区间渡线相关论文
迎宾路口站小里程端站前设有单渡线，采用矿山法施工。而烈士公园南站—迎宾路口站区间工程地质、水文地质条件复杂，地表建构筑物众多......
高速铁路行车组织具有高速度、高密度的特点。在高速铁路区间设置一定数量的渡线,能增加对晚点列车运行调整的灵活性。根据高速铁......
开设综合维修“天窗”对行车设备进行维修养护是高速铁路的一个重要特点。针对高速铁路区间设置渡线对工务维修作业效率的影响,结......
文章主要介绍了北京地铁五号线和-北区间渡线区暗挖隧道断面转换施工技术,其经验可为今后类似城市地铁工程施工提供借鉴。
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文章主要介绍了北京地铁四号线陶—菜区间渡线区暗挖隧道断面转换的施工技术,其经验可为今后类似城市地铁工程施工提供借鉴。
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根据国外高速铁路研究，设计，运营的科学实践，结合我国高速的路研究及既有提速改造的经验，从理论与设计上，就高事铁路大号码道岔和区间渡......
对日、德、法等国高速铁路设置区间渡线的情况进行了介绍,分析不同做法的原因,论述对我国高速铁路建设可借鉴的经验和得到的启示.......
高速铁路区间渡线的设置受诸多因素的影响.从渡线投资、维修养护成本、中速列车运输成本几方面进行费用测算,并以京沪高速铁路间渡......
北京地铁5号线和平西桥站-北土城东路站区间渡线区隧道为大跨度断面隧道,洞身穿越粉土层、粉细砂层,地下水丰富.隧道施工采用地表......
研究高速铁路高、中速列车混跑模式下，利用区间渡线和反向线路组织不同速度等级列车待避或越行对线路我间通过能力的影响。定量分析......
