蒸汽冷却相关论文
近年来随着燃气涡轮入口温度的提高,叶片冷却技术研究的意义越发重要。本文首先着眼于燃气涡轮静叶的内冷结构,基于默里定律设计了......
对充分发展的过热蒸汽湍流射流冲击平板的流动和换热进行了数值研究,分析了射流温度和射流雷诺数对蒸汽射流冲击换热的影响,并与空......
燃气轮机具有效率高、体积小、重量轻、维护简单、机动性好、运行可靠、自动化程度高、造价低等优点，因而广泛应用在航空工业、陆用......
燃气轮机具有效率高、体积小、重量轻、维护简单、机动性好、运行可靠、自动化程度高、造价低等优点，因而广泛应用在航空工业、陆用......
燃气轮机涡轮叶片的蒸汽冷却是20世纪70年代提出的一种新式冷却方式。原理上采用蒸汽冷却有两个主要优点:一个是,蒸汽的导热性优于......
蒸汽的导热性能优于空气,其良好的冷却效率能够保证燃气轮机透平叶片承受更高的燃气温度;蒸汽冷却属于内部冷却,所用蒸汽必须是清......
对蒸汽冷却叶片这一燃气轮机的新技术的开发及技术特点作了介绍,预计使用这种技术的H型系列燃气轮机将于2002年投入商业运行.......
针对重型燃气轮机高温涡轮叶片的双工质冷却技术,设计建造了研究双工质冷却新原理,高效气膜冷却机理及叶片综合冷却特性的叶栅试验......
在纯气膜蒸汽冷却叶片结构基础上，在其前腔设计加装了冲击冷却套筒，目的是对纯气膜冷却中叶片出现的高温区采用射流冲击冷却方式来进......
针对汽轮机采用自然冷却方式会延长机组检修开缸时间的问题,提出了汽轮机停机后的三种快速冷却方式:抽真空通汽冷却法、压缩空气强......
炼化装置高温重油泵机械密封泄漏多数是由结垢引起的。将机械密封循环水冷却系统改为蒸汽冷却系统,冷却效果满足生产需要,机械密封......
在对射流冷却平板模型和射流冷却凹板模型数值模拟的基础上，设计了射流冲击冷却式蒸汽冷却叶片，并对其进行了热耦合数值模拟．通过改变......
热带气旋是发生在热带亚热带地区海面上的气旋性环流，它是由水蒸汽冷却凝固时放出潜热发展而成的暖心结构。当风速达到某一程度(大......
文章对新型汽轮机抽真空强迫冷却系统方案进行探讨，通过对原有抽真空系统进行进气口改进、部件隔离，保证后期冷却效果；通过配置优化，提......
提高初参数是火力发电实现节能与环保两项国策的重要措施。在蒸汽初温提高的条件下，为确保汽轮机部件的强度与寿命，需要在提高材料耐......
采用SST转捩模型求解了三维定常雷诺时均Navier-Stokes方程,对具有多个光滑内冷通道的试验叶片进行了气热耦合的数值计算,同时研究......
采用耦合流场计算和共轭传热的数值方法,研究了超超临界汽轮机中压缸前两级蒸汽冷却结构对动叶叶根和轮盘等部件冷却性能的影响,对......
采用标准k-ω湍流模型研究了球窝/球凸结构下U型通道内蒸汽的传热与阻力特性,计算、分析了雷诺数为1×10^4~5×10^4、来流......
为了阐明蒸汽冷却带肋矩形通道的换热增强机理,基于三维RANS方程和标准k-ω湍流模型,数值模拟了带肋矩形通道的流场和换热特性,研......
针对燃气透平叶片蒸汽冷却问题,建立了透平叶片内冷通道实验系统.该系统主要包括蒸汽的发生器和调节器、整流段、带测量仪器的实验......
