高低不平顺相关论文
随着我国高速铁路、客运专线的快速建设与发展,对线路平顺性的要求越来越高,因此许多高架桥和长大桥应运而生。而在众多桥型中,连......
随着铁路运输的高速发展,快速重载列车的普遍开行加剧了轨道状态的恶化,增加线路的维修次数,而逐渐递增的铁路运营里程也大幅度提......
1问题的提出rn目前,桥上线路的捣固作业方式一般有两种:日常维修由于基本轨和护轨间的净距无法满足普通捣固机捣镐的下插宽度,只能......
随着高速铁路快速发展,运营速度不断提高,高速铁路轨道的高平顺性是高速线路的核心问题。目前,国内外已对中短波轨道不平顺的标准......
根据大型养护机械线路综合养护的特点,设计了基于遗传算法的0-1整数型轨道状态最优综合养护计划模型,并结合线路不平顺数据,对模型......
基于车辆-轨道耦合动力学理论,根据车辆-轨道垂向耦合系统的振动传递特性,计算轨道高低不平顺敏感波长的精确值,研究轨道高低不平......
应用车辆一轨道耦合动力学理论和平稳随机过程理论，借助车辆一轨道垂向耦合频域分析模型，以轨道高低不平顺谱为输入激励，提出基于车辆......
期刊
轨道不平顺是引起车辆系统振动的重要激振源.为适应现代铁路的发展,提高旅客乘车的舒适性,研究轨道高低不平顺与列车垂向加速度间......
为分析轨道高低不平顺对沪宁城际铁路列车运行动力学性能的影响,建立了车辆轨道耦合模型,计算得到不同轨道谱激扰下的列车动力学性......
受季节和日照的影响,高墩大跨拱桥混凝土结构会出现膨胀现象,从而引起桥墩顶部竖向位移的变化。为了研究拱墩降温对高墩大跨拱桥上......
随着高铁技术的发展和成熟，中国的主要轨道线路逐渐被高铁替代。然而机车速度的提高对轨道的平顺性要求更严格，尤其是轨道的高低不平......
基于广深(广州—深圳)Ⅰ线K16+000—K19+000区段内长2.580 km的线路连续17次轨道检查车检测数据,以高低不平顺为研究对象,对大型养......
通过对桥梁徐变上拱设计和相应规定、轨道不平顺检测方法、实测资料以及线路规范的对比和理论计算,进行高铁常用跨度预应力混凝土......
高速铁路无砟轨道的胀板病害是轨道服役性能劣化的最主要表现之一。利用轨检数据,分析了高低不平顺的时域波形与频率分布特征,得到......
在惯性基准法和弦测法的基础上,提出了一种新的轨道检测方法,即基于陀螺仪的轨道高低不平顺检测。建立基于陀螺仪的轨道高低不平顺......
检验了六分之一模型的适用性，并对该模型进行修正，提出有砟轨道下沉与高低不平顺恶化关系的修正计算模型．得出六分之一模型能在一定程......
为了得到轨道高低不平顺激励下的车体振动响应,并对车体振动情况做出评价,进而分析车辆的乘坐平稳性等级,首先建立了车体的垂向振......
大机捣固与钢轨打磨可以显著改善轨道几何不平顺，在不同作业方式、不同线形状态下，轨道几何不平顺的改善效果是不同的.为了合理的安......
近年来随着我国高速列车的发展及高速重载铁路的建设,列车与轨道之间的相互作用越来越强,这导致轨道的不平顺性成为影响列车舒适性......
CRTSⅡ型板式无砟轨道广泛应用于我国高速铁路中,在现场的服役过程中胀板病害是其性能劣化的最主要表现之一。对胀板病害特征及其......
基于国内外轨道高低不平顺功率谱密度拟合函数,通过编程数值计算分别对比研究了普通线路谱和高速线路谱对行车平稳舒适性、安全性......
对轨道几何不平顺发展趋势进行预测,有助于指导工务部门适时维修,降低养护维修成本。根据某高速铁路路桥过渡段沉降区近5年的检测......
轨道不平顺的检测通常可分为静态检测与动态检测2种类型。根据现场经验,动静态检测值之间往往存在一定的偏差。针对轨道不平顺中的......
铁路高速化、重载化的条件下,为了使轨道平顺状态处于良好的情况之内,采用大型养路机械进行作业和制订最优养护维修计划是十分重要......
为实现高效的轨道不平顺养护维修，建立最优养护维修计划模型和采用大型养路机械进行作业是十分重要的。本文以养护维修时间为决策变......
提出一种以轨道几何状态和养护维修作业成本为子目标函数的大机捣固养护维修作业计划多目标决策模型,其中轨道几何状态最优子目标......
自高铁开通运营以来,在多次轨道检测过程中发现32m简支梁上存在周期性的轨道高低不平顺,为了查明桥上轨道不平顺的成因以及其......
