专用路权相关论文
在过去的10多年中，快速公交系统BRT（Bus?Rapid?Transit）作为一种新颖的交通方式，在中国很多城市得到了快速推广。本文介绍了它的系统特......
介绍了轻轨交通系统和轻轨车的特点。从国情、工程造价、运量及环境等方面，认为我国适量发展轻轨交通贴近国情值得推广，从国内工程建......
文章从北京市公共交通面临的机遇和问题入手,分析出当前发展地面公交的关键是提高服务水平,特别是提高公交的运行速度。围绕这一核......
李克强总理在2014年《政府工作报告》中提出：“要推进以人为核心的新型城镇化。提高城镇建设用地效率，优先发展公共交通，保护历史文化......
不同项目中有轨电车的路权配比、路口优先、运输能力、运营模式、系统制式、环境条件等存在较大差异,导致不同条件的线路配置级别......
设置公交专用道理论上可在空间、时间效益两个层面提高公交车运行效益,但是跟踪多条路侧公交专用道的实际运行情况,发现实践与理论......
为设计快速公交线网,结合杭州、常德、常州等市快速公交项目经验,提出快速公交线网规划的选线原则;选取线网便捷性作为最大约束条......
<正>在城市交通拥堵不断加剧的形势下,优先发展公共交通已经成为我国和世界各国解决城市交通问题的共同选择,形成以快速公交为骨干......
首先回顾有轨电车的起源、发展和衰落历程,总结世界各国对有轨电车进行现代化改造的两种做法:针对路权和车辆、仅改造车辆。在此基......
