复合材料气瓶相关论文
在复合材料气瓶的研究中，由于气瓶结构复杂、参数众多等问题，研究多采用理论计算-数值模拟-试验验证等方式进行.有限元分析方法是近......
碳纤维复合材料气瓶在循环充放气等复杂服役工况下易发生疲劳开裂、泄漏等损伤，需要及时监测和预警。通过声发射方法在线监测循环载......
开发了一套预浸纱制备系统,可快速、无损制备干法缠绕预浸纱.通过预浸纱树脂性能测试,明确预浸纱固化工艺为:90℃/2h→120℃/2h.通......
高压储运是主要氢气储运方式，高压氢气移动式压力容器是主要氢气储运装备。高压氢气储运容器充放频繁，氢气储量大，介质易燃易爆，具有潜......
纤维缠绕压力容器由内胆、纤维增强缠绕层和纤维保护缠绕层组成,材料在载荷作用下影响应力等状态.纤维复合材料气瓶中关于结构设计......
低温高压储氢由于其储氢密度高,可达80g/L以上,是一种非常有前景的储氢技术。根据国内外的相关研究,结合车载储氢气瓶的工作环境,......
复合材料压力容器（COPV）具有质量轻、强度高、工作寿命长等优点，在航天航空、汽车、医疗、能源储备及运输等领域有广泛应用。在COPV的......
本文针对塑料内胆70 MPa碳纤维全缠绕气瓶进行铺层设计、模拟仿真分析与爆破试验研究.首先,基于网格理论对塑料内胆气瓶进行铺层设......
本文介绍了复合气瓶应用于大飞机的优点:轻质高强、失效形式安全.以及国内外复合气瓶应用的现状,为了提高运营经济性,实现节能与减......
传统纤维缠绕工艺主要依赖自由度较少的测地线、半测地线和平面缠绕，导致其无法兼顾工艺可实现性与成型结构的力学性能，是目前难......
采用碳纤维缠绕成型技术制造的复合材料气瓶类压力容器，具有质量轻、强度高、疲劳强度好，耐腐蚀等特点，可以满足海洋油田天然气开......
本文应用有限元方法(Ansys软件)研究了车用压缩天然气复合材料气瓶的强度问题,利用ANSYS/Multiphysics模块模拟水压试验,得到在30M......
大量的工业设备广泛的应用于日常生产,其工况环境复杂,常常处于长期交变负载情形之下,导致设备内部容易疲劳损伤,对设备的使用而言......
复合材料气瓶的自紧压力和纤维缠绕预应力对容器的性能有很大的影响,在气瓶设计和生产中,合理确定这两个参数可以提高复合材料气瓶......
复合材料气瓶以其质量轻、承载能力强、抗爆性能好、化学性能稳定等优势在天然气车辆中越来越广泛的应用，对其研究已成为热点。......
本文针对压缩天然气气瓶,开展了复合材料气瓶材料性能的试验研究,采用的试验研究方法主要包括快速三点弯曲测试、缓慢三点弯曲测试......
纤维缠绕复合材料压力容器（COPV，也称复合材料气瓶）以其优良的性能而具有广阔的应用前景。尤其在航空航天领域，复合材料气瓶以其轻质高......
随着压缩天然气汽车的研发和应用,储气井和复合材料气瓶作为压缩天然气的储运设备得到了大量的推广和应用。人们在储气井和复合材......
在纤维缠绕复合材料气瓶的制造过程中会预先施加预应力,使气瓶内胆在工作压力下有比较小的工作应力。为了研究内压自紧方法、缠绕......
复合材料气瓶在装卸，运输，贮存以及使用过程中，常常会因为外部因素或者人为疏忽，而导致气瓶意外的跌落或碰撞，这种剧烈的动力冲击使气瓶......
国家标准GB17258《汽车用压缩天然气钢瓶》规定,汽车盛装燃料压缩天然气的钢瓶,工作压力为20MPa,实际爆破压力应不小于48MPa,即爆......
复合材料气瓶红外检测热激励方法主要分为气瓶外部热激励和气瓶内部热激励两种,为了研究适合复合材料气瓶分层缺陷的热激励方法,本......
