一维流动模型相关论文
货运高速化是我国铁路货运列车发展的主要目标之一，而我国既有普速线隧道净空面积较小，随着货运列车速度不断提高，货运列车隧道压......
列车车头进入隧道瞬间产生的初始压缩波,沿隧道以当地声速传播到隧道出口端时会向外辐射出压力脉动,形成洞口微气压波,强度大时产......
针对静态气密参数无法真实反映列车过隧道时的气密性能问题和车内压力舒适性问题,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型的广义黎曼......
针对静态气密参数无法真实反映动车组过隧道时的气密性能问题和车内压力舒适性问题。基于一维可压缩不等熵非定常流动模型的广义黎......
高速列车通过隧道时产生的压力瞬变会引发车内压力波动,对司乘人员的耳感舒适性有重要影响。影响压力瞬变的主要因素有列车速度、......
在已知叠层结构预制件渗透率的基础上，根据树脂的流动特点，建立一维树脂膜熔渗（RFI）工艺的流动模型，通过数值模拟推导在不同纤维含量预......
基于一维可压缩非定常不等熵流动模型、薄壁孔口出流模型以及广义黎曼变量特征线法，发展了单列车通过内置开孔隔墙隧道的压力波数值......
高速铁路隧道内置隔墙上开孔可改变压力波特性，进而改善司乘人员压力舒适性环境。基于一维可压缩非定常不等熵流动模型的广义黎曼变......
就表面复合节流方式的静压导轨建立一维流动数学模型 ,从理论上推导出其承载能力与刚度的计算方法。根据气体质量变化连续性特点 ,......
