NaScH模型相关论文
在新一轮城市公交服务创新升级,新型基础设施加强建设,以及面向效率的城市发展背景下,论文针对常规公交线路运行计划失效的典型问......
本文研究狭长通道中车辆和行人之间的相互作用，提出了一个行人-车辆运动耦合元胞自动机模型。车辆运动由细化的确定NaSch模型控制。......
主要研究匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响.在开放边界条件下,以NaSch模型为基础,建立了含减速车道的出口匝道系统双车道元......
经济发展的要求加快了城市化进程的步伐，物质生活水平快速提高，随之而来的交通运输问题日益严重。研究并应用交通流理论模型来指导现......
分析了周期边界条件下元胞自动机交通流NS模型中车辆最大速度v_(max)和随机慢化概率p这两个重要参数对流量-密度相图的作用机制.结......
通过细化分析了NaSch模型的微观机理,发现原NaSch模型只适用于时间步长和最小时间距相同的情况,而且流量偏小实际上不是NaSch模型......
交通拥堵极易发生在行人单向行走的通道瓶颈处,通过对入口通道使用格子气模型,出口通道使用NaSch模型来研究通道瓶颈处的单向行人......
我们学习阶段转变的特征拿在 NaSch 模型的规则的随机化第一优先考虑(即噪音 -- 首先当模特儿) 进经由在那里计算松弛时间和顺序参......
采用周期边界条件,建立单车道不同路段最大速度不同的元胞自动机交通流模型,模拟研究坡道长度、坡道倾度、较慢车混合比例和增设爬......
随着经济社会的快速发展,我国交通事故总量在逐年增加,怎样处理交通事故对道路交通系统所带来的影响变得尤为重要。近几年,车间通......
基于丁字路口左半部分车道建立了双向六车道道路系统,考虑U形转向车道位于左车道和中车道两种情况。将直线道路和转向道路按车辆实......
以元胞自动机（CA）为基础，针对一维单车道采用Nasch模型，对于双车道采用STCA模型，当双车道发生拥堵时，采用挤车变道元胞自动机CACF模型。......
高速公路是我国交通路网运行环境的重要组成部分,是支撑公众日常出行的主要方式之一。随着出行需求量的爆发式增长,高速公路基础设......
科学合理的交通流疏导是衡量可持续性发展城市街区尤其是开放型街区紧凑度的重要考量因素,提出了一种从强度、连接性和复杂度3个方......
现实生活中的道路交通网络可以视为由许多自驱动粒子构成的系统。在随时间演化的过程中会呈现出丰富多彩的非平衡物理现象。而随着......
我国高速公路中大型货车比重较大,且超限超载现象严重。重载货车的行驶速度、加速性能和制动性能明显低于小汽车,形成了移动瓶颈,......
近年来,城市道路交通状况不断恶化,交通拥堵成为严重的城市问题。城市道路网络中的瓶颈是影响交通正常运行的重要因素,交通拥堵的......
当今社会讨论的热点问题之一就是交通问题。随着我国人均车辆占有率的迅速提高,各类性能的车辆占据着主要交通干道,无论是大城市,......
以改进的NaSch模型为基础,采用开放边界条件,分别对普通交通灯和智能交通灯控制下的十字交叉路口交通流进行模拟.结果表明,主干道......
为了研究城市道路施工区车辆的运行状态,结合施工区的特点,以元胞自动机NaSch模型为基础,加入跟驰规则及换道模型,模拟车辆在城市......
在分析Origin C语言体系结构及OriginPro辅助开发工具的基础上，针对交通流中经典的NaSeh模型进行了系统仿真的二次开发。应用Origin......
把NaSch模型的刹车概率分开为独立的加速和减速概率,引入转道规则,建立了双车道多速车辆的混合交通流模型.通过计算机数值模拟,得......
通过细化分析了NaSch模型的微观机理，发现原NaSch模型只适用于时间步长和最小时间距相同的情况，而且流量偏小实际上不是NaSch模型的......
改进了NaSch模型的更新规则,将更新步长和元胞尺寸作为模型的输入值,建立了细化NS模型。通过计算机模拟研究了更新步长和元胞尺寸......
