充放气相关论文
国际海事组织（IMO）在第四次温室气体研究（GHG4）指出,航运业每年排放了全球约三分之一的温室气体。实施“绿色船舶”和“绿色航运”计划......
摘要：以气路闭环空气悬架系统为研究对象，本文对气路闭环空气悬架系统在实现车身高度控制方面进行了进一步研究。首先，根据电控闭环空......
针对汽车轮胎气压不合适暴露的安全性和机动性等问题以及车辆在不同路面有相应的轮胎气压要求，本文设计了以STC89C52单片机为核心的......
气动应变能蓄能器是一种能量储存与供给装置,充气膨胀时以拉伸橡胶材料的应变能和压缩空气能的形式储存能量。影响储能的因素主要......
由中国电子科技集团公司第四十八研究所申请的专利(公布号CN 111361362A,公布日期2020-07-03)"一种轮胎压力自动调节装置及调节方......
摘要：本文根据部队对装备进行維护和保养的具体需求，研制了火炮平衡机气压自动调整系统。能够实现平衡机气压调整的自动操作，平衡机气......
根据飞机对轮胎气压控制的要求，设计了一个飞机轮胎自动充放气检测装置，本文介绍了该装置的结构以及控制系统，并通过实验证明该系统设......
通过分析、研究气动充放气系统外部结露的发生机理，提出了一种快捷的结露判别方法．当元件表面的平衡温度达到或低于环境露点，系统将发......
在介绍飞机舷窗组件性能试验气动系统原理与组成的基础上,基于AMESim与MATLAB/Simu-link软件建立了气动系统联合仿真模型,在常规PI......
目的：观察喉罩气囊自由充放气方法在一次性双管喉罩置入时的应用，探讨其实用性和安全性。方法选择全麻患者80例，随机分为两组，每组40例......
为开发适用于家庭环境的吸附武天然气（ANG）储罐，选择比表面积为2074m^2／g的SAC-02椰壳活性炭作吸附剂和附设有U形换热管的钢制压力容器......
按储气井的结构，在轴向建立储气井充放气模型，结合充放气时储气井井口压力、流量与时间的关系，运用ANSYS程序中的FLOTRANCFD分析储气......
快卸连接装置是为蓄压器的充气、补气和放气而特别研制的,该文通过计算、仿真分析快卸连接装置的充放气性能。分析了活门组件阀口......
充气时间一般按照临界压力分两部分计算,而对于放气时间并没有明确区分。结合某型飞机气压加载试验,采用一般计算公式对机舱充气时......
本文阐述了复合材料气瓶充放气过程的热力学基础,利用系统仿真软件AMESim,构建了基于实际物理过程的复合材料气瓶充放气仿真模型,......
介绍一种氢气瓶疲劳试验系统,主要针对车载氢气瓶频繁充气放气的工作性质,根据GB 4962—1985《氢气瓶安全使用技术规程》制定研究......
重型客车由于质量大,重心高,轮距窄等特点,在高速行驶时容易失稳,尤其在转弯情况下车辆极易发生侧翻危险,对驾驶员的生命财产安全......
由于高压状态下理想气体模型不能较精确描述实际气体特性,本文基于范德瓦尔方程和气体动力学方程,推导出实际气体节流口质量流量特......
针对高压状态下理想气体模型不能较精确描述实际气体特性的问题,基于范德瓦尔方程和气体动力学方程,推导出实际气体节流口质量流量......
为了研究电子控制空气悬架(ECAS)充放气时汽车的平顺性,针对丰田某一款车的电子控制主动式空气悬架,在空气悬架模拟试验台上,根据......
为了深入研究气缸充放气过程中气体状态的变化，提出了一种建立气缸充放气二维模型的方法，利用有限体积法和动网格技术对气缸充放气过......
以典型气动系统为研究对象,考虑系统内部气体、元件和环境空气之间的耦合传热,将系统内部流场、元件和外部空气作为整体进行研究,......
针对目前的汽车轮胎充放气过程中存在工作人员劳动强度高、工作效率低、充放气气压不受控制等问题,设计了一种基于单片机的汽车轮......
随着人们对车辆乘坐舒适性要求的提高，空气悬架因可以使车辆获得良好的平顺性和操纵稳定性，在车辆上的应用日益广泛。电控闭式空气悬......
高压气动系统功率重量比大,相对低压系统刚度高,有较好的动态性能,有利于实现高速化和元件小型化,使气动技术有着更广阔的应用空间......
随着生活水平的提高,人们对乘坐舒适性和行驶安全性的要求越来越高,汽车平顺性和操纵稳定性已成为其在市场竞争中两项重要性能指标......
学位
1客车电控空气悬架系统概述 悬架主要影响汽车的垂直振动。传统的汽车悬架是不可调整的，在行车中车身高度的变化取决于弹簧的变形。......
为研制吸附储存天然气(ANG)用的金属有机框架物(MOFs),选择MIL-101(Cr)试样进行甲烷的吸附平衡与充放气实验。试样由溶剂热法合成,......
