冷却叶片相关论文
对某型燃气轮机高压涡轮动叶进行气热耦合数值模拟,分析了该叶片的温度场情况.叶片表面最高温度为1 210 K左右,平均冷却效果为0.42......
用实验方法研究了涡轮叶片内带肋U形通道在旋转状态下的前缘、后缘及两侧面局部换热系数分布。结果表明,在旋转状态下此通道的努塞......
建立了某型回流式涡轮冷却叶片流热耦合分析模型,采用P-1辐射模型将辐射热流作为源项加入到方程中,对未考虑辐射和考虑辐射的不带......
采用流场显示的方法研究了旋转U型通道内的流场.该U-型通道的横截面为50 mm×50 mm,弯道的平均半径Rc与通道的水利直径D的比值为0.......
提出了一种基于函数解析的变壁厚涡轮冷却叶片参数化设计方法。根据叶片外型线上定义的若干参数点,采用三次样条插值方法得到叶片......
透平进口的温度的升高对热效率的改进有重大影响.但是在透平叶片的冷却系统、材料力隔热涂层均保持不变的情况下,燃气轮机工作温度......
在雷诺数为25000、旋转数为0．24、密度比为0．07—0．22的范围内，以数值计算的方法模拟了旋转方通道内三维流场及换热分布，与公开文献中的......
数值模拟了旋转状态下涡轮叶片U形内冷通道湍流流场和温度场的分布,分析了流阻和换热的变化规律.结果表明,旋转状态下哥氏力、离心......
在旋转状态下,研究了涡轮内冷蛇形通道的非稳态换热特性.实验主要针对旋转状态下,通道内流量的变化和系统旋转速度的变化来进行的.......
在旋转数为0-0．26内用实验方法研究了转角对旋转U形方截面通道换热特性的影响．3种通道转角分别为0°，22．5°，45°．通道转角......
用实验方法研究了某航空发动机涡轮叶片内部带肋变截面180°回转通道壁面的换热特性,分析了上下面带60°平行斜肋和带60&#......
对于具有近真实发动机参数的涡轮叶片蛇形内冷通道,数值模拟了旋转状态下光滑、前后缘带肋及环肋结构的内流场和温度场分布,对比分......
在通道进口雷诺数从6100～25100，旋转数从0～0．26的范围内，实验研究了旋转对光滑U形通道的换热特性的影响。通道长度与水力直径的比值为23......
建立了一个涉及结构、气动、传热、振动、强度和寿命等学科的涡轮冷却叶片多学科设计优化系统,进行了单孔薄壁冷却叶片的多学科设......
涡轮叶片叶顶排尘孔用于清除冷气中掺杂的尘粒,以保证气膜孔和冲击孔的可靠工作,但排尘孔射流引起叶顶流动和传热问题。采用参数化......
燃机透平空心冷却叶片的结构异常复杂,叶身表面数量众多,尺寸小巧的气膜孔给应力,计算带来巨大困难。要准确的计算叶身应力,其计算......
实验研究了涡轮叶片带内肋U形通道在旋转状态下有转角时的前缘、后缘及两侧面局部换热系数分布,以及其和无转角时的比较.实验表明,......
提出了等效边界层的概念及'质量喷出率'的参数,并在此基础上提出了一种新的离散孔气膜冷却的掺混模型,解决了冷气喷出后边......
为了深入了解涡轮叶片尾缘扰流柱区域的流动情况，对叶片内流通道工程计算程序进行验证，针对不同的弦向出流比（弦向出流量与总流量之比......
数值模拟了旋转状态下涡轮叶片U形内冷通道湍流流场和温度场,分析了其换热的变化规律.结果表明,旋转状态下哥氏力、离心力和浮升力......
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根据稳态热传导的相关理论,建立了透平冷却叶片温度场和热应力场的四面体三维有限元分析模型和方法,并在此基础上建立了透平冷却叶......
平行肋扰流通道是高温透平叶片常用的冷却结构。本文通过批量(约1000次)的气热耦合数值计算对不同几何结构平行肋扰流冷却通道的流......
平行肋扰流通道是高温透平叶片常用的冷却结构。本文通过批量(约1000次)的气热耦合数值计算对不同几何结构平行肋扰流冷却通道的流......
非结构化网格对复杂模型具有较强的适应性,因此被广泛地应用到CFD计算当中。本文采用Delaunay算法,利用面向对象的编程技术开发了......
研究了DD6单晶冷却涡轮叶片模拟试样中气膜孔对蠕变寿命的影响。分别对带气膜孔和不带气膜孔的薄壁圆管试样进行了蠕变测试，带气膜......
在雷诺数亿为6000，旋转数助为0～0．26内，数值模拟了旋转光滑径向出流通道的内流动与换热分布，分析了哥氏力对旋转管流的作用机理。计算结......
为了获得能够模拟高参数涡轮叶片内冷通道换热效果的模型,数值模拟了旋转状态下U型通道内的流场和温度场,比较了数值模拟与实验的......
在已有的实验研究结果的基础上,应用较好符合实验结果的数值模拟程序及划分网格方法,分别数值计算了旋转所产生的几个因素对流动与......
采用粒子成像技术-PIV(Particle Image Velocimetry),测量某型燃气轮机第一级动叶的内部复杂冷却通路中流动的速度分布,介绍了实验......
针对航空发动机涡轮叶片的工作环境和使用要求,介绍了提高涡轮叶片耐温能力的两种途径,即加强叶片冷却和提高叶片材质自身的耐温性......
自20世纪初问世以来，燃气轮机以其功率大、尺寸小、重量轻、可快速启动和加速等优点，广泛应用于航空、航海以及发电行业。由于燃气轮......
为了深入了解涡轮叶片尾缘扰流柱区域的流动结构和换热情况,通过数值计算研究了小间距梯形扰流柱通道内的流动和换热.数值计算结果......
本文对某型大功率船用燃气轮机涡轮气冷叶片进行了传热特性的试验研究,通过采用控制变量的方法进行模化试验,得到了不同工况点下的......
以研究燃气轮机空气系统计算方法为目的,对其边界条件确定、求解方法、关键系数的确定进行一系列的研究。通过热流耦合计算方法,对......
对某型燃气轮机复杂矩阵式高温涡轮冷却叶片进行了热流耦合计算及验证。根据原机设计图纸,应用Pro/Engineer对高压涡轮动叶建立真......
以某型船用燃机矩阵式冷却结构的涡轮叶片为例，进行了水流量计算及实验验证。该叶片工作环境约为850％、压力为0．45MPa。严格参照叶片......
使用气热耦合的方法对某实际涡轮第一级空冷导叶叶片在使用空气和蒸汽两种冷却工质情况下分别进行了数值模拟，并对结果进行了对比分......
研究了[001]取向的冷却叶片模拟试样的拉伸性能与断口。分别从温度、薄壁厚度以及气膜孔3个方面分析对其力学性能的影响。结果表明......
