关角隧道相关论文
关角隧道全长32.645km,是青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性工程,岭脊分布有长度9.17km的灰岩,灰岩段布置有4座斜井,其中3、4＃斜......
关角隧道全长32645m，是世界高海拔第一长隧，国内最长的铁路隧道。地处青藏高原东北缘，洞身海拔在3300～3400m之间，7号斜井口海拔为3678m，......
用描写的手法写新闻,把视觉因素真实地再表现出来,就是让“笔”变成摄像机、照相机,让读者可听、可视、可嗅、可感,以更好地接受新......
在断裂构造发育区段围岩情况变化频繁,如何根据现场揭露的围岩情况采取相应的支护措施防止坍塌和大变形是这类区段施工的难点.以关......
由于地质情况复杂,砂层结构松散、物理力学性质差,洞室稳定性差,通过现场施工信息反馈,关角隧道支护设计和施工方法经历了一个不断......
文章详细地介绍了青藏铁路关角隧道的病害情况,并根据病害产生的原因采取了合理的整治措施.效果明显.为高原高寒隧道施工提供了可......
本文对关角隧道高海拔低气压地区工程概况进行了简介,说明了施工通风的难度,并且结合关角隧道7^#斜井工区有轨运输变更为无轨运输......
关角隧道位于青藏铁路西格段增建二线关角越岭区，地质条件复杂，岩性多变，断裂构造发育。在大面积工程地质、水文地质调绘的基础上，对主......
关角隧道作为青藏铁路西格段一条高海拔隧道,所处气候条件恶劣、地质条件复杂和病害多发且严重。渗漏水问题是关角隧道病害主要表......
文章以西格二线关角隧道3#、4#斜井涌水处理为例，详细介绍了注浆堵水方案、注浆工艺、抽排水设备的配置；并根据灰岩岩溶裂隙水的涌水......
关角隧道是目前我国已开工建设的最长铁路隧道,位于青藏高原东北缘,区内断裂及褶皱均较发育,地质条件复杂;高地应力、岩溶、突涌水......
以青藏铁路西格线关角隧道为例,结合隧道电气结构与布置方式,计算牵引供电系统主要参数,提出牵引供电与回流系统测试方案,测试牵引......
本文结合青藏铁路西格段增建二线的重点工程关角隧道施工控制网复测,浅述施工控制网复测的施测方法、数据处理及分析方法,为关角隧......
关角隧道是中国最长的铁路隧道，该隧道富水区长22．5km，涌水量大，施工难度高。以关角隧道5＃斜井为背景，通过对排水设备的选型和组合，实现斜......
以全长32.645 km的双洞单线关角隧道施工为例,针对高原长大隧道施工通风的难题及其与保持隧道内温度相矛盾的问题展开研究,以双正......
为解决当前相关规范对空气质量要求的局限性,以及对高海拔低气压地区特定环境的不适用性,结合关角隧道地处高海拔低气压地区的特点......
经过中铁隧道集团和中铁建十六局集团近7年的建设,世界高海拔特长铁路隧道——青藏铁路西宁至格尔木增建二线新关角隧道于4月15日......
1工程意义青藏铁路西宁—格尔木段修建于1950—1970年,是青海、西藏两省区与内地进行人员、物资交流的主要运输通道和经济联系的纽......
2014年4月10日，中铁隧道集团工人在关角隧道内紧张施工。由中铁隧道集团等单位参建的关角隧道近日即将全线贯通。关角隧道是青藏铁......
关角隧道自开工以来,地质条件极其复杂,岩溶地质分布极广,6#斜井I线格尔木段在通过出水量巨大的岩溶含水层后进入强挤压性软岩破碎......
关角隧道施工的一大难题是深长斜井的反坡排水,快速有效地排除斜井施工阶段和正洞隧道施工阶段的涌水对隧道的正常施工影响重大。......
<正> 如何经济合理地建成膨胀岩隧道,使施工中不产生不许可的变形并对运营中不留后患,是目前国际间的一个难题。实践是检验真理的......
复杂条件下如何选择合理的开挖进尺一直是隧道施工的难题之一。在已有的研究成果基础上,提出了圆形或近圆形隧道开挖过程的时空关......
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青藏铁路西格二线关角隧道是我国首座长度突破30 km的铁路隧道,文章介绍关角隧道的主要修建新技术:采用斜井分隔风道新技术和斜井......
研究目的:特长隧道的防灾疏散救援技术是铁路隧道运营安全的关键保障技术,青藏铁路西格二线关角隧道是我国首座长度突破30 km的高......
以青藏线西宁至格尔木段关角隧道为典型工点案例,论述了目前铁路应急电话系统、视频监控系统及广播系统的建设现状,通过分析应急电......
关角隧道为西格线增建二线控制性标志工程,是目前国内在建的最长铁路隧道,地质条件、水文地质条件极为复杂,构造发育,岩性复杂,特......
西格二线关角隧道是国内建设的最长铁路隧道,位于青藏高原东北缘,地质条件复杂,面临着围岩变形失稳、高地应力、突泥涌水、施工通......
关角隧道9#斜井工区为高地应力软岩区段,开挖后洞室变形较大、稳定性差。文章首先根据理论公式分析了影响洞室变形和塑性区大小的......
<正>目前,世界上最长的高原铁路隧道——青藏铁路新关角隧道继2014年12月25日下行线正式通车后,28日上行线亦通车投运。至此,自200......
针对高寒地区隧道工程地下水所引起的自然生态问题,考虑高寒地区生态环境的脆弱性,分析了现在工程中隧道防排水主要处理方式的风险......
鉴于青藏线西格二线关角隧道的特殊性,通过对国内已开通可借鉴的长大隧道京广线大瑶山隧道、兰武二线乌鞘岭隧道及青藏铁路既有关......
当今世界日益全球化、多元化,世界各国所面临的不确定因素也逐渐增多,突发事件的发生速度加快危害程度也有所增加。突发事件的发生......
关角隧道近场区地震活动性处于较低水平,历史上无强震记录,弱震活动不活跃,构造条件相对稳定;高地应力、岩溶、突涌水是隧道施工中......
以关角隧道混凝土冬期施工为例,总结并提出了一系列冬期施工质量控制措施,保证混凝土结构的实体强度达到设计要求,满足了施工需要......
随着我国国民经济的高速发展,山区道路建设大量增加,在工程建设过程中不可避免遇到各种复杂不良地质条件,尤其是在埋深较大或断裂......
针对新关角隧道二郎洞断层束地段在高地应力条件下的围岩变形问题,基于原岩地应力测试的地应力场拓展结果及其它主要影响因素,文章......
本文以青藏铁路西宁至格尔木段增建二线关角隧道为工程背景,以解决深埋隧道设计、施工及地下水保护为出发点,应用MIDAS-GTS有限元......
随着西部大开发的深入和铁路建设高速重载的发展趋势,需要修建大量的深埋高水压长大山岭隧道,如何控制隧道排水量,保护地下水资源......
