三角胶相关论文
从轮胎结构出发,采用单变量分析方法,从时域、频域两个角度研究三角胶高度和硬度及带束层压延厚度对轮胎冲击特性的影响.结果表明:......
采取调整三角胶胶片、胎侧胶片的方法对12R22.5无内胎全钢子午线轮胎成型工艺进行改进.通过增大三角胶上胶片宽度、减小胎侧上胶片......
为了延长轮胎使用寿命,轮胎公司一直在试图研究改进轮胎各部件的屈挠疲劳性能和轮胎外部件如胎侧、胎面及三角胶在动态臭氧条件下......
探讨国产补强酚醛树脂SL-2101在11.00R20全钢载重汽车子午线轮胎三角胶中的应用。结果表明,与进口同类产品相比,酚醛树脂SL-2101三......
期刊
对比研究4种不同牌号酚醛补强树脂的理化性能及其对轿车子午线轮胎高硬度三角胶性能的影响。结果表明:国外A与国内2201牌号腰果壳......
研究了改性酚醛补强树脂(BQ-205A)对子午线轮胎三角胶的补强作用.结果表明,BQ-205A可提高胶料硬度4~5度,胶料的拉伸强度、撕裂强度......
摘 要:分析成品轮胎胎圈裂、胎圈空和胎圈爆等问题的原因,认为主要是由钢丝圈变形和底部不密实、三角胶尺寸左右不对称和底部与钢丝......
1有限元模型建立子午线轮胎主要包括胎面、胎肩、胎侧、胎体、带束层和胎圈等部件。胎侧、胎面和三角胶等使用硬度各不相同的纯胶......
研究抗硫化返原剂WK901在全钢载重子午线轮胎上三角胶中的应用效果,并与抗硫化返原剂Perkalink900(简称PK900)进行对比.结果表明,......
探讨模量增强剂HMZ在斜交轮胎三角胶中的应用。结果表明,采用3份模量增强剂HMZ替代4份烷基酚醛补强树脂BQ-2,胶料的混炼和挤出工艺性......
试验研究热稳定剂HS-80在全钢载重子午线轮胎三角胶中的应用效果。结果表明,加入热稳定剂HS-80,可以改善胶料的加工安全性,提高胶料......
研究补强树脂PR-13349Ⅰ等量替代普通酚醛补强树脂对全钢载重子午线轮胎下三角胶胶料性能的影响。结果表明:与普通酚醛补强树脂相比......
针对目前三角胶挤出系统挤出的三角胶存在挤出质量不稳定、三角胶底部与钢丝圈贴合部位高度波动较大以及下三角胶部分气孔较多等问......
分析全钢载重子午线轮胎钢丝圈贴合三角胶底座卷边的产生原因,并提出相应解决措施。钢丝圈定位盘结构和尺寸不合理以及钢丝圈贴合......
研究预处理短纤维在轿车轮胎三角胶中的应用。结果表明:以预处理尼龙短纤维部分替代炭黑N660用于三角胶中,胶料的门尼粘度和硫化速......
分析成品轮胎三角胶接头质量缺陷的产生原因,并采取解决措施。通过改变三角胶的口型设计,由对称挤出形式改为不对称挤出形式,从而......
介绍了上海橡胶机械二厂吸收国际先进技术的新型钢丝圈贴胶包布机的主要结构、工作原理及其技术特点.......
针对原NR3成型机胎圈压合过程中易出现离层缺陷的弱点,增加了三角胶压合的工序.随后进一步增加了一组专门压合三角胶的组合压辊.介......
橡胶材料已广泛用于制造领域,然而,由于其低强度和低模量的缺点,使橡胶材料在高性能材料领域的应用受到限制。因此,研究如何提高橡......
研究国产补强酚醛树脂SL-2101在子午线轮胎三角胶中的应用,并与进口补强酚醛树脂P对比。结果表明:补强酚醛树脂SL-2101与补强酚醛树......
