准维燃烧模型相关论文
为了满足日益严格的排放法规,需要对发动机缸内燃烧过程进行精确控制,准维模型作为一种多区现象学燃烧模型,既有较高的计算精度,又......
为研究HCNG发动机NOX排放,作者提出了NOX排放的数值模拟模型,并与广泛使用的火花点火发动机准维燃烧模型关联起来。针对东风和潍柴......
为简化用于性能优化的柴油机准维燃烧模型,改善仿真系统的运行实时性,以相态分段喷雾混合模型为基础建立一个简化的柴油机准维燃烧......
该文对机车柴油机放热规律进行了系统研究.分别从数理模型和智能模型方面对放热规律进行了计算,通过将该文建立的放热规律变工况预......
随着现代汽车工业的飞速发展，环境污染问题和能源危机问题已经成为各国科学家日益关注和研究的重点。汽车消耗着石油能源的一半左右......
近年来，能源短缺和环境污染问题的日益严重以及城市汽车排放法规的日益严格，迫使我们开发清洁代用燃料汽车。燃气汽车作为代用燃料汽......
该文从液化石油气的物化性质入手,分析了液化石油气的燃烧特性,建立了火花点火液化石油气发动机准维双区燃烧模型。该模型是在双区......
选用 2 4 0单缸柴油机作为试验样机 ,将由准维燃烧模型所得的放热规律与工作过程数值计算结合 ,以模拟计算出的爆发压力、功率与实......
以发动机经济性为目标，首次提出用准维燃烧模型建立汽油机喷油及点火控制基本模型的方法，并对ＳＹ４９２Ｑ－４型发动机进行了离线计算，通过试验修正，建......
提出了一个火花点火发动机准维燃烧模型。该模型是在双区热力学过程的基础上，采用基于皱折火焰面分形理论来描述火花点火发动机气缸......
为预测柴油机的动力性、经济性和排放性能，针对1135非增压柴油机建立了准维燃烧模型；介绍了模型中各个子模型的建模方法，重点阐述了啧......
详细地介绍了汽油机加速工况时多区燃烧模型的建立过程。分析了加速工况和稳态工况下模型的区别,提出了加速工况时对稳态工况下模......
摘要用结合有准维燃烧模型的柴油机循环模拟预测单缸机性能,可以在很大程度上取代柴油机开发中的单缸机的试验研究.本文介绍了作者......
本文在分析火花点火发动机湍流涡结构及缸内湍流特性参数的基础上，提出了适用于火花点火发动机燃烧计算的准维湍流卷吸模型，通过建立......
选用２４０单缸柴油机作为试验样机，将由准维燃烧模型所得的放热规律与工作过程数值计算结合，以模拟计算出的爆发压力、功率与实测值最接近......
本文利用作者提出的火花点火发动机准维湍流卷吸燃烧模型，对压缩比为１０和１２的火球形燃烧室以及压缩比为１０的碗形燃烧室变工况进行了计算，将......
详细地介绍了汽油机加速工况时准维燃烧模型的建立过程。分析了加速工况和稳态工况下模型的区别，提出了加速工况时对稳态工况下模型......
本文以发动机的准维燃烧模型为依据,以一条实验法则为理论基础,介绍了汽油机最佳点火提前角初始MAP图的确定和计算方法.从程序运行......
本文在分析火花点火发动机湍流涡结构及缸内湍流特性参数的基础上，提出了适用于火花点火发动机燃烧计算的准维湍流卷吸模型，通过建立......
现有柴油机准维燃烧模型主要依据的是30多年前常规喷雾燃烧系统的喷射及油气混合理论与试验结果,受当时实验条件限制,关于柴油喷雾......
目前，随着能源危机和生存环境等问题的日益严峻，人们对船舶柴油机的经济性能和排放性能要求越来越高。伴随柴油机相关排放法规的日益......
为寻求PFI汽油机不同运转参数下缸内燃烧的规律,优化汽油机瞬态燃烧过程,在准维燃烧模型的基础上建立了汽油机瞬态双区燃烧模型,对......
大气污染日趋加剧和石油资源短缺使人们比以往任何时候都清醒地意识到寻找替代的“清洁燃料”的紧迫性。氢能以其广泛存在性、永久......
随着能源和环保呼声的日益强烈，燃气(主要指压缩天然气和液化石油气)车以其优良的排放和良好的经济性受到了空前的重视，燃气汽车的研......