科倍隆最新一代的ZSK MEGAcompounder系列采用模块化的设计，可使加工段采用不同的组合以满足不同的应用需求。其机筒的模块化原理允......
蒸汽冷却以其优异的传热性能有可能成为新一代的冷却技术，以提高燃气轮机的循环性能。以空气冷却为参照，对采用蒸汽冷却的各种燃机循......
在带肋单通道蒸汽强化换热试验研究的基础上,采用SSG雷诺应力湍流模型,求解了三维定常雷诺平均Navier-Stokes方程,对30°、45&......
本文对某重型燃机进口导叶的冷却方案进行研究,用闭式蒸汽冷却对传统设计的开式空气冷却改型,采用气热耦合方法分析对比了两者的冷......
通过求解三维雷诺时均N-S方程和SSG雷诺应力模型,数值研究了透平叶片内部树状分叉微细通道中的流动和换热特性,着重分析了壁面凹坑......
阐述了切削液的功能、类型及未来发展方向 ,指出研究和开发新型切削液是 2 1世纪机械制造业在工艺应用上的一个重要方面。......
通过采用耦合流场计算和共轭传热的数值方法,研究了超临界汽轮机高压缸冷却蒸汽对中压缸第一级固体部件的冷却特性及其对级气动性......
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模拟实际燃气轮机叶片内冷通道几何及传热结构，研究了蒸汽和空气在两面带有肋片的矩形通道中当雷诺数为10000～80000时的换热和摩擦特......
大型汽轮机在运行一段时间后，高温现象容易导致汽轮机的震动，进而影响整个机组的使用。所以实行大型汽轮机的快速冷却，是提高汽轮机使......
热端的冷却保护是超超临界汽轮机安全可靠运行的关键技术，本文采用CFD数值计算软件对中压切向涡流冷却进行了详细的研究，分别对进口......
本文介绍了展高性能燃气轮机采用先进冷却技术的必要性，并就现有的实际燃气轮机蒸汽冷却方案作了介绍，提出了ＳＴＩＧ的闭路蒸汽冷却方案，并计......
超超临界汽轮机中压缸采用蒸汽冷却技术,能够改善进口高温部件的工作环境,降低其热载荷。冷却技术与先进耐高温材料配合使用,能够......
对酒钢7号高炉铜冷却壁改蒸汽冷却实践进行总结。针对第8段铜冷却壁母体破损的现状,采取了通蒸汽的冷却方式,改蒸汽冷却后运行效果......
针对汽轮机在滑参数停机时需冷却汽缸及法兰的问题,提出有效、快捷的冷却方法,以缩短检修工期和提高机组利用率.在机组滑停时,介绍......
提高透平进口温度是改善燃气轮机性能的关键技术之一。先进重型燃气轮机转子进口温度远远超过金属材料的熔点,并不断提高。发展新......
随着涡轮进口温度的不断提升,对于涡轮叶片冷却技术也提出了更高的要求。然而传统的空气冷却技术需要从燃气轮机的压气机中抽取高......
基于厚壁带肋通道蒸汽冷却实验数据,发展了含有内热源项的耦合传热计算方法,研究了雷诺数、热流密度和湍流度对厚壁矩形带肋通道内......
针对厚壁带肋通道蒸汽冷却的问题,基于试验数据改进了含有内热源项的耦合传热计算方法;研究了壁厚对具有三维导热效应的厚壁矩形带......
近年来,随着大型燃气轮机性能的不断提高,为进一步减少有效气体的消耗,提出了汽雾两相流冷却方案,即涡轮叶片由空气冷却逐渐转向空......
采用CFX软件数值计算了带肋蛇形冷却通道内的空气流动与换热特性,验证了计算模型和方法,比较了湍流模型的适用性;在此基础上,数值......
综述了重型燃气轮机涡轮叶片内部冷却技术、气膜冷却技术、蒸汽冷却技术的研究进展。提出了叶片内部冷却技术将集中在更真实运行条......