分析全钢巨型工程机械子午线轮胎传统结构三角胶与钢丝圈贴合过程中产生的质量问题,通过调整三角胶的口型结构设计,解决了贴合过程......
期刊
介绍半钢轻型载重子午线轮胎的施工优化。骨架材料采用新型高强度3+8×0. 23ST钢丝帘线代替2+7×0. 28HT钢丝帘线,通过改......
介绍17~42英寸钢丝圈三角胶热贴生产线的结构及特点。生产线由挤出机供胶带(包括金属探测器)、冷喂料销钉机筒挤出机、接取输送带、......
研究橡胶增粘剂ZD-95在半钢子午线轮胎三角胶中的应用。结果表明:在半钢子午线轮胎三角胶中使用1.5~3.5份橡胶增粘剂ZD-95替代2.5......
欧盟标签法对轮胎性能提出了很高的要求,针对这些要求,轮胎行业从材料配方、结构等方面进行了大量研究,降低轮胎滚动阻力是重要的......
对未改性酚醛树脂、妥尔油改性酚醛树脂和腰果油改性酚醛树脂在子午线轮胎三角胶中的应用进行对比研究。结果表明:与未改性酚醛树脂......
研究液体聚异戊二烯橡胶(IAR)等量部分替代NR在轿车轮胎三角胶中的应用效果。结果表明,使用5份LIR等量部分替代NR可以在对胶料物理性......
试验对比妥尔油改性酚醛树脂与腰果油改性酚醛树脂在子午线轮胎下三角胶中的应用效果。结果表明,在子午线轮胎下三角胶中加入腰果......
考察妥尔油改性酚醛补强树脂SL-2101和腰果油改性酚醛补强树脂SL-2201对全钢载重子午线轮胎三角胶性能的影响。结果表明:与补强树......
ue*M#’#dkB4##8#”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:(100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
分析了14″~16″各种规格半钢丝子午胎使用后钢丝圈部位脱空的原因,提出了改变原TXS-20W卧式三角胶贴合机的贴合角度。经实际使用证明,改造后的贴......
分析了全钢载重子午线轮胎各种气泡的产生原因 ,并提出了解决措施。如三角胶端点不能太厚 ,三角胶挤出时需控制好温度和速度 ;宜选......
<正>节能是未来汽车的发展方向,目前,欧盟各成员国、美国等已纷纷立法,对轮胎的滚动阻力提出限值要求,希望通过轮胎的技术进步,进......
对全钢子午线轮胎三角胶、胎侧和胎体筒成型压合轨迹进行探讨。三角胶、胎侧和胎体筒压合时要根据生产条件,以部件压实、压合轨迹......
研究亚甲基给予体类型对酚醛树脂补强橡胶性能的影响。结果表明:在子午线轮胎三角胶胶料中加入未改性酚醛树脂与六甲氧基甲基蜜胺(......
以12R22.5无内胎全钢载重子午线轮为例,研究无内胎全钢载重子午线轮胎三角胶软质胶与硬质胶体积比和组成结构对胎圈耐久性能的影响......
以285/75R16轻型载重子午线轮胎为例,通过调整轮胎三角胶尺寸和形状,以及改进一段成型机反包装置,达到一段成型时不用钢簧预压三角......
研究加工助剂ZD-4在全钢载重子午线轮胎三角胶中的应用.结果表明,加工助剂ZD-4能够显著提高胶料中炭黑的分散性,改善胶料的挤出性......
探讨全钢载重子午线轮胎三角胶挤出方式,分析三角胶生产中易出现的病象原因并提出相应解决措施。全钢载重子午线轮胎三角胶采用强......
补强树脂BQ-205在子午线轮胎三角胶中的应用陈刚〔银川中策(长城)橡胶有限公司750011〕轮胎在使用过程中所受应力颇为复杂,要求胎圈部位具有极高的......