CRH2动车组相关论文
车轮轮辋疲劳裂纹,可能导致车轮崩塌、列车脱轨。本文以CRH2型动车组拖车车轮的轮辋疲劳裂纹行为为研究对象,车轮踏面台架试验、裂......
车轮轮辋疲劳裂纹,可能导致车轮崩塌,引起列车车辆脱轨。本文以CRH2型动车组拖车车轮及轮辋疲劳裂纹行为为研究对象,以带裂纹拖车......
对CRH2型200km/h动车组转向架的研制过程进行了简要回顾,全面介绍了转向架的设计思想和结构;与原型车E2-1000系比较,进行了一系列......
CRH2动车组已经在国内轨道交通得到了广泛应用,同时还在不断的改革和创新,因此对于CRH2型动车组传动系统的研究,对于现场的维护等......
我国电气化铁路牵引网采用分段取流的方法,每隔30km左右就会有一个换相过渡区,称作分相区,为了使机车受电弓平滑渡过分相区,大多数......
以CRH2动车组车辆为分析对象,利用NUCARS软件对动车组车辆的临界速度、各主要悬挂参数对临界速度的影响趋势、车辆的直线运行响应......
通过对上海动车客车段25K、25T既有车轴箱轴承检修的故障现象及原因进行分析,借鉴四方公司的相关四级检修工艺标准,对上海动车客车......
CRH2动车组采用了两项新技术,一是低噪音受电弓,另一个是数字式控制系统。交流传动、动力分散的动车组,它的主要特点是先进、经济......
本文阐述了高速列车牵引电机控制的原理和策略,介绍了CRH2型动车组电机牵引控制系统中功能模块的作用与工作原理,进行了部分仿真研......
以CRH2动车组的动力转向架的轴箱轴承（密封双列圆锥滚子轴承）为研究对象,利用温度场和热应力场的耦合关系,对该轴承建立了温度场和热......
列车通信网络是高速列车的关键部件。本文以CRH2动车组上的列车级控制网络ARCNET作为参考模型,在以太网环境下对其网络系统技术进......
为研究不同工况下高速列车牵引供电系统的工作状态和性能,根据CRH2型高速列车牵引供电系统的实际结构与参数,采用Matlab/Simulink......
采用实车试验方法对CRH2动车组通过隧道时新风换气装置影响车内压力波动的规律进行研究,研究结果表明：新风风机开启能够明显降低车......
随着现代高速列车运行速度的不断提高,弓网离线对列车牵引传动系统性能的影响日益严重,受流质量成为影响高速列车运行的重要因素,......
根据停放制动功能要求以及CRH2动车组制动系统的特点,提出适用于CRH2动车组的停放制动设计方案、气路以及电气控制的实现方案,并进......
CRH2高速动车组采用三电平PWM整流器,针对单相三电平PWM整流器在牵引传动中的要求,分析了其结构与工作原理,研究了PWM调制原理及其......
本文依据CRH2动车组变流器的结构及原理，分析如何使用MATLAB来构建CRH2动车组变流器的仿真模块，从而得到变流器整流器、逆变器仿真模......
文章基于上海动车在CRH2动车组三级修过程中轴承检修的故障进行统计分析，以铁路总公司下发的CRH2型车四级修规程为指导，借鉴学习了青......
根据柴田式车钩缓冲装置设计原理、安装结构,结合车钩缓冲装置的使用情况,提出了在柴田式车钩缓冲装置后方增加折叠式压溃吸能装置......
本文介绍了CRH2动车组变流器的结构及工作原理，此外，根据武汉铁路局动车段的相关统计数据，分析了牵引变流器的几种常见故障的现象、原......
高铁和动车使用的动车组的动力核心是电力牵引传动系统。本文以CRH2型动车组牵引传动系统为对象,研究了整流器、逆变器、牵引电机......
通过分析终端装置设备在CRH2列车网络中的主要功能及终端装置仿真软件在CRH2网络虚拟仿真平台中的功能需求,利用基于Visual C＋＋ 6.0......
随着电气化铁路的快速发展和电力机车的更新换代,交直电力机车与交直交动车组混跑引起的牵引网谐波问题越发严峻。为分析多车混跑......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
对目前CRH2型动车组制动系统摩擦系数的设计选择现状进行了简单介绍,在此基础上,结合设计、运用和试验情况,提出CRH2型动车组摩擦......
对CRH2-300型动车组制动减速度试验情况和摩擦系数利用优化方案作了介绍。对武广客运专线进行的摩擦系数利用方案试验结果进行了分......
随着时代的发展,人们对出行的品质要求越来越高,过冷或者过热的环境都会影响到人们的出行品质。所以动车组上的空调维护就显得尤为......
为研究构架焊接部位的疲劳可靠度,根据国内Q345焊接头的疲劳数据,结合包含超长寿命概率S-N曲线,建立了动车组转向架焊接构架横向对......
CRH2型动车组全称"和谐号CRH2型电力动车组",是我国的高速客运列车之一。众所周知,我国在高速铁路技术方面取得了非常大的成就,目......
牵引变流器一旦出现故障,将严重影响动车运行性能和安全。CRH2动车组主变流器电路与其他型号动车组有较大区别,其交流传动部分采用......
随着高速铁路的迅猛发展,高铁动车组成为目前重要的研究热点。动车组具有载客量大、正点率高、速度快、舒适方便等众多优势。但随......
动车组数字仿真对研究机车特性、分析其对牵引供电系统的影响具有重要意义。动车组运行状态不仅随网压波动变化,还受线路条件的影......
介绍了CRH2动车组空调控制系统,并用Matlab/Simulink对动车组空调系统进行建模仿真,将空调变频控制系统与通断式空调控制系统二者......
本文完成了CRH2动车组转向架焊接构架吊挂点附近焊接头的设计疲劳可靠性分析。首先,论文根据国内Q345焊接头的疲劳数据,结合Zhao等......
对CRH2动车组转向架三级检修轮对流水线做介绍，总结检修经验，研究轮对检修工艺布局及检修方案适应性，并提出改进意见。......
本文以CRH2型动车组为例,介绍了CRH2动车组空心车轴在现场的探伤流程,给出了CRH2型动车组车轴表面材料的热处理工艺。......
对CRH2型200km/h动车组转向架的研制过程进行了简要回顾,全面介绍了转向架的设计思想和结构;与原型车E2-1000系比较,进行了一系列......
本文以CRH2动车组动力转向架焊接构架为研究对象,利用利用三维绘图软件Pro/E进行了构架几何模型的建立；将几何模型导入HYPERMESH中......
从2007年4月18日起,中国铁路实行第六次大面积提速,开行时速达200至250公里的CRH2动车组。由于动车组运行速度较高,致使轮轨动力作......
随着国民经济的发展和科学技术的进步，高速列车在我国的广泛应用必将成为现实。转向架构架是动车组的关键部件之一，其性能好坏对动车......
论述了CRH2和CRH5动车组列车信息控制网络的基本原理和功能,并对这2种动车组列车信息控制网络的结构、网络协议和其中的关键技术进......
介绍了模拟电空阀的结构和工作原理：运用AMESim软件对CRH2动车组制动系统里的模拟电空阀进行建模，并进行了仿真，对仿真结果进行了分析......
为研究CRH2拖车轮轴服役应力,建立CRH2拖车轮轴集成有限元模型,进行典型服役线路谱载荷轮轴结构服役应力模拟计算。结果表明:集成......
