曲线轨道相关论文
准确计算出车辆悬挂点的相对位移及速度是进行车辆动力学仿真计算的前提。为准确求解曲线轨道上重载货车悬挂的相对位移及速度，通过......
我国作为一个拥有14亿人口和960万平方公里的大国,自然资源的分布和国家的布局存在的极大的不平衡现象,需要运输能力极强的交通工......
提出了计算侧磨钢轨强度的有限元力学模型，采用三维有限元单元，分别对不同侧磨量钢轨和新轨进行强度对比计算⒚为研究曲线轨道钢轨调......
从上个世纪六十年代开始,我国铁路上逐渐出现一种波浪形的磨耗,简称波磨。近年来,随着城市轨道交通日益成为众多城市的公共交通系......
随着城市轨道交通的快速发展,城市交通运输效率和人们的生活品质得到了极大提升,但列车轮轨磨耗问题日益严峻。钢轨波磨是轮轨磨耗......
中图分类号： S611 文献标识码： A 摘要：列车的运行是由轨道来导向的，列车通过曲线时，由于受离心力的作用，致使两股钢轨受力不均产生非......
运用有限元软件Abaqus以及多刚体运动学软件Simpack技术,针对目前普遍使用的城市轨道交通B型车转向架部分参数变化在曲线轨道行驶......
发展重载铁路运输是铁路扩能增效的一种有效途径,但随着列车轴重的增加,轮轨动力作用加剧,轨道结构破坏严重,轮轨磨耗异常显著,导......
该文在研究了各种曲线通过理论的基础上,对机车车辆通过曲线时的轨道静态、动态受力情况进行了分析,介绍了几种横向力的计算方法,......
地球犹如一粒微尘，在深邃无垠的宇宙空间默默无闻地向前运行。然而，它的运转却又是有条不紊的，这是因为地球跟其他天体一样，稳定地置于......
1概述曲线是轨道的薄弱环节之一,常见的两种主要病害有方向不良和钢轨严重磨耗。由于曲线轨道受车轮的冲击、推挤和摩擦比直线大得......
1.行走马达磨损情况我单位1台英格索兰DD110型双钢轮振动压路机使用多年后,其行走马达缸体与柱塞严重磨损,内曲线轨道盘轨道表面出......
一、概述rn城市轨道交通区间线路长度一般为1～2km,车辆加速及减速较快,列车在线路上曲线(特别是较长的曲线)范围内运行时,最高速度......
本文针对城市轨道交通设计工作中曲线超高值的设置进行了分析与探讨，结合城市轨道交通的特点及目前城市轨道交通设计中《地铁设计规......
铁路曲线轨道上轮轨系统相互作用问题随着列车速度的提高显得更加突出,因此对轮轨动力学性能的匹配提出了更高的要求。本文基于车......
建立了单轮对的粘滑振动数学模型,考虑了轮对的弹性体模态、轮轨间的蠕滑力—蠕滑率关系在大蠕滑时的负梯度特性、轨道的横向弹性......
将曲线轨道视为周期性离散支承结构,根据周期性结构的振动特性,将曲线轨道动力响应的求解问题转化在一个基本元之内进行研究,将固......
摘要： 建立曲线轨道解析模型，此轨道模型考虑为具有周期性离散弹簧-阻尼支承的曲线Timoshenko梁。在频域内将曲线钢轨的位移及转角表......
借助分析刚体上任意点相对其参考坐标系的位移的方法,通过在直线轨道和曲线轨道上分别建立不同的参考坐标系,经过坐标系之间变换,......
倾斜火车由于在弄弯的轨道使用的高速度的优点对在世界上的铁路用户很有吸引力先存在铁路的基础结构。倾斜火车特别在弄弯的轨道有......
轨排框架法施工技术是我国高速铁路双块式无砟轨道施工采用的主要施工技术,具有施工精度高、质量稳定可靠等特点。重载铁路相对高......
在当前快速、重载化的运输条件下,曲线轨道出现大量病害,如外轨鱼鳞伤损、侧磨伤损等.曲线超高与曲线轨道病害的产生有密切关系.文......
