轴向压溃相关论文
针对差厚变截面吸能盒结构建立有限元模型并对其轴向压溃过程进行有限元模拟，且结合实验对比分析差厚板与等厚板及不同截面形状、不......
铝-碳纤维混合材料（AL-CFRP）圆管可作为前纵梁应用于汽车上,该结构将质轻高强的CFRP与高延展性的金属铝相结合,在提升轻量化效果的同......
根据国家“十三五”发展规划中提出的目标要求,节能减排和轻量化依旧是汽车行业未来重要的发展趋势。实现汽车轻量化途径中,利用柔......
随着交通事故频发,政府制定的汽车安全性法规日趋严格,汽车碰撞安全已成为社会的热点关注问题。其中,耐撞性是评价汽车碰撞安全的......
薄壁结构作为能量吸能效率较高的部件在过去几十年中已经得到了广泛的研究,包括其材料组成以及具有性能较好的结构。最近,燃油排放......
瓦楞结构作为一种薄壁多胞结构,因其具有较高的刚度重量比而被广泛应用于运输包装领域。该结构沿轴向受压发生塑性变形时具有出色......
作为一类形式简单、吸能效果优良的薄壁结构,承受轴向荷载的管状吸能元件被广泛应用于车辆、飞行器以及船舶等运载工具中。近年来,......
以单向碳纤维/环氧树脂预浸料为原料,通过卷绕铺层、热压成型工艺,制备单向及0°/90°卷绕复合材料薄壁管.对薄壁管试样头端进行不......
为了提高薄壁结构的比吸能,通过环形编制技术制备不同编织角度的碳纤维增强聚合物复合材料-铝(CFRP-Al)方管.对不同编织角度、管长......
轻量化技术是汽车产业实现节能减排的重要途径之一,相较于传统车用金属材料,碳纤维增强复合材料(CFRP)更加轻质高强,并具有良好的......
与复合材料能量吸收结构相关的一个重要问题是构件在挤压过程中必须以一种可控的方式变形。压溃初始阶段的灾难性破碎将导致非常差......
对薄壁梁在轴向压力和弯矩联合作用下产生的弯曲和轴向压溃两种变形模式进行了理论分析,研究了其对应的载荷条件,并建立了薄壁梁的......
以单向碳纤维/环氧树脂预浸料为原料,通过卷绕铺层、热压成型工艺,制备单向及0°/90°卷绕复合材料薄壁管。对薄壁管试样......
利用万能试验机开展三点弯曲和准静态轴向压溃实验研究了CFRP薄壁管腔结构件的耐撞性能，结果表明准静态轴向压溃的比性能率为60~80k......
薄弱环节设置是复合材料吸能结构设计的关键技术之一,良好的薄弱环节设计可以使复合材料结构在碰撞中产生稳定的渐进压溃从而吸收......
研究不同纤维铺设角度和加载速率对复合材料圆管轴向压溃变形过程、初始峰值载荷和比吸能的影响。对G827/5224碳纤维/环氧树脂和75......
在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统......
根据薄壁金属压溃吸收能量的原理,通过对刚性墙施加位移载荷进行吸能组件的动态仿真,研究材料参数对吸能组件吸能特性的影响,结果......
为了研究成形历史对车身部件冲击变形行为的影响,以点焊连接闭口帽形结构为例,比较了2种高强钢材料———HSLA340和DP590不同成形......
汽车作为人们的首选代步工具,在现阶段其全球保有量持续增长。汽车是民用运载工具,其设计目标前提是满足安全性、舒适性。而在早期......
汽车前纵梁等薄壁吸能结构的耐撞性能很大程度上影响着车身正面碰撞的被动安全性能。由于实际工程中帽型梁结构的复杂性,组成帽型......
采用LSDYNA软件建立碳纤维复合材料缠绕在铝合金管外壁组合而成的CFRP/AA6061组合管的模型,对压溃仿真方法进行研究.采用MAT54和MA......
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多胞复合材料管制备难度大,本文研究探索了碳纤维复合材料(Carbon Fiber Recinforced Plastic,简称“CFRP”)日字形管的一体化制备......
设计并制作了3种新型的复合材料吸能圆管薄弱环节,即内倒角、花冠型和端部开缝的薄弱环节。通过准静态轴向压溃试验研究了这3种薄......
车载储氢气瓶的主要组成部分包括铝合金和缠绕碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plasti,简称“CFRP”)。本文采用准静态轴......
随着高强钢热冲压技术在汽车行业的广泛应用,对热冲压件提出了更高的要求,例如B柱、车门防撞梁及保险杠等对碰撞安全性能要求比较......
随着汽车工业的快速发展,环境问题和能源问题日益突出,人们逐渐意识到节能减排的急迫性和重要性以及轻量化对节能减排的作用。铝合......
学位
随着全世界汽车保有量的持续增加,交通事故发生的概率日益增大,汽车尾气排放量也与日俱增,汽车的安全问题和环境污染问题迫在眉睫......
学位
汽车产业的快速发展和交通事故的频繁发生,使汽车安全成为人们关注的重点。随着汽车保有量的增加,能源和环境等社会问题也日益突出......
以汽车防撞吸能盒部件为应用对象,对比分析了由差厚板和激光拼焊板制作的变壁厚圆管在轴向压溃下的载荷位移曲线特点、失效模式和......
随着复合材料制造技术的发展,碳纤维复合材料开始广泛应用于航空航天和汽车工业,以满足碰撞安全性和轻量化的设计要求,因而其碰撞......
一个世纪以来,随着汽车数量的增加以及随之而来的交通事故,使得人们对汽车安全性的要求日益提高。为提高乘员安全性,除了广泛使用......
为了降低薄壁圆管吸能结构的初始峰值载荷，获得稳定的平均压溃力，设计不同刻槽形式的薄壁吸能结构。分别在薄壁圆管外壁、内壁和内外......
目的为了提高能量吸收效率,设置出一种合理的诱导结构,对吸能构件产生积极影响。方法薄壁圆管设计一种环向圆弧刻槽诱导结构,在不......
