隧道洞口段相关论文
洞口段岩土体长期受到自然风化作用,大多较为软弱,强度低,尤其是表层为回填土的边仰坡受风化侵蚀更为严重。在围岩条件不利的情况......
地下结构的减震,主要有两条途径,即改变地下结构的动力性能的减振和在地下结构与围岩之间设置减震层的减震,该文围绕地下结构减震......
目前,我国高铁运营总里程居世界第一,随着我国社会经济的发展以及高铁技术的不断进步,未来还将会有大量的高速铁路投入规划与建设......
在牧场隧道设计中,首先根据牧场隧道工程地质特点,对牧场隧道进、出口的稳定性进行了分析,指出了隧道洞口段的风险问题与风险影响......
高海拔地区由于其特殊的地理环境因素,山体的风化和沉积,隧道洞口段常遇到以坡积碎石土为主的地质条件,孔隙率较大,围岩松散、 稍......
随着我国交通行业的不断进步，我国隧道洞口的技术也开始不断投入使用。然而，隧道的施工难度高，进行较多的山地开挖，使到其工程的后患较......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
通过对渝怀铁路22座隧道洞口段施工情况的分析,研究了在不同的复杂地质条件下,安全、顺利通过洞口段的合理施工方法.结合失败到成......
就山岭隧道而言,洞口段往往是震害最严重的部位。为了研究强震区隧道洞口段设置减震层的减震效果,对隧道结构进行了振动台模型试验......
主要是从桥隧相接适用条件,结构形式等方面对山岭隧道洞口段桥隧相接工程施工技术进行分析和讨论,在此基础之上结合实际工程案例分......
隧道洞口段是隧道工程的咽喉,也是塌方事故多发地段,若施工过程中处理不当,轻则难以进洞,重则山体塌方,故在隧道施工前对洞口段的......
隧道洞口段抗震分析中,需要考虑地震动输入方向的影响.通过数值模拟的方法对不同地震动输入方向输入时隧道洞口段仰坡和衬砌的动力......
<正>随着山区高速公路建设的发展,对线路设计的要求也越来越高,部分线路会受山体的影响,加上人们环保意识的增强,越来越重视在高速......
工程概况小坡隧道全长180m,为双向四车道连拱隧道。建筑限界净高5.0m,净宽9.75m,隧道轮廓采用单心圆形式,半径为5.3m,单洞净宽10.6......
在地震高烈度区,公路隧道有可能遭受严重震害,尤其是洞口段,为抗震薄弱区。采用FLAC3D软件,从土—结构相互作用模型出发,运用数值......
1．工程概述八苏木隧道是京包线集宁至包头段增建第二双线重点控制工程，位于内蒙古高原南缘之大青山低中山区，隧道洞身海拔超过1500m，隧......
近年来,随着社会经济不断发展,监控量测相关技术也取得了极大进步,针对某条高速公路上的隧道来说,通过使用此项技术来合理监测其单......
针对京福高速公路坑面兰隧道进口软弱围岩、偏压地段滑坡情况,提出了该段软弱围岩的加固处理方案,着重介绍加固方案的实施过程.......
在浅埋、偏压、围岩破碎等复杂地质条件下的隧道洞口段施工,经常会出现洞口坍塌,甚至造成洞顶山体滑坡,主要原因是对地质情况认识......
根据武罐高速公路宋家山隧道洞口段围岩的实际情况,应用数值模拟方法着重讨论注浆加固洞口段围岩的抗震性能。并分析不同超越概率......
针对川气东送管道工程安庆长江盾构穿越隧道粉细砂流动性地层的地质条件，对隧道洞口段采用预加固措施、施工方法、端头密封等方面技......
为保证施工安全，对复杂地质条件下隧道洞口段的围岩进行预支护。采用超前锚杆预支护措施，并进行三维有限元数值模拟分析。计算结果表......
