共固化相关论文
环氧树脂（EP）是主要的热固性树脂之一,具有优良的加工性能与力学性能,应用十分广泛。但由于EP固化后较脆,导致其应用受到了很大限制......
为改善硅橡胶芯模辅助成型中调型孔工艺窗口过窄，导致复合材料帽型件成型质量对其敏感性过高问题，提出硅橡胶芯模＆真空袋气囊组合新方......
传统手工铺贴存在成型质量不稳定、生产效率低等问题，难以满足复杂复合材料主承力结构的生产需求，而自动铺带技术还无法对特征复杂的......
超高声速飞行器飞行速度快、飞行时间久的需求对结构及热防护体系提出了更苛刻的挑战，结构防隔热一体化设计能够兼顾承载和热防护双......
先进树脂基复合材料具有高比强度、高比刚度、设计能力强等一系列优点。在美国,复合材料与钛合金、高强度钢和铝合金一起,被列为飞......
环氧树脂作为一种在复合材料中得到广泛应用的重要热固性树脂,具有优异的性能。制备储存时间长、固化速度快、操作温度适中,操作温......
为了提高安全性和经济效益,酚醛面板蜂窝夹层结构在内饰领域的应用越来越广泛.但是在共固化工艺中,面板用酚醛预浸料和环氧胶膜存......
本文研究涉及的直升机尾段主结构包括尾梁、垂尾、中间减速器平台、尾起落架接头等部分,承受气动载荷和着陆载荷,载荷情况复杂.本......
本文针对某型导弹的复合材料弹翼结构进行了设计,根据其耐烧蚀性能及刚度性能要求,提出外层铺放一层耐烧蚀功能层材料,内层铺放承......
姿控飞轮是轻型敏捷型军用卫星姿控系统的核心部件。近年来,采用低密度、高强度、高模量的碳纤维复合材料进一步改善飞轮的转动惯......
碳纤维/环氧树脂(CFRP)与三元乙丙橡胶(EPDM)均为航空航天领域重要的工程材料,CFRP具有优异的力学性能而EPDM的绝热性能极其优良。......
针对大型风力机叶片的颤振问题,将共固化粘弹复合材料层合结构应用于风力机叶片。首先,建立了共固化阻尼叶片三维有限元模型,通过......
复合材料网格结构软模成型共固化工艺具有低成本,高效率和高质量的特点.首先建立了网格结构软模成型共固化工艺过程有限元分析的数......
在结构材料中添加粘弹性阻尼材料能够很好的降低结构的振动响应,延长机器的使用寿命,这一点已事实证明。本文使用纤维增强复合材料......
分析了复合材料蜂窝夹层结构J形梁的结构特点和工艺难点,通过组合工装的设计,工艺参数的优化和铺叠过程多次抽真空预处理操作,提高......
针对航空飞行器上两种典型的加筋结构复合材料结构制件,基于胶接共固化成型工艺,通过对成型模具的优化设计及填充区填充料的相关计......
摘 要：复合材料长桁种类主要包括“工”字长桁；“T”字长桁；“Ω”长桁等。长桁制造工艺采“复合式铺叠”，通过整体定位实现壁板及长桁......
嵌入式共固化复合材料阻尼结构具有阻尼性能优良、抗老化、不脱落、耐疲劳等优点,在设施农业、机床制造业、航空航天、建筑等技术......
介绍了采用水溶性芯模的一次共固化技术制造带帽形加强筋的复合材料制件的工艺路线及效果。所采用的材料为可零吸胶的T700/5429预......
采用共固化的方法,得到酚醛环氧树脂(F-51)和间苯二甲酸二烯丙基酯(DAIP)的共固化树脂.实验结果表明:DAIP的加入降低了F-51环氧树......
具有几何扭转的无人机机翼其机翼外形是复杂的扭曲面，给制造特别是装配协调带来难度。文中介绍了针对几何扭转的无人机机翼的复合材......
在系统梳理加筋壁板共固化工艺的基础上,以T型加筋壁板为研究对象,针对压力传导不均匀、蒙皮凹陷、内部质量控制等问题,通过改进长......
介绍了复合材料整体化结构的概念,提出了复合材料结构件固化变形的具体分析方法,最后运用商业软件ABAQUS对树脂基碳纤维增强复合材......