介绍了复合材料压力气瓶缠绕用高性能碳纤维制备工艺及其复丝性能、环形试样性能、单向板形试样性能以及容器性能的研究情况.综述......
压缩天然气（CNG）复合材料气瓶主要应用于航空航天领域，因为传统的CNG复合材料气瓶安全问题日益突出，因此，把纤维混杂法应用到CNG气瓶已......
本文利用ANSYS大型有限元程序建立了复合材料气瓶（金属内衬）的有限元模型，建模中将纤维缠绕层作为复合材料层合板处理，考虑了封头处缠......
某复合材料气瓶在疲劳试验中远低于平均疲劳寿命时即发生漏水,通过对复合材料气瓶整体损伤研究、异常区泄漏判定研究及微观分析,定......
为研究纤维缠绕复合材料层CNG气瓶冲击后损伤容限问题，采用疲劳应变比率作为损伤变量，建立疲劳累积损伤模型；对气瓶缠绕层的冲击损伤......
基于ANSYS软件建立了低温复合材料气瓶爆破压力分析的有限元模型，通过缠绕层纤维损伤情况及内衬应力、应变和位移变化情况分析，对所......
温升是复合材料储氢气瓶充氢过程中十分重要的问题,由于温度场的不均匀和材料热膨胀系数的不同,热机械耦合效应必然存在。为了研究......
自紧处理能有效提高复合材料气瓶的疲劳性能和纤维利用率.以容积为140L、工作压力为35.0MPa的全缠绕复合材料气瓶为例,对其自紧压......
本文在系统地研究了一些使用因素对某型车用天然气气瓶强度影响的基础上,利用损伤理论进行了全复合材料车用天然气气瓶使用寿命的......
针对钛合金内衬碳纤维缠绕压力气瓶水压试验后轴向缩短的现象,利用ANSYS有限元软件对其水压过程进行模拟计算,通过对气瓶筒身段及......
对柱形碳纤维缠绕复合材料气瓶进行了落锤冲击试验，应用10，15，20，25，30 J 五种能量对气瓶筒身段3处不同环向位置分别进行冲击。对冲击前......
针对纤维缠绕/金属内衬复合材料气瓶结构复杂、参数多及设计分析困难等问题,提出了一种面向设计的纤维缠绕/金属内衬复合材料气瓶......
根据复合材料气瓶的特点,对气瓶的复合材料层进行了简化,利用有限元软件Abaqus计算复合材料气瓶在随机振动环境下的模态和应力谱密......
氢能是来源广、能储存、使用性能稳定的清洁能源,其制备、储存和运输是人们关注的重心,其中氢能高效可靠的储运技术是推广应用的关......
和传统金属材料气瓶相比,复合材料气瓶拥高比强度和比刚度、轻量化、高寿命和成本低等优点,主要应用于航天航空、新能源汽车工业、......
新能源汽车用复合材料气瓶采用复合材料／金属混杂结构，其冲击损伤特性与采用纯复合材料结构有很大的不同，本文结合复合材料气瓶和试板......
随着氢能源应用的不断推广与复合材料气瓶技术的日益成熟,氢燃料电池车近年来发展迅速,其核心部件之一储氢气瓶对车的行驶里程有决......
自紧是纤维缠绕复合材料气瓶加工成型过程中的关键工序,其自紧压力大小直接影响气瓶的承压能力及疲劳寿命。本文基于复合材料层合......
为了研究复合材料气瓶在低速冲击载荷作用下的复杂渐进失效力学行为,通过对子层的刚度等效和应力应变分解建立一种多尺度分析模型,......
采用等效应变法计算气瓶疲劳寿命的ASME压力容器规范,不能考虑多轴非比例加载效应,具有明显的不足。针对复合材料气瓶,采用修正的B......
为了减轻车用天然气气瓶重量、增加天然气汽车行驶里程,本文对车用35MPa全缠绕复合材料气瓶进行理论设计。根据相关标准和技术指标......
1气瓶的基本结构目前车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶有两种结构,其中常用的一种如图1所示。气瓶由三部分组成:内胆;复合材料......
工艺设计是采用先进的工艺设计方案、科学合理、经济可行地实现产品的设计意图。而工艺设计的控制是确保工艺设计可以达到规定目标......
