加工硬化指数相关论文
设计了在普通试验机上进行棒材和线材加工硬化指数n值测试与表征的方法，得出SWRCH6A～10A系列冷镦钢加工硬化影响因素，以及其化学成分......
文章通过对1.0 mm冷轧纯钛带组织和力学性能各向异性的研究分析，结果表明，1.0 mm冷轧钛带采用退火温度630℃，保温20 h热处理，横向（TD）、......
汽车工业的快速发展对汽车轻量化和高性能化发展提出了更高要求,尤以提高汽车钢板弹簧的强度及延长其疲劳寿命最为迫切。而控制脱......
ｎ值与ｒ值ｎ值又被称为加工硬化指教。用指数表达式表示冷变形强化材料的流动应力σ＿ｓ与断面收缩率间关系时为式中的ｎ称为加工硬化指数或叫......
选择本溪钢铁公司特有的纯铁原料炼制超纯净Ti-IF钢并加工成板,探讨了不同工艺参数对板材显微组织和性能的影响.结果表明,适于本钢......
采用预拉伸实验对低硅含铝TRIP钢变形过程中残余奥氏体的演变规律进行研究,建立残余奥氏体变形过程中稳定性与加工硬化指数n之间的......
提出了一种利用X射线应力分析技术和应变电测法测量附着膜的等效应力--等效单轴应变、屈服强度和加工硬化指数的方法.利用该方法测......
以SPCC/Polymer/SPCC、SPCC/Polymer/L4树脂复合层压金属板材料为研究对象,研究了树脂复合层压金属板在单向拉伸时的n值的变化规律......
通过模拟连续退火研究了不同加热速度对冷轧双相钢组织性能的影响。研究发现,快速加热可以明显地细化晶粒,但组织的遗传性导致微观......
本文分析了影响拉深成形性能的内部和外部因素。通过薄板拉伸试验，对1Cr13不锈钢板料的加工硬化指数n、应变强度系数k和厚向异性指......
超深冲热镀锌DX56D+Z产品在汽车面板应用中被誉为皇冠上的明珠。为了满足高端制造、高端创效的发展需求,通过科学的成分设计和合理......
现代汽车制造业的核心是安全和环保,对车身要求“提高强度、减轻重量”。先进高强度钢在这种背景下蓬勃发展,大量应用于汽车白车身......
Three characteristic points in the deformation history of a fractured tensile specimen are selected tocalculate two valu......
对72%冷轧压下率的含铌钛IF钢分别进行790,850,910℃的连续退火处理,采用X射线衍射仪、拉伸试验机等对IF钢板不同厚度层的织构极密......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正> 高锰钢是一种使用历史悠久的抗磨材料,由于它具有高的冲击韧性和加工硬化特性,迄今仍被广泛用于制造矿山机械的破碎、研磨和......
铝-锂合金不仅是一新型航空用超轻结构材料,而且还是一性能优异的低温结构材料,不断地研究表明它日益显示出具有广阔的应用前景。......
为了从力学的观点深刻认识钛的冲压加工成形特性,对工业纯钛薄板的冲压成形性和各向异性进行了试验研究,并探讨了其机制.......
对两种低镍奥氏体不锈钢在温度950℃~1200℃进行拉伸试验和拉伸卸载试验,分析塑性材料在高温单轴拉伸过程中的几何失稳特性。结果......
<正> 1.翻边与胀形的基本特点 翻边是将平板坯料或半成品工序件的某一部分沿一定的曲线翻成竖立边缘的成形方法。圆孔翻边是翻边的......
对不同工艺的TC2钛合金薄板进行了拉伸试验,利用所得的应力—应变曲线确定了材料的加工硬化指数。结果表明:冷轧TC2钛合金薄板的加......
对航空发动机用新型镍基高温合金GH3230在不同温度和应变速率下进行了高温拉伸-断裂试验,分析了应变速率和温度对该合金高温力学性......
期刊
本文拟探索断裂韧性与强度、冲击韧性之间在数值指标上的某些联系,一般来讲断裂韧性与强度有相反的变化趋向,而与冲击韧性则有相同......
采用不同含碳量的热处理后镀铜钢丝,主要研究了珠光体钢丝在冷拉拔变形过程中的抗拉强度与真应变的关系,并探讨了珠光体钢丝的加工......
借助SEM、XRD、TEM、EPMA、室温拉伸等试验手段,采用IQ&PB(两相区退火-贝氏体区淬火碳配分)热处理工艺,针对两相区退火温度对含铜......