针对洞口段均质围岩仰坡和含软弱夹层仰坡2种工况，开展大型振动台模型试验，分析水平和竖向激振下仰坡加速度和洞口段仰坡模型土振动......
1工程意义青藏铁路西宁—格尔木段修建于1950—1970年,是青海、西藏两省区与内地进行人员、物资交流的主要运输通道和经济联系的纽......
边坡隧道洞口段往往是地质条件极为复杂的地段,施工较为困难,采取有效的施工方法保障顺利进洞,确保隧道施工和运营安全具有至关重......
对金温扩能铁路油竹隧道、龙须岩隧道、荣林隧道处于复杂环境洞口段无法施作超前大管棚的问题进行了分析,提出了出洞采用洞内大管......
利用大型通用ANSYS有限元软件的动力学功能,对隧道洞口段进行了地震响应分析,得到了各工况下沿隧道轴线方向衬砌边墙墙脚最大应力......
隧道洞口段由于覆盖层薄，地质情况一般较差，所以施工困难较大。梅坎铁路罗陂隧道首先从地表做好引排水和加固地层的工作着手，然后在进......
近二十年来,随着多次大地震的发生,造成了大量地下结构的严重破坏和财产损失,而其中近断层区往往是地震破坏最严重的区域。我国国......
文章基于工程概述,从汪家山隧道洞口偏压、浅埋段的辅助施工、支护、开挖、围岩量测等几方面入手,总结出隧道洞口偏压、浅埋段施工......
隧道洞口段选址在滑坡体上的现象较为常见。以玉园隧道为工程实例,阐述了隧道洞口段滑坡地质灾害的成因及防治方法,通过数值计算针......
随着我国经济的发展和社会进步,基础设施日益完善。为实现我国经济的全面发展,加强山区建设。在山区修建公路,须考虑到各种因素,考......
隧道施工的难点主要集中在隧道进出口段,一般会出现诸多不良地质问题.该文针对“沪昆客专长昆段”重点工程某隧道出口段出现的不良......
针对某市政道路大断面隧道工程实际情况,对其洞口段的设计与施工技术进行深入分析,并通过实践验证了本工程对大断面洞口段的设计及......
随着隧道及地下结构的迅速的发展，研究其在动力荷载作用下的反应问题，具有重大的经济意义和社会意义。本文运用有限元方法，对隧道在动......
为有效利用川藏公路行经青藏高原断裂带区域内的地热水资源,建立热冻链接技术解决寒区隧道洞口范围内路面融雪除冰问题,文章依托雀......
我国大量高速公路隧道洞口段面临软弱破碎围岩、浅埋、偏压、富水、滑坡等不良地质条件,施工难度大,施工过程中极易对原有围岩产生......
<正>牛毛井隧道是新建太中银铁路银联线上的一座长隧道,它位于宁夏盐池县境内,该隧道起迄里程改LDK565+514～改LDK569+816,进口位于......
近年来,随着我国经济的发展与社会的进步,我国基础设施建设越来越完善。为了实现我国经济的全面发展,国家加大了对于山岭地区的建......
落石灾害是我国三大地质灾害之一,而隧道洞口段属于落石灾害的频发区,一旦发生后果将更为严重。本文采用理论推导、概率分析、数值......
通过对内昆铁路复杂地质条件下隧道洞口段预加固措施、施工方法、支护参数等方面的总结与研究,尝试为今后类似地质条件下隧道洞口......
山岭隧道建设条件复杂,洞口段不确定因素较多,在施工过程中易发生安全风险事件。为降低和控制施工风险,有必要对洞口段施工风险进......
为了研究强震区隧道洞口段的抗震性能,对隧道结构进行了振动台模型试验。文章首先介绍了试验方案设计;接着对试验中测得的隧道结构......
山岭重丘区隧道洞口段存在偏压严重现象，需大范围开挖进洞，存在施工安全性差、环境破坏大等问题。利用重力式混凝土偏压挡墙，通过明暗......