采用共固化工艺制备了碳纤维增强复合材料面板/铝蜂窝夹层结构。通过考察固化压力对复合材料面板性能的影响确定了共固化的成型压......
超混杂复合材料技术在国内还处于研发阶段,若要用于大飞机的制造上应从多方面着手,合理避开产权侵犯风险。热塑性复合材料目前在大......
基于模态叠加法和模态应变能法,推导出在任意简谐激励下粘弹阻尼结构的损耗因子的计算方法,并采用这种方法分析了共固化复合材料粘......
利用动态力学热分析技术（DMTA）测试了粘弹性阻尼材料在与复合材料共固化前后的动态力学性能，并利用有限元分析方法考察了复合材料共固......
采用自由振动法对共固化复合材料阻尼性能进行了试验研究,并对共固化粘弹性阻尼层的剪切强度进行了测试.最后介绍了层间剪切强度的......
介绍了采用开模膨胀橡胶法制造带加强筋的复合材料机翼整体油箱油箱盖板的一次共固化的工艺方法。针对初期制造的油箱盖板存在的比......
4为了低孔隙度需要长时间然而,制造商警告说,不要对生产中的OOA预浸料产生不合理的期望。例如,它们“快速”制备原型的声誉,可能无......
采用德固赛的ROHACELL PMI结构泡沫为芯材,通过实验验证PMI泡沫的膨胀量为5%,发明了一种刚性泡沫夹层结构＂软-硬模＂共固化成型的工艺......
蜂窝夹层复合材料的主要成型工艺有胶接成型和共固化成型,分析了两种成型工艺的优缺点,同时对蜂窝夹层结构复合材料面板的弯曲、拉......
复合材料夹层结构具有质量轻,刚度好的优点,在雷达罩、舱门等广泛应用。复合材料夹层结构真空袋成型方法因其低成本特点受到重视。......
复合材料自身的弱导电性特点,通过在其表面增加导电功能层的方式解决复合材料的防雷击问题。设计了复合材料表面火焰喷涂铝涂层、......
传统碳纤维悬架的普遍连接方法是胶接连接,其胶接强度和稳定性不易控制,在实际使用过程中存在脱胶风险;胶接-螺栓混合连接虽然可以......
固体火箭发动机在航空航天领域发挥至关重要的作用,共固化是新一代固体火箭发动机壳体急需解决的关键性问题。以芳纶纤维/环氧树脂......
本文以高温固化环氧树脂/碳纤维预浸料CYCON 977-2A-37-3KHTA-5H-280为原材料,采用热压罐共固化整体成形工艺制造了带L形角材的C形......
随着集成技术和组装技术在电子电气领域的迅速发展,电子元件、电路体积不断缩小,对界面材料的性能提出了更高的要求。迫切需要开发......
针对热压罐工艺复合材料整体化结构的共固化、共胶接和二次胶接工艺界面,通过拉剪试验分析了J116B胶粘剂与碳Ⅶ/QY9611复合材料不......
根据近年来有关文献的报道,结合作者所做的工作,对环氧树脂共固化体系例如不同官能度、不同类型环氧树脂及低分子量环氧化合物等进......
本文使用高温固化环氧碳纤维预浸料CCF300/BA9916-II,采用共固化的成型方案,研制了大尺寸复合材料"工"形加筋壁板。研制的加筋壁板......
以轻型高端公务机领世300增压舱共固化成型技术为研究背景,针对增压舱为固化炉整体成型的特点,借助DSC对T700G-12K碳纤维/环氧预浸......
使用丁基橡胶作为黏弹性阻尼材料的主要原料,并使用模压法将该阻尼材料制成薄膜,再与环氧树脂玻璃布预浸料按固化曲线制得嵌入式共......
通过介绍无人机复合材料机身的结构特点、传统制造工艺方法以及工艺所存在的诸多问题,介绍了一种中小型无人机机身复合材料整体压......
采用共固化工艺制备了以丁腈橡胶为黏弹性阻尼层的复合材料,应用动态机械分析仪(DMA)测定了该材料损耗因子的温度谱,并对不同温度......
文中综述了共固化阻尼复合材料结构近年来的研究成果,包括共固化阻尼复合材料结构的共固化工艺类型、黏弹性阻尼材料的选择范围,并......
