架空接触网相关论文
目前,我国电气化动车组主要依赖受电弓与接触网的滑动接触实现取流。但是接触网作为露天运行大跨度设备,一方面容易受到环境风载荷......
接触线的结构稳定是保证电气化铁路安全运行的关键。列车运行时,牵引电流产生的焦耳热会使接触线温度升高,可能会引起线索软化甚至......
电气化铁路所需的电能由牵引供电系统提供。在牵引供电系统中,接触悬挂是接触网中与受电弓直接接触并完成载流和集电的供电设备。......
文章介绍了现代有轨电车新型供电方式的种类及其发展和运用现状。首先分析了两种传统轨道交通供电方式对现代有轨电车的适用性,引......
架空接触网作为电气化铁道牵引供电系统的组成部分,承担着为电气列车提供电能的重要任务,由于经济和技术等方面的原因,接触网在牵......
本文对我国城市轨道交通采用的DC750V和DC1500V供电制式以及第三轨和架空接触网进行了较为全面的比较,提出DC1500V供电优于DC750V......
为提高城轨接触网的磨耗检测算法的精准和鲁棒性,文章介绍一种改进的城轨接触网磨损检测方法。该方法通过在车顶加装激光补光辅助......
中国南车株洲所主导起草的国际标准《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网用复合绝缘子的特殊要求》（IEC62621）获国际电工委员会各成......
结合深圳地铁3号线工程的实际情况,从城市轨道交通牵引供电制式选择对城市景观、供电安全、人员疏散等方面的影响进行讨论,并就城......
从接触网的发展历史和基本组成,到城市轨道交通接触网设计的原则和几种典型的架空接触网形式的论述,说明了架空接触网是完全可为城......
在传统架空接触网和接触轨连接处，设有5m长的过渡区，以便减少弹性差异。西门子公司研发了Scat SR型顶板铝制接触轨，用于隧道内、桥梁......
由于高速铁路曲线半径较大,当曲线段接触网采用曲线外侧固定拉出值悬挂时,接触线在受电弓碳滑板上滑动的范围较窄,容易导致碳滑板......
本文对我国城市轨道交通采用的DC750V和DC1500V供电制式以及第三轨和架空接触网进行了较为全面的比较,提出DC1500V供电优于DC750V......
根据国际电工委员会(IEC)网站的国际标准发布信息,2011年6月29日,由南车株洲电力机车研究所有限公司王进博士负责的国际标准IEC 62......
中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会于2011年3月在深圳组织主办了城市轨道交通牵引网供电制式技术研讨会。在会上,中国工......
直流3 000 V架空接触网系统供电臂更长,适合线路长度及站间距较长的线路。通过与直流1 500 V接触网系统在电气绝缘、悬挂结构等方......
一、前言在五十年代,世界上各大城市由于小汽车激增,许多城市的有轨电车逐渐被汽车所代替,又因财政困难无力修建造价昂贵的地下铁......
本文对城市地铁采用的直流750V和直流1500V供电方式、架空接触网和第三轨进行了较为全面地介绍，对不同供电方式进行了比较。从受电......
研究目的:从国内外现状、安全性、授流稳定性、可靠性、经济性、线网资源共享、景观及对运营的影响等多方面进行对比分析,并通过权......
在轨道交通中,牵引供电系统提供列车牵引动力,架空接触网作为牵引供电系统的重要组成部分,向动车组供电授流。轨道交通供电系统一......
我国城市轨道交通架空接触网导线离地高度和线路绝缘水平与电力系统10kV配电线路相当,雷电防护应以防感应雷为主。本文对接触网感......
设计了城市轨道交通架空接触网雷电防护用串联间隙金属氧化物避雷器的结构,分析选择了避雷器的额定参数,通过雷电冲击放电伏秒特性......
广州地铁四号线正线采用DC1500V三轨受流制式，车辆段采用架空柔性悬挂接触网受流制式，架空接触网与三轨并行运营，对于架空接触网与三......
结合深圳地铁3号线工程设计成果及工程实践,从城市轨道交通牵引授流制式在节约能源、节省资源和减少碳排放等方面的优势进行阐述,......
从金属氧化物电阻片的电老化失效、避雷器本体的密封失效及避雷器的耐受电流冲击能力3个方面分析了影响避雷器寿命的主要因素及城......
<正>在城市交通拥堵不断加剧的形势下,优先发展公共交通已经成为我国和世界各国解决城市交通问题的共同选择,形成以快速公交为骨干......
研究目的:城市轨道架空接触网雷电过电压危害日益突出,其供电系统架空接触网是无备用设备,雷击损坏设备时将直接影响运营安全。津......
针对城市轨道交通架空接触网系统的防雷问题,结合运营实际需求,充分考虑各种因素,并通过对深圳地铁罗宝线在架空接触网防雷方面所......
在地铁牵引系统施工过程中,供电接触网周围会出现电磁场,继而对周围的磁性物体造成干扰。文章首先对轨道交通牵引供电接触网设计进......
<正> 概述: 自1863年始于伦敦建成第一条地铁线路至今已有130多年的历史。初步统计,目前世界上35个国家和地区近80个城市已修建了......
地铁牵引供电制式的选择是地铁快线建设过程中非常重要的课题。而其选择的关键点之一就在于接触网馈电形式的确定,对比了接触网各......
地铁工程设计经常存在一些特殊区段,如地裂缝区段,其不均匀沉降将会威胁到接触网系统的装配及相关参数,甚至会造成破坏,进而严重影......
架空接触网供电和接触轨供电是地铁线路常见的两种供电方式。运用CDEGS软件建立了接触网线路和接触轨线路模型，仿真分析两种方式下......
本文研究了目前城市轨道交通常用的DC750V和DC1500V的供电制式,以及架空接触网与第三轨接触网授流方式的特点,进行综合比较,提出了......
近十几年来,随着我国经济的高速发展,加速了城市化水平的迅速提高,但同时产生了一系列的城市问题,其中尤以交通问题最为严重。随着......
介绍了南京宁高城际轨道交通禄高段工程建设中,采用先进的仿真手段建立高精度的接触网与受电弓模型,深入研究弓网动态关系,通过模......
研究目的:通过全面的经济、技术比选,确定哈尔滨地铁正线接触网的悬挂方案,提高工程质量,节省工程投资。研究方法:通过校验隧道结......
介绍我国城市轨道交通架空接触网的发展概况,论述和分析了3种典型的架空接触网悬挂类型的技术经济优劣,相应地提出了选择和确定城......
开行市郊列车是我国城市化发展中城镇间客运交通的必然选择。通过对架空接触网及第三轨接触网的安全性、经济性、城市环境适应性,......
