弓网受流相关论文
高速列车受电弓良好的空气动力学性能是保证受流稳定可靠的重要因素之一,其性能主要取决于列车速度、受电弓外型、导流板角度、高......
会议
本文采用了MSC-MARC软件对弓网的动态性能进行了仿真,分别建立了接触网和受电弓2个子系统的有限元模型,通过接触实现了2个子系统的......
为了应对中国铁路“走出去”的海外项目,本文对我国电气化铁路接触网的适应性进行了分析.以我国技术体系为基础,从技术标准对比、......
在电力机车的不断提速的过程中，弓网间的配合以及受流质量的稳定成为其限制因素，本文从受电弓与接触网监测方法，监测手段以及与其相关......
现代有轨电车正在成为未来城市交通发展的重要趋势,本文阐述了电车的弓网受流供电系统,受电弓与接触线的可靠接触决定了牵引供电的......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
为了应对中国铁路“走出去”的海外项目,本文对我国电气化铁路接触网的适应性进行了分析。以我国技术体系为基础,从技术标准对比、......
受流质量是高速电气化铁路接触网需要解决的关键问题。以客货共线电气化铁路遂渝线为例,对影响接触网受流质量的波动传播速度、接......
期刊
受流质量是高速电气化铁路接触网需要解决的关键问题。以客货共线电气化铁路遂渝线为例，对影响接触网受流质量的波动传播速度、接触......
通过弓网之间作用的波动方程,借助波的传播理论,对波的速度特性、质量特性所影响高速运行条件下的弓网受流特性进行解析,找出其对......
建立了接触网和受电弓子系统的有限元模型和空气动力学模型，采用MSC—Marc及STAR—CD软件，研究受电弓动态受流性能和空气动力学性能．......
为提高设计开发的效率,在设计初期对弓网运行工况进行仿真,得到可信的仿真数据,为实际运用提供理论支持,可以大大提高设计开发的效......
在介绍受电弓基本优化方法的基础上,确定了两种受电弓优化方案。利用Matlab仿真软件分析了两种方案下受电弓参数对受电弓-刚性接触......
强风地区高速铁路接触网尚无成熟运营经验,相应的接触网设计方案也在探索中。经过有限元分析发现,在侧向风吹时,接触线正反定位竖......
基于MSC-Marc软件建立弓网系统模型,对受电弓-接触网动态振动性能进行仿真研究。建立接触网、受电弓两个系统的有限元模型,模型之......
结合市域铁路联调联试中动态检测结果，以市域铁路成青线（成都-都江堰-青城山）为例，对影响接触网受流质量的波动传播速度、接触力、接触......
阐述弓网受流与气动力学的关系,在分析受电弓气动力模型的基础上,结合实际线路运行试验和风洞试验数据研究气动力作用对弓网受流的......
高速铁路接触网技术是高速铁路系统集成关键技术之一,列车的稳定运行需要接触网的可靠供电并通过受电弓与接触网的滑动接触将牵引......
利用列车车顶摄像机拍摄的弓网受流视频图像,采用计算机视觉方法测量接触网导高和拉出值,提出一种操作方便且不受摄像机角度约束的......
地铁机车运行速度不断提升,导致受电弓与刚性接触网的接触质量受到严重影响,弓网离线燃弧现象频发,弓网受流质量下滑严重。为提升......
从空气动力学角度出发,分析高速弓网受流稳定性。利用三维建模软件UG,建立了高速受电弓的几何模型,将受电弓的几何模型导入流体力......
刚性接触悬挂由于具有安装净空低、无断线隐患、维护工作量少等优点，使其在城市轨道交通和电气化铁路中的应用越来越广泛，目前我国已......
学位
弓网系统是由受电弓与接触网所组成，是向高速运行的列车供电的关键装备。近年来，不断向高速化、重载化、电气化、网络化发展的铁路运......
弓网受流系统,作为现代高速列车电力牵引系统的重要子系统,同时也是列车运行的动力之源,已经成为现代高速动车组的一个关键技术领......
与柔性接触网相比,刚性接触网具有安装净空低、无断线隐患、维护工作量少等优点,在城市轨道交通中被广泛应用。然而,我国刚性接触......
采用了MSC-MARC软件对受电弓-接触网系统的动态受流性能进行了仿真,分别建立了接触网和受电弓两个子系统的有限元模型,通过接触实......
