
双块式无砟轨道施工技术轨排框架法施工工艺虽然较为成熟,但整体施工流程对人工依赖程度较高,无法满足自动化和智能化需求。施工过......
无砟轨道施工是一个系统工程，物流组织尤为重要，文章根据现场情况做相应安排，针对贵广铁路客运专线某项目无砟轨道铺设的需要，通过有限......
高速铁路CRTSI型双块式无砟轨道采用轨排框架施工工艺，其测量精度要求高，测量方法先进。文章详细叙述了无砟轨道精调测量基本理念、......
我国自2004年引进双块式无咋轨道,其施工技术经过消化吸收再创新,从最初的成套引进国外施工设备的“水土不服”,到采用简易工具轨......
重载铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道的施工是一项新工艺。结合中南部铁路通道全线各施工标段首段无砟轨道工艺性试验评估过程中的......
无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒体道砟道床而组成的轨道结构型式,而CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道是我国自行设计的一种无砟......
无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒体道砟道床而组成的轨道结构型式,而CRTS I型双块式无砟轨道是我国自行设计的一种无砟......
我国的重载铁路无砟轨道施工起源于乌鞘岭隧道,在分析比较国内外整体道床施工方法和设备的基础上,提出了以轨排框架为主要施工机具......
通过研究轨排框架的结构特性,分析我国不同线路双块式无砟轨道及弹性支撑块式无砟轨道的结构特点以及线路构筑物的特点,提出在施工......
