上拱变形相关论文
近年来,西南红层地区修建的部分高速铁路在运营期间出现了路基持续上拱变形的问题,严重影响了线路的正常运行。现有研究主要将红层......
高速铁路轨道的稳定性和平顺性是高速铁路正常运营的关键,即便是细微的变形也可能导致严重的后果。因此,对运营期高速铁路的轨下结......
本文以兰新第二双线路基上拱变形原因分析、数据观测、整治措施为例,全面介绍了兰新第二双线上拱变形地段的地形地貌、气象特征、......
近年来,我国高速铁路得到了快速的发展,已成为中国走出国门的“国家名片”之一,同时也出现了许多更为复杂的新工程问题。高速铁路......
挖方高边坡基底随时间持续上拱变形如果超出铁路路基设计规范的限值,会严重影响列车的舒适性和安全性。为研究西南地区泥岩夹砂岩......
在先简支后连续桥梁施工过程中,控制梁体在正弯矩区预应力和墩顶负弯矩区预应力作用下的上拱变形是确保桥梁线形和防治开裂的关键......
装配式预应力混凝土(PC)箱梁在桥梁工程中应用非常广泛。内蒙古地区冬季时间长,装配式PC箱梁往往需要在梁场长期存放,而箱梁长期存......
通过建立CRTSⅡ型板高温上拱稳定性及销钉锚固性能综合分析模型,研究销钉尺寸和数量等对下轨道板上拱位移和受力的影响,提出合理的......
针对已建成通车的武广、沪杭客运专线两种32 m跨预应力混凝土箱梁,对比分析施工阶段梁体跨中上拱变形实测数据,探讨箱梁在施工阶段......
借助《JTG 3362—2018 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中的徐变系数模型,建立考虑徐变效应的预应力混凝土(PSC)箱梁......
为解决宽枕板式聚氨酯固化道床在浇注施工过程中出现的不同程度的轨道结构上拱现象,通过室内实尺模型试验,确定聚氨酯浇注发泡后道......
成渝（成都—重庆）高速铁路全程为双线无砟轨道。本文针对成渝高铁沉降观测时发现的内江北站区段路基上拱变形问题,分析可能引起上拱......
