长桁相关论文
采用正交仿真试验法分析了整体壁板长桁端部斜削结构的斜削角、斜削角底部圆角半径、腹板根部圆角半径三个关键几何参数对细节应力......
采用先固化长桁,再与未固化蒙皮共胶接的方法制造帽形加筋壁板时,在填充芯材下方对应区域的蒙皮外表面,有时出现沿长桁方向隐约可......
在空客飞机结构修理中，往往采用结构修理手册SRM内的修理方案，或由空客直接根据结构损伤情况，设计修理方案，这往往即浪费时间，又给航材......
针对T型加筋壁板典型结构共胶接成型过程中T型长桁边缘处蒙皮纤维屈曲的问题,开展了T型长桁边缘倒角对蒙皮纤维屈曲的影响研究,对......
应用ABAQUS有限元分析软件对民用飞机机身长桁结构损伤所产生的应力分布进行分析,确定打磨或修切的部分参数,针对长桁损伤区域进行......
摘 要：复合材料长桁种类主要包括“工”字长桁；“T”字长桁；“Ω”长桁等。长桁制造工艺采“复合式铺叠”，通过整体定位实现壁板及长桁......
主要介绍了典型航空产品长桁的加工工艺过程，从长桁的定义、加工工艺流程、关键工艺技术分析等方面对长桁零件的加工工艺进行了详细......
针对机身结构，对气密载荷下机身长桁的弯曲应力进行了分析。在推导机身结构在承受气密载荷作用下的微分方程的基础上，通过施加特定边......
运用质量控制(QC)方法,开展以5428/T700体系复合材料"T"型长桁制件质量提高为目标的对策研究。针对统计结果中较突出的长桁分层缺......
针对碳纤维增强树脂基复合材料长桁的压损失效,提出了一种以渐进损伤理论为基础的有限元数值模拟方法。以较常见截面的长桁为分析......
民用飞机的机头壁板设计在机体结构设计中具有典型性和特殊性。介绍了民用飞机机头壁板设计中需掌握的关键技术,分别阐述壁板在机......
现代民用飞机结构中大量采用复合材料长桁，而其材料性能和工艺特殊性会导致在使用过程中经常出现长桁和蒙皮分离现象。为了提高脱胶......
本文通过有限元计算及试验两种方法对比分析了铝锂合金蒙皮和挤压铝锂合金长桁组成的机身壁板与铝锂合金蒙皮和钣弯7000系列高强度......
本文以飞机机身壁板长桁为研究对象,给出了机身壁板长桁结构在轴压载荷下的工程校核计算方法。在校核长桁受压稳定性时,应先考虑蒙......
民用飞机外翼盒段下壁板蒙皮与长桁的连接是典型的低传载区,本文设计了四种不同叠层厚度的试验件,进行了疲劳性能试验。根据其DFR......
本文通过有限元计算及试验两种方法对比分析了铝锂合金蒙皮和挤压铝锂合金长桁组成的机身壁板与铝锂合金蒙皮和钣弯7000系列高强度......
本文通过有限元计算及试验两种方法对比分析了铝锂合金蒙皮和挤压铝锂合金长桁组成的机身壁板与铝锂合金蒙皮和钣弯7000系列高强度......
在民用飞机机身结构设计中,长桁端部连接设计是飞机设计的难点之一。在机身壁板强度分析时,长桁接头主要以静强度为判定标准,而在......
机身壁板重量约占机身结构重量的35%,复合材料机身壁板典型结构是采用帽型长桁的加筋板形式,在壁板受压缩载荷时主要由帽型长桁承......
考虑几何、材料以及接触非线性因素,引入Hoffman材料失效准则,采用Newton-Raphson增量迭代方法建立复合材料长桁面外拉伸失效有限......
在复合材料加筋壁板的成型中有一种工艺方案是将已固化的长桁与未固化的蒙皮进行共胶接。为了解决采用此工艺时长桁下凸缘边缘处蒙......
长桁梢部是飞机壁板设计中的关键细节特征,也是飞机壁板设计的难点之一。通过某型飞机下壁板长桁梢部结构静力拉伸试验,对长桁梢部......
基于渐进损伤方法,以三维HASHIN准则作为复合材料失效的判据,采用非线性刚度退化方法研究了复合材料长桁的压缩性能。通过编写用户......
结合民机机身强度设计的主要特征参数及方程,在给定强度要求下,以长桁数量作为变量,通过Matlab进行参数化设计,对长桁进行排布并求......
现阶段飞机机身主要利用半硬壳式壁板结构,机身壁板是由长桁、蒙皮与框构成的.机身上部分壁板受拉伸载荷作用,下部分受压缩载荷作......
基于长桁类零件的结构特点,介绍两种长桁零件成型工艺,并提出两种长桁零件由设计数模求取展开板坯制造数模的方法,在型号研制中得......
针对飞行器复合材料常用蒙皮和长桁结构,利用5428/T700体系采用胶接共固化工艺整体成型了＂T＂型长桁。通过长桁外形、厚度及内部质量......
期刊
在飞机复合材料蒙皮类构件的设计制造过程中,早期设计阶段,对不同长桁结构进行工艺对比分析研究,有助于提高加筋壁板的结构性能、......
以双曲率Z形长桁为研究对象,采用热压罐成型的工艺方法。结果表明,选用零件成型工装表面浸润优化技术,能在固化过程中让树脂充分流......
