面内冲击相关论文
多孔金属结构由于具有优异的力学性能、良好的能量吸收能力和轻质化特性,在冲击防护领域具有重要应用价值。本文采用数值仿真和试......
随着夹层结构材料在汽车、航空航天、船舶等领域中的高重量及高能耗装备上的不断推广应用,包括蜂窝夹层结构在内的传统夹层结构材......
由于质量轻、抗冲击和能量吸收性能良好,蜂窝和泡沫等多孔材料被广泛应用于国防、化工、能源、微电子、交通、生物医学、航空航天......
倾斜荷载下的汽车碰撞事故时常发生,对多胞材料的力学响应会产生影响。该文以三星型-沙漏型内凹六边形复合微结构为研究对象,采用H......
研究了一种连续梯变拉胀蜂窝结构,对该结构的相对密度公式进行了推导,采用Abaqus/Explicit建立了蜂窝结构的数值模型,研究了蜂窝结......
半凹角蜂窝结构因其零泊松比特征,具有独特的变形方式。将其与传统正泊松比(正六边形)蜂窝以及负泊松比(凹角)蜂窝在面内冲击荷载......
为确定一定质量蜂窝材料的密度梯度大小对材料能量吸收性能的影响,基于二维圆环系,通过改变圆环的壁厚,建立了具有不同密度梯度的......
本文创新构型一种聚氨酯泡沫填充类蜂窝夹芯结构,取类蜂窝胞元壁厚分别为0.3、0.5、1.0 mm,运用数值模拟方法对该填充结构在不同冲......
蜘蛛曳丝具有优异的力学特性,其β-片状纳米蛋白晶体在微观尺度下发挥着重要作用;受β-片状纳米蛋白晶体规则的拓扑结构启发,抽象......
倾斜荷载在汽车碰撞事故中无法避免,严重影响多胞材料的力学响应。以内凹三角形负泊松比材料为研究对象,通过显式动力有限元软件LS......
提出了一种内凹三角形负泊松比材料,在保证元胞其他几何参数不变的前提下,通过改变三角形侧边内凹角度,建立了不同内凹形式的内凹......
采用数值仿真方法对面内冲击载荷作用下的星形梯度负泊松比蜂窝结构的动态响应进行了研究.分别改变冲击速度、厚度梯度,以及角度梯......
采用数值模拟方法建立六边形蜂窝材料模型,以形状记忆合金作为基体材料,研究了六边形形状记忆合金蜂窝材料在面内冲击载荷作用下的......
研究了一种全参数化的正弦曲线蜂窝结构,通过Pro/Engineer构建了其参数化模型,采用ABAQUS建立了正弦曲线蜂窝结构的有限元模型。研......
层级蜂窝是在传统六边形蜂窝基础上加入二级结构后形成的新的蜂窝结构。对这种新的蜂窝结构,本文进行了面内和面外吸能特性的研究......
近年来,多孔材料以其独特的综合性能和广泛的应用前景,受到越来越多的关注。如何正确描述多孔材料的动力学性能成为科学研究的热点......
随着夹层结构材料在汽车、航空航天、机械等领域的高重量及高能耗装备中的不断推广应用,如今单一的夹层结构并不能满足所有工程设......
正六边形和圆形蜂窝材料在平面内冲击作用下具有稳定的塑性变形模式和良好的能量吸收性能,通常被用来制作缓冲吸能装置,对其进行面......
目的研究双壁厚蜂窝铝的面内动态冲击力学行为。方法利用Ansys/LS-DYNA有限元软件,建立双壁厚蜂窝铝有限元模型,分析蜂窝铝壁厚和......
提出了一种分层递变梯度蜂窝材料模型,以期控制蜂窝材料的能量动态吸收性能。此模型通过改变胞元的半径来改变蜂窝材料的面内特征......
期刊
研究了一种分层梯变负泊松比蜂窝结构,对提出的分层梯变蜂窝结构的相对密度进行了推导,对能量吸收的相关概念进行了阐述。采用ABAQ......