将曲线轨道视作周期性轨道结构,根据周期性结构的振动特性,可将荷载作用下曲线轨道钢轨动力响应的求解问题转化在一个基本元之内进......
提出了一种多跨简支曲线轨道折线梁桥的空间振动分析模型,采用20自由度的梁段单元,可方便考虑T型梁横向与竖向弯曲、自由扭转、约......
摘要：将曲线轨道模拟为周期性离散支撑的曲线Timoshenko梁，首次推导了移动荷载作用下曲线轨道平面外振动的响应解析解。首先以Duhame......
利用现代分叉理论对轮对通过曲线轨道的横向振动稳定性进行了分析.本文考虑大蠕滑和较大横向位移,以及轮轨接触的极端情况,建立轮......
在管道较长生产的电缆较重时，为了避免绝缘表面易被擦伤，使用悬垂式硫化管道是最好的方法。从电缆连续运动受力的力学分析入手，推导悬......
介绍了广州地铁1号线曲线内轨轨底坡的设置情况，简述了由于钢轨轨底坡设置不合理而引起的危害，并结合地铁的实际情况，提出了调整轨下......
本文探讨质点在有心力场中运动轨道的稳定性问题．运用李亚普诺夫关于运动的稳定和不稳定性定理，证明在幂次定律形式的 力场中，质点在......
结合成都铁路局所辖线路的实际,扼要介绍了具有现实普遍意义的山区铁路曲线轨道强化基本原理及曲线轨道综合配套强化技术对策.......
对地铁小半径曲线上波浪形磨耗的形成发展机理进行了研究,基于粘滑振动是地铁小半径曲线波磨形成的原因,分析了波磨形成之后的发展......
基于起重机曲线脱轨量计算理论，提出了一种发射平台轨道曲线通过性计算方法。该方法同时考虑了内侧和外侧轨道以及导向轮对行走装置......
在当前快速，重载的运输条件下，曲线轨道出现大量的新老病害，如外轨鱼鳞伤损，侧磨伤损等，曲线超高作为曲线轨道状态的主控要素之一，与病害......
根据轨道结构特点以及轨道胀轨变形特征,将扣件、轨枕和道床模拟成一个弹性约束单元,导出约束单元的扭转刚度,将线路初始弯曲变形......
根据曲线线路的特点,结合现场实践,就铁路曲线线路养护中曲线缩短轨铺设和曲线方向整治两方面的方法进行了探讨,并将这两点有机的......
大吨位的手动单轨小车由于生产数量少往往采用组合式结构，一方面可以降低开发成本；另一方面，可以缩短交货期，为保证手动单轨小车能在一......
基于系统工程思想,运用机车车辆-轨道耦合动力学理论,对采取了强化技术对策后的山区铁路小半径曲线轨道的动力性能进行仿真计算,并......
基于机车车辆—轨道耦合动力学理论,仿真计算典型的提速机车车辆通过不同曲线轨道时的轮轨动态横向相互作用性能指标,包括提速客货......
曲线轨道是铁路线路三大薄弱环节之一，有着不同于直线轨道结构的几何形位。随着铁路向高速重载方向发展，难免会使列车在运行过程中产......
将曲线轨道视为周期性离散支撑结构,根据周期性结构的振动特性,通过引人移动荷载作用下曲线轨道梁的数学模态以及广义波数,得出曲......
在我国铁路上,曲线轨道占有很大比重,特别是山区铁路比重更大,山区铁路限制坡度大,曲线多且多为小半径曲线,最小曲线半径200米,曲......
运用车辆轨道耦合动力学理论分别对列车动态通过高中速客车共线与高低速客货混跑的曲线轨道进行动力学性能指标的仿真计算、分析与......
利用数值方法分析钢轨离散支撑引发曲线钢轨初始波浪形磨损形成的机理。建立车辆轨道耦合动力学模型、轮轨滚动接触理论模型和轮轨......
建立曲线轨道解析模型,研究扣件刚度、扣件阻尼、扣件间距以及曲线轨道半径对钢轨振动衰减率的影响规律。轨道模型考虑为具有周期......
为对比分析地铁列车在曲线和直线轨道上碰撞后的结果,以某4节编组地铁列车为研究对象,建立了有限元模型,使用LS-Dyna显示动力学软......
